Koşu ayakkabılarını nasıl seçeceksin: Rahatlık, uygunluk ve yaralanma riski

Koşu ayakkabısında asıl önemli olan: uygunluk, düşüş, yığma yüksekliği ve ağırlığı, bir çiftin ne kadar sürdüğü ve en çok maliyet çeken satın alma hataları.

Otuz modelin önünde duruyorsun, asistan ayağın içeri doğru yuvarlanıyor mu diye soruyor ve hiçbir fikrin yok. Çoğu insan o noktada düşünmeyi bırakır ve iyi görünen veya indirimli olan her şeyi alır.

Bu bir felaket değil ama daha iyisini yapabilirsin. Alıcıların en çok baktığı üç şey görünüm, pronasyon hikayesi ve model adı mevcut en zayıf kılavuzlardan biridir. Rahatlığı ve yaralanma riskini gerçekten değiştiren şeylerin listesi dükkânın gösterdiğinden daha kısa.

Koşu ayakkabısının ne yapması gerekiyor?

Hemen iyi hisset. Kanıtlar tam olarak bunun için en güçlüdür: İlk koşuda rahat olan bir ayakkabı, hem memnuniyet hem de şikayet sayısı açısından, kırmayı planladığınız bir ayakkabıdan daha iyi. Koşu ayakkabıları zaten kırılmıyor orta taban değişmiyor, üst kısmı bir iki milimetre gevşediyor ve tüm hikaye bu.

Ön tarafta yer bırakın. Ayağa kalkarken en uzun ayak parmağınızla ayakkabının ucunun arasında yaklaşık bir başparmak genişliği olan 5 ila 10 mm arası bir mesafe olmasını istiyorsunuz. Koşarken ayaklar uzar ve şişer. Bu nedenle siyah ayak tırnağı genellikle kötü bir koşum hali değil, çok kısa bir ayakkabı belirtisidir.

Topukları kilitle, ayak parmaklarını serbest bırak. Düğmeler topuk ve orta ayağı tutmalı, böylece topuk itme sırasında kaldırılmamalıdır. Ön ayak tam tersi durumdadır: Ayakları yüklediğinizde ayak parmaklarının yayılması için yeterince geniş olması gerekiyor.

Yastık sarkmaz. Ayakkabının içinde tek bacakla dur. Eğer platformun yan yana eğildiğini hissediyorsanız, yorgun olduğunuzda on kilometre daha kötü olacak.

Diğer her şey köpük tipi, tabaklar, renk, kutudaki enerji geri dönüş hikayesi sadece bu dörtten sonra önemlidir.

Özellik sayfalarındaki rakamlar ve her birinin anlamı.

Boyut ve genişlik

Öğleden sonra veya akşam ayaklarınızı ölçün. Gerçekten koşarken kullandığınız çoraplarla. Ve ikisini de ölçün. Sol ve sağ ayak arasında yarı bir boyut farkı yaygın ve daha büyük ayak için satın alıyorsunuz. Çoğu koşucu, sokak ayakkabılarının yarısından tam boyuna kadar uzanıyor.

Genişlik ayrı bir değişkendir ve uzunlukla sabitlenemez. Ayağınız ayağının ortasında kalırken ayağının kenarından dökülürse ayak parmaklarının önünde ne kadar yer olursa olsun ayakkabı dar olur.

İndirin .

Düşme, topuk altındaki ve ön ayak altındaki ayak tabanının yüksekliğinin milimetre arasındaki farkıdır. 0 ila 12 mm arasında değişir ve çoğu ayakkabı 6 ila 10 mm arasında yer alır.

Daha düşük bir düşüş yükü buzağı ve Achilles tendonuna doğru kaydırır; daha yüksek bir düşüş daha fazla diz önüne doğru kaydırır. Hiçbirisi nesnel olarak daha iyi değil, ancak 4 mm veya daha fazla değişiklik birkaç hafta uyumlu olmayı hak ediyor. Önce kısa süreler, sonra inşa.

Yığın yüksekliği

Topuk altındaki toplam malzeme artık minimum ayakkabılarda yaklaşık 15 mm'den 40 mm'ye kadar uzanıyor, bu da yol yarış kuralları altında üst sınır. Daha fazla köpük daha yumuşak bir iniş anlamına gelir ve genellikle uzun koşulardan sonra daha az kas ağrısı.

Fiyat daha yüksek bir platform ve daha az istikrarlı. Amortisasyon ve yaralanma sayısı arasındaki ilişki hala belirsiz, bu nedenle kalın bir ara tabanı koruyucu ekipman olarak görmeyin.

Ağırlık

İngiltere'de 8 ila 9 yaş aralığında günlük bir antrenör tipik olarak 230300300 g ağırlığında; bir yarış ayakkabısı 180230 g'dir. Kaba bir laboratuvar kuralı, ayakkabı başına her 100 gramın aynı hızda yaklaşık yüzde bir daha fazla enerji harcadığıdır.

Bu bir yarıştan daha önemli ve haftada üç yarım saatlik seans yapan biri için neredeyse önemsiz. Daha ağır ayakkabılar da daha uzun süre dayanır, bu yüzden hafiflik asla bedava değildir.

Üst tarafı.

Ağ soluk almalı ve kemik noktalarında sert dikişler taşımamalı. Dilini de kontrol et: İnce, demirsiz bir dil, bacakların uzun koşularda ayağının üst kısmına kazmasına izin verir.

Dış taban ve arazi

Asfalt ve koşu bandı için, sığ bir desenli pürüzsüz kauçuk yeterlidir. Çamur, orman ve kaya için daha derin, yaklaşık 3 5 mm'lik bir top ister, daha sağlam bir üst ve kaba zeminde ayağı taşlardan koruyan bir plaka.

Çatlak ayakkabıları asfaltta daha hızlı yıpranır ve daha kötü kullanılır. Eğer kilometrenin yüzde 80'i yolda ise, yol ayakkabısı al ve garip orman yollarında biraz daha dikkatli olmayı kabul et.

Çizgi ayakkabı

Çok esnek bir köpükle birleştirilen bir karbon veya plastik plaka, çoğunlukla iyi bir hızla hareket eden koşucular için koşu ekonomisini yüzde birkaç arttırır. Bu ayakkabılar daha pahalı, daha çabuk yıpranır ve daha az kararlı hissettirir, bu da onları kötü bir ilk çift yapar.

Bir çift ne kadar sürer ve gerçekten ne kadar eder?

Çoğu insan bir çiftten 500-800 km alır. Daha ağır koşucular, kaba zemin ve daha ince orta tabanlar sizi alt ucuna doğru itmektedir. Haftada 20 km. olmak, her altı ila dokuz ayda bir ayakkabı değiştirmek demektir.

Sinyal köpükten geliyor, iz örneğinden değil. Yumruklar çökünce ayakkabı sert ve ölü hisseder ve bu farkı bilekleriniz ve dizleriniz emer. Satın alma tarihini not edin ve kilometre sayımını yapın a Eğitim günlüğü uygulaması ya da a GPS saati. Çift başına kilometreyi otomatik olarak takip edecek.

Fiyatlar üç aşamaya ayrılır: Giriş seviyesi, en iyi günlük antrenörlerin yaşadığı orta band ve gelişmiş köpük ve plakalarla üst uç. Girişten orta aşamaya giden adım genellikle harcadığı kilo başına en çok satın alır; en tepeye giden adım daha az satın alır ve daha hızlı yıpranır. Etiket fiyatı yerine, kilometre başına maliyet düşünün: 600'e bölünür.

Haftada yaklaşık 40 km'den fazla iki çiftin döndürülmesi mantıklıdır - köpük koşular arasında geri kazanır, her iki çift de daha uzun sürer ve sınırlı kanıtlar daha az sorunlara işaret eder. Diğer tüm aletler için aynı mantık geçerlidir: Almadan önce önce neyin bozulduğunu sormak yararlı., dükkanda en iyi görünen şey değil.

Alışveriş sırasında yapılan yaygın hatalar

Sokak ayakkabı numaranla alıyorum. Boyut üreticiler arasında ve aynı üreticiden gelen modeller arasında değişir. Ayakları ölçün, sayıyı ezberlemeyin.
Bir zorlama süresi bekliyorum. Küçük parmağın üzerine baskı yapmak veya dükkânda topuk üzerinde sürtünmek, yolda baskı ve sürtünme yaratır.
Otomatik yenileme aynı model. Aynı isim genellikle yeni köpüğü, farklı bir genişliği ve değişen bir damlasını gizler. Tekrar dene.
Prona ile seçmek. Ayakların nasıl yuvarlandığına göre ayakkabı yazmanın yaralanma oranını azalttığına dair kanıtlar zayıf. Rahatlık ve alışkanlık daha iyi bir filtre.
Her şey için bir çift. Koşu ayakkabıları oturmak ve ağırlık kaldırmak için kötü platformlardır ve üzerlerinde her şeyi yaparsanız daha hızlı yıpranırlar.
Bir gecede ayakkabı tipi değiştiriyorum. Dört altı hafta uyum olmadan çok daha düşük bir düşüşe veya minimum bir ayakkabıya geçmek, buzağı ve Achilles problemine giden yaygın bir yoldur.

Kimin için değer ve kimin için değil.

Düzenli olarak, hatta haftada 15 km20 km koşan herkes için sağlam bir orta seviye ayakkabı buna değer. Bu konularda rahatlık farkı çok büyüktür ve aylarca sürer.

Takvimde gerçek yarışlar olan ve plakanın bir şey yaptığını gösteren bir hızla çalışan insanlar için pahalı plakalı yarış ayakkabıları buna değer. Haftada iki kez hedefi olmayan bir koşuya katılırsan, o para ikinci bir çift sıradan spor ayakkabısı için daha fazla olur.

Haftalık kilometre atlamayı, zayıf bir buzağıyı veya yüklenmeye alışık olmayan bir ayağı hiçbir ayakkabı telafi etmez. Haftada yaklaşık yüzde 10'dan fazla bir miktarda yapısal güç geliştirme ve bir avuç güç egzersizi daha fazla etkiler. Ayaklar ve buzağılar için, Doğru güçte direnç bantları Yeterince ekipman var.

Ne zaman doktora gitmelisiniz?

Yeni ayakkabılar, geçmeyecek bir ağrı için bir tedavi değildir. Eğer yük altında daha da kötüleşen, normal yürüyüş sırasında ağrıyorsanız, ayak parmaklarında şişlik veya uyuşukluk varsa veya 7 ila 10 günlük az koşuştan sonra hiçbir şey iyileşmezse, bir doktora görün.

Diyabetli, ayaklarda hassaslık veya stres kırığı geçmişi olan herkes ayakkabı ve kilometre ile kendi başına deney yapmamalıdır.

Kısacası...

İlk giydiğin rahatlık en iyi kriterdir; hiçbir şey kırılmaz.
En uzun ayak parmağının önünde 51010 mm, topuk kilitli, ayak parmakları serbest.
01212 mm düşüş, 40 mm'ye kadar yığılma, ağırlık 180300300 g kalite puanları değil, özellikler.
Bir çift 500-800 km sürebilir; dış tabanın görünümünü değil, kilometreyi takip edin.
Önce iyi bir antrenör için harcayın, daha sonra karbon ve tabaklar için.