Водач за купување на крос тренери: на кого му одговара и што да проверите

Крос тренерот е обично машината купена во јануари, користена до март, и тивко претворена во рафт за облека до летото. Пред да почнете да ги споредувате моделите, одговорите искрено на едно прашање: Ќе го ставате три до пет пати неделно за 30 до 45 минути? Ако одговорот е не, ниту еден лист со технички податоци нема да те спаси.

Ако одговорот е да, полезно е да се знае кои броеви на листот имаат значење и кои се украси. Машината прави една работа добро: Го натоварува срцето и белите дробови без влијание, бидејќи нозете никогаш не ги напуштаат педалите. Тоа го прави навистина корисен за луѓе чии зглобови не сакаат да трчаат.

Што всушност треба да има машината

Кратка листа која вреди да се третира како не-продавачка:

• Стабилност под тебе. Со 130 до 140 чекори во минута рамката не треба да се тресе или да се провлекува низ подот.
• Должина на чекорот која одговара на твојата висина. Ова е нешто што не можеш да го поправиш подоцна.
• Тивко отпор што се искачува во мали чекори., наместо да скока од премногу лесно на невозможно.
• Педалите се доволно големи. да ја земеш целата нога со простор да ја поместиш напред и назад.
• Предоставена тежина на корисникот со простор за глава над вашата телесна тежина.

Сè друго - програми, екрани, апликации, вентилаторот во конзолата - е бонус. Пријатно, но не и одлучно.

Броевите и што значи секој од нив.

Должина на потегот

Најважната фигура во спецификацијата. Преку кратко и движењето се претвора во поместување ќе го почувствувате во вашите колена и букови по петнаесет минути. Предолго и ќе ја поминеш сесијата обидувајќи се да ја најдеш рамнотежата.

Оригинален водич: До околу 170 см висок, 40 до 45 см чекор се наоѓа добро; помеѓу 170 и 185 см, барајте 45 до 50 см; над 185 см, сакате 50 см или повеќе. Ова се почетни точки, а не правила. Вистинскиот тест е 30 чекори на самата машина.

Флајвил и отпор

Флигерот е металниот диск кој ја носи инерцијата. Потешкото го изгладува преминот помеѓу фазите на чекорот бидејќи движењето не се спушта на мртвото место. Влезните машини обично имаат тегло од 6 до 8 кг, средната земја 9 до 14 кг, поцврстите над 15 кг.

Но, само бројот може да биде погрешен. Каде се наоѓа флигерот и како е изграден погонот е исто така важно тежок диск на лоцирање не е подобар од полесен диск на добри. Одпорноста е речиси секогаш магнетна, или се регулира рачно со кабел и циферблат, или електронски од конзолата. Електронската верзија е попрецизна и овозможува програмирање, но треба да има контакт во близина.

Моторната моќ, вообичаено недоразбирање.

Крос тренерот нема мотор. На тркачката моторот го повлекува појасот, па неговата вредност ви кажува нешто реално. Овде единственото нешто што ја води машината си ти. Ако воопшто постои мотор, тоа е едно мало серво кое го поместува магнет поблиску до флајволот или ја крева рампата, а неговата оценка не кажува ништо за квалитетот на вашето обучување. Секој кој ти продава крос тренери на силата на неговиот мотор ти продава магла.

Предоставена тежина и маса на машината

Изберете модел кој е најмалку 15 до 20 кг повисок од вашата телесна тежина. Тоа ниво опишува статично оптоварување, и вие не стоите мирно секој чекор накратко ја притиска силата над вашата маса.

Масата на машината е искрен сигнал. Лесните модели тежат 25 до 40 кг и се однесуваат соодветно, средната класа седи некаде околу 45 до 70 кг, а сè над 80 кг едвај се движи под корисникот. Нема да се движи ни за тебе, што е компромис.

Позиција на стапалото и возењето

Повеќето машини се долги од 120 до 200 см и широки од 50 до 70 см. Движењето може да седи на предната или задната страна; разликата се гледа во обликот на патеката и дистрибуцијата на тежината, а не во еден распоред кој објективно е подобар.

Проверете јазот меѓу педалите исто така. Ако нозете се притискаат значително пошироко од колковите, колена ќе испратат сметка по дваесет минути. Разумно работа за спречување на повреди на коленото Во принцип помага, но машината која ти ги раширува нозете е хардверски проблем, а не тренинг.

Материјали и изградба

Челична рамка, пластична само на покривалките и конзолата. Оглите и оските се движат на лежишта, а не на пластични грмушки. Држечките се гумени или опфатени со плива која останува цврста кога ќе потееш. Ако машина вие во работилницата без товар, ќе вие посилно во вашата дневна соба.

Конзола и одчитување

Времето, нивото на отпор, обрзи во минута и растојанието се корисни за споредба на една недела со следната. Бројот на калории е проценка од формула, а не од мерење, и може да биде одменет за 20 до 30 проценти. Ако за вас е важно срцевото срце, користете појас за градите или часовник кој го мери она што тврди дека го прави.- Не можам да го видам.

Колку простор и пари ви требаат?

Просторот не е само отпечаток. Додадете околу 60 см зад машината за да можете безбедно да слезете, плус 30 до 40 см по секоја страна за вашите раце. Димензијата што луѓето ја забораваат е висината: На врвот на потегот педалата седи 20 до 25 см над подот, па сакате таван најмалку 40 см над вашата висина. Во станиците со ниски или наклонети тавани, тоа е реална пречка, а не детал.

Под нив има заштитен под, или дебела гума или специјално направен мач. Разложувањето е исто како кога ќе се собере матка за вежбање- Да. Дебелината и материјалот се добри, а изгледот не.

Нема да ги измислувам цените, бидејќи се разликуваат според пазарот и постојано се менуваат, но вреди да се знае што го движи опсегот. На дното добивате лесна рамка, краток чекор и рачно отпор добро за одење и лесна кардио, непријатно веднаш штом забрзате. Средниот носи подолг чекор, потежок флај, електронски отпор и рамка која останува. Во горниот опсег плаќате за лежања, тишина, должина на чекорот и подолга гаранција.

Прашајте три прашања пред да платите: колку долго трае гаранцијата на рамката во однос на делови и труд, кој доаѓа да го сервисира и дали резервните делови се на складот во вашата земја. Машината која никој не може да ја сервисира е скапа дури и кога е евтина.

Чести грешки при купување

• Избор според бројот на програми. Повеќето луѓе користат две.
• Купување без да се обидеме. Десет минути на машината ви кажуваат повеќе од целата листа со технички податоци. Ако купувате онлајн, најпрво прочитајте ја политиката за враќање.
• Не го земајќи предвид висината на таванот и вратите. Некои кутии нема да ја исчистат стандардната врата без делумно распарчување.
• Се доверувам на зборот преклопување. Склопените модели се полесни и крати, но исто така помалку стабилни и крати во чекорот. Склопувањето на 40 килограмни машини дневно трае околу две недели пред да престанете да се мачите.
• Купувам премногу машина за собата., а потоа тренираш против ѕид со лакти во гардеробот.
• Купување на користени без соодветен чек. Заврши го со 5 минути и слушај ги лагерите. Скицање и бочна игра на педалата се скапи грешки.

На кого му одговара, а на кого не.

Тоа вреди ако вашите зглобови не сакаат да трчаат, но сакате постојано кардио. Тоа вреди ако вежбате рано или доцна, надвор од часовите за вежбање. Тоа е вредно ако се враќате по долга пауза и ви треба товар кој можете да го наберете прецизно. Исто така се вклопува во разумна обука во педесеттите години, каде конзистенцијата е поважна од интензитетот.

Не вреди ако целта е сила и мускули кои бараат друга работа, а крос тренерот е во најдобар случај дополнување. Не вреди ако навистина уживаш во трчањето на отворено, во кој случај си купуваш причина да не трчаш. И не вреди ако нема каде да го ставиш каде ќе го видиш и ќе влезеш без петминутна поставка.

За твојот грб машината не е ниту лек ниту крив. Држете го торсот исправен и избегнувајте да ја висите вашата тежина преку вашите раце, и за основната работа погледнете што всушност работи за спречување на болки во грбот.- Не можам да го видам.

Кога да се види лекар

Пред да започнете со редовна кардио вежба, разговарајте со лекар ако имате познато срцево заболување или неконтролиран крвен притисок, ако сте постари од 40 години и сте неактивни со години, или ако напорот предизвикува болка во градите, вртоглавица или недостиг на здив во спропорција со работата. Ако се појави нешто од тоа, престани и провери го. Болка во коленото која трае повеќе од неколку дена, отеченост или зглоб кој се заглавува или се заглавува, исто така, треба да се види во клиника, а не во следната вежба.

Сократно.

Погледнете ја должината на чекорот, стабилноста, тежината на флајверот и ограничувањето на тежината на корисникот, во тој редослед. Игнорирајте што било што што ќе кажете за моторот, бидејќи нема мотор. Измери ја собата, вклучувајќи го и таванот. Поминете десет минути на машината и прашајте за сервис и резервни делови. Најмногу од сите: Најдобриот тренер е оној на кој ќе стапите во вторник навечер кога не би сакале.