Sportfiets of spinnfiets: de verschillen die er echt toe doen.

Twee machines, met beide pedaal en vaak met een prijsverschil van twee of drie keer. De nuttige vraag is niet welke beter is. Het gaat erom wat voor training je de komende twee jaar gaat volgen.

Als je 40 minuten stilte wilt met iets op een scherm, en andere mensen in het huis zullen er ook op rijden, dan is er een type dat bij jou past. Als jij na korte intervallen, staande beklimmingen en sprints, de andere doet. Het verschil is dat de specificaties de moeite waard zijn om te lezen en de fouten die mensen maken bij de kassa.

Het enige verschil is dat alles anders voortvloeit uit

Een fiets met een lijntje of een lijntje heeft een lijntje met een lijntje. vrijwiel- Ik ben niet . Stop met pedalen en de pedalen stoppen. Je zit rechtop, de tralies zijn dichtbij, de weerstand is ingesteld met een knop of knop en het vliegwiel is licht. Het is gebouwd voor een gestage draaiing zonder veel belasting op je rug, schouders of handen.

Een spinfiets heeft een vaste aandrijving- Ik ben niet . Het vliegwiel en de krukken zijn mechanisch met elkaar verbonden, zodat de pedalen blijven draaien zolang het wiel dat doet. Je kunt niet gewoon stoppen... je vertraagt met je benen of trekt op de rem. De rijpositie leunt naar voren als een wegfiets en het frame is zo gebouwd dat het je volledige gewicht kan dragen wanneer je uit het zadel komt.

Dat enige mechanische verschil drijft alles anders: Frame massa, prijs, lawaai, veiligheid, en hoe gemakkelijk iemand anders in het huis kan gewoon hopen.

De niet-onderhandelbare activa

• Een zadel dat zich aanpast. Hoogte alleen is niet genoeg. Zonder voor-achter, zit je knie uiteindelijk boven je tenen en je voelt het na twintig minuten.
• met een gewicht van niet meer dan 50 kg, en voor-achter ook op een spin fiets.
• Een gewichtsgrens met 202525 kg hoofdruimte meer dan je lichaamsgewicht.
• Stabiliteit onder volle belasting. Als het frame rockt als je staat, is het geen intervalmachine.
• Een rem die het vliegwiel onmiddellijk stopt op elke fiets met vaste aandrijving. Dat is een veiligheidspakket, geen functie.
• Draag onderdelen die je daadwerkelijk kunt kopen: pedalen, zadel, remplak of vilt.

De specificaties en wat ze betekenen.

Vliegwiel

Het vliegwiel draagt momentum door de dode plekken in je pedal. Bij sportfietsen zijn vrij lichte wielen gebruikt; bij spinfietsen is het gewicht aanzienlijk zwaarder, vaak dubbel of meer. Maar massa is niet het hele verhaal. Waar de massa zit is van belang het gewicht aan de rand draagt veel meer traagheid dan het gewicht bij de knoop en zo ook de tandwiel tussen de kruk en het wiel. Een zwaar vliegwiel op een zwak frame rijdt slechter dan een lichter een op een goed frame.

Teken van de weerstand

Vrijingsweerstand is een pad dat op het wiel drukt. Het is goedkoop, geeft een enorm bereik van de belasting, maar het slijt, piept als het stoffig wordt en uiteindelijk vervangen moet. Magnetische weerstand raakt het wiel nooit aan, loopt bijna stil en heeft geen onderhoud nodig, maar het duwt de prijs omhoog. In een flat, of als je vroeg of laat traint, wint magnetic bijna elke keer.

De motor die er niet is.

In tegenstelling tot een loopband heeft geen van beide een motor die je rijdt. Als er een stekker is, is het de kracht van de console of een kleine servo die magneten verplaatst wanneer een programma de weerstand verandert. Het wattage van die servo zegt niets over kwaliteit. Wat doet er toe: of de console op batterijen draait, op elektriciteitsnet of zelf wordt aangedreven door het pedaal.

Gordel of ketting

Een riem is stiller en hoeft niet te worden gesmeerd. Een ketting is duurzaam maar luider en heeft elke paar maanden olie nodig. Thuis is de riem het gemakkelijkste leven.

Gewichtsgrens en massa van het frame

De gestelde gebruikerslimieten worden statisch gemeten, met iemand die stil zit. Als je uit het zadel sprint, ontstaat er krachten die veel groter zijn dan je lichaamsgewicht. Daarom is de ruimte voor het hoofd belangrijk. De totale massa van de machine is een ruwe maar eerlijke proxy voor de stabiliteit licht frame sway. Kijk ook of er aan de voorzijde transportwielen zijn, zodat je het zelf kunt verplaatsen.

De console nummers

Kadentie, tijd en weerstandsniveau zijn betrouwbaar. Calorieën en watten zijn schattingen, tenzij de fiets een echte vermogen meet, wat zeldzaam is bij huishoudelijke prijzen. De hartslag van de handgreep is de zwakste schakel de meting springt op het moment dat je grip verandert. Als de hartslag belangrijk voor u is, gebruik dan een borstband of een Een sporthorloge en weet wat het echt meet., dan koppelen aan de fiets via Bluetooth.

Pedalen en houdingsbreedte

De teenkluizen werken met alle trainers. Clip-in systemen hebben fietsschoenen nodig maar bieden een veel betere verbinding. De dubbelzijdige pedalen dekken beide. De breedte van de houding tussen de pedaal is bijna nooit vermeld maar je zult het voelen een brede houding stoort de knieën van sommige mensen.

Ruimte en geld, realistisch gezien

Budget ongeveer 10030130 cm lang en 506060 cm breed voor de machine, plus 507070 cm vrije vloer om het heen voor montage en onderhoud. Dat is ongeveer 2 m2 die je niet voor iets anders kunt gebruiken.

De plafondhoogte is de maat die iedereen vergeet. Als je op de pedalen van een spinfiets staat, zit je hoofd 25-35 cm boven je normale staande hoogte. In een loft of kelder, dat kan de hele aankoop bepalen.

Zet ... een mat van de juiste dikte en maat onder. Het beschermt de vloer, voorkomt dat de trillingen de buren bereiken en houdt zweet van de planken af.

Wat de prijs betreft, zijn de verhoudingen eerlijker dan de cijfers, aangezien de markten verschillen. Een fatsoenlijke magnetische spinfiets kost meestal twee tot drie keer zoveel als een fatsoenlijke rechtopstaande fiets van vergelijkbare bouwkwaliteit. Wat drijft de prijs omhoog: de massa van het frame, de magnetische weerstand, de lagerkwaliteit en de lengte van de garantie. Wat trekt het naar beneden: plastic in dragende onderdelen, een korte garantie en een console vol met programma's die niemand gebruikt. Voeg de extra's mat, eventueel een gel zadel of dekmantel, en schoenen als je gaat in te knippen.

Waar mensen fout gaan .

• Ik koop op het vliegwiel gewicht. Het is één getal op tien dat bepaalt hoe een fiets rijdt.
• Ik sla de fitnesscontrole over. Een fiets die je niet aan je lichaam kunt aanpassen is een fiets die je binnen een maand niet meer gebruikt.
• Ik koop een spinfiets om tv te kijken. De voorste, slanke en smalle zadel is er niet voor gemaakt. Het wordt een kledingrek in week drie.
• Ik koop een rechtopstaande voor harde intervallen. Een licht frame en een vrij wiel vergt geen staande inspanning.
• Geen ruimte voor het gewicht. Een 100 kg rating voor een 95 kg renner is goed genoeg.
• Vertrouw op de calorie-aflezing. Gebruik het om je eigen sessies te vergelijken, niet als een echt cijfer.
• Vergeten te leveren en te monteren. Controleer het gewicht van de doos, de breedte van de deur en of het in onderdelen komt.
• Verwacht dat de fiets pijn zal genezen. Rijden kan helpen, maar... Knieblessures voorkomen gaat verder dan alleen trappen.- Ik ben niet .

Wie is er goed voor ?

Een fiets voor sporten Het is logisch als je 30 tot 60 minuten rijdt met een gematigd tempo, als voorover leunen je rug stoort, als verschillende mensen van verschillende lengtes het delen of als je je herbouwt na een lange pauze. Hetzelfde geldt als je samenzet Een verstandige opleiding in je vijftigste jaren., waar gewrichten en consistentie belangrijker zijn dan piekvermogen.

Een spinfiets. Het is logisch als je af en toe gaat rijden, als je buiten rijdt en een winter vervanger nodig hebt, als je graag uit het zadel stapt en als je ergens hebt waar lawaai en trillingen geen problemen veroorzaken. Het is niet logisch als je hoofddoel is om voor een scherm te draaien of als de voorste houding je nek of onderrug verergert.

Nog steeds verscheurd? Kies voor de training die je nu doet, niet de training die je je voorstelt te doen.

Wanneer naar de dokter

Praat met een arts voordat u begint als u hartziekten kent, ongecontroleerde bloeddruk, pijn in de borst bij inspanning of als u terugkeert na een knie- of heupoperatie. Doe hetzelfde als de pijn na een paar dagen rust en een zadelverstelling aanhoudt, of als je een been doornauwd raakt of flauwvalt tijdens het rijden.

De korte versie

Het echte verschil tussen een vrije wiel en een vaste aandrijving is dat alles anders daaruit voortvloeit. De fiets is voor rustiger, langer en goedkoper rijden. De spinfiets is voor intervallen en werk buiten het zadel, en vraagt om meer geld, meer ruimte en meer tolerantie voor lawaai. Voordat u de specificaties vergelijkt, controleert u drie dingen: Zaddel- en staafregeling, gewichtslimiet met hoofdruimte en weerstandstype. Die bepalen of je er over een jaar nog op rijdt.