Велосипед за вежбање или спин велосипед: разликите кои навистина се важни.

Две машини, педали на двете, а често две или три пати по скапа цена. Корисното прашање не е кое е подобро. Тоа е каков тип на обука ќе го правите во текот на следната година или две.

Ако сакате 40 минути тишина со нешто на екранот, и другите луѓе во куќата ќе ја возат, еден тип ви одговара. Ако ти сакаш кратки интервали, качување и спринт, другиот го сака. Еве ја разликата, спецификациите што вредат да се читаат, и грешките што луѓето ги прават во касата.

Една разлика е дека се друго доаѓа од

Велосипедот за вежбање, исправен или лежечки, има слободен тркалот- Не можам да го видам. Престани да педалираш и педалите ќе престанат. Седите високо, решетките се блиску, отпорот е поставен со копче или копче, а флајверот е лажен. Изграден е за стабилно вртење без многу оптоварување на грбот, рамената или рацете.

Спин мотоциклот има фиксен погон- Не можам да го видам. Флигерот и коланките се механички поврзани, па педалите се вртат додека тркалото се врти. Не можеш едноставно да престанеш... го забавуваш со нозете или да ја повлечеш моторот. Позицијата на возење се наклонува напред како на велосипед, а рамката е изградена така што ќе ја носи целата тежина кога ќе излезете од седлото.

Оваа единствена механичка разлика ги движи сите други: Масата на рамката, цената, буча, безбедноста, и колку лесно некој друг во куќата може да се качи.

Непродаваните

• Седало кое се прилагодува горе и долу и пред и зад. Само висината не е доволна. Без предна позадина, коленото ќе заврши се наоѓа над прстите на нозете и ќе го почувствувате тоа по дваесет минути.
• Водечки механизми со регулирање на висината, и пред-зад премногу на спин велосипед.
• Предоставени се наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени наведени на наралата на нара наралата на наралата на наралата на наралата на наралата на наралата на наралата на наралата на наралата на наралата на наралата на на наралата на наралата на на наралата на на на на наралата на на на наралата на на на на на на на на на над вашата телесна тежина.
• Стабилност под целосна тежина. Ако рамката се тресе кога стоите, тоа не е интервал машина.
• Брза спирачка која веднаш го запира флајверот. на било кој велосипед со фиксно движење. Тоа е безбедносен комплет, не е функција.
• Носете делови кои всушност можете да ги купите: педали, седло, кочница или филц.

Спецификациите и што значи секој од нив.

Флајвил

Флигерот го носи моментот низ мртвите точки во вашиот удар на педала. Велосипедите за вежбање користат прилично лесни тркали; спин велосипеди се значително потешки, често двојно или повеќе. Но, масата не е целата приказна. Каде се наоѓа масата е важно weight тежината на рамото носи многу повеќе инерција отколку тежината во близина на јазлото како и менувачот помеѓу рачката и тркалото. Тешко воло на слаба рамка вози полошо од полесно на добра рамка.

Типот на отпор

Отпорот на триење е подложка која притиска на тркалото. Евтин е, дава голем опсег на товар, но се издржува, пика кога станува прашен и на крајот треба да се замени. Магнетното отпор никогаш не го допира тркалото, работи речиси без звук и не треба одржување, но ја зголемува цената. Во рамно, или ако тренирате рано или доцна, магнетниот победи речиси секогаш.

Моторот кој не е таму.

За разлика од тркачката, ниту еден од овие типови нема мотор кој ќе те вози. Ако има вставка, таа ја напојува конзолата или мал серво кој ги поместува магнетите кога програмата го менува отпорот. Ваттот на серво не кажува ништо за квалитетот. Што е важно: дали конзолата работи на батерии, на електрична мрежа или е самозасилена со педалирање.

Запени или синџири

Појасот е потишен и не треба да се масти. Ланче е трајно, но звучно и бара масло на секои неколку месеци. Дома, појасот е полесен живот.

Премежа на тежина и маса на рамката

Показаните потребителски граници се мерени статично, со некој кој седи неподвижно. Излегувањето од седлото генерира сили кои се над телесната тежина, па затоа е важно тоа што главата е во простор. Вкупната маса на машината е груба, но чесна прокси за стабилност лага рамки се движат. Проверете дали има транспортни тркала пред вас, за да можете да го поместите сами.

Номерите на конзолата

Каденцијата, времето и нивото на отпор се сигурни. Калориите и ватовите се проценки освен ако велосипедот нема вистински мерење на моќноста, што е ретко во цената за домашна употреба. Стрелката на срцето во раката е најслабата зглоба. Ченењето се зголемува во моментот кога ќе се промени раката. Ако за вас е важно срцевото срце, користете појас на градите или спортски часовник и да знаете што тоа е навистина мерење, па да се поврзе со велосипедот преку Блутуз.

Педали и ширина на положбата

Кајфовите за прсти работат со сите тренери. Системите за клипирање имаат потреба од велосипедски чевли, но обезбедуваат многу подобра поврзаност. Двостраните педали ги покриваат и двете. Ширината на ставот помеѓу педалите речиси никогаш не е наведена, но ќе го почувствувате тоа широк став им пречи на некои луѓе на колена.

Простор и пари, реално

Буџет околу 10030130 см должина и 506060 см ширина за машината, плус 507070 см чист подов простор околу неа за монтаж и одржување. Тоа е околу 2м2 што не можете да го користите за ништо друго.

Височината на таванот е мерка која сите ја забораваат. Стоењето на педалите на спин бициклот ја става главата 253535 см над нормалната висина. Во конверзија на лофт или подрум, тоа може да ја реши целата купување.

Стави го мачма со вистинска дебелина и големина Под нив. Тоа го штити подот, ги спречува вибрациите да стигнат до соседите и го чува потењето од плочите.

Што се однесува до цената, коефициентите се почесни од бројките, бидејќи пазарите се разликуваат. Добар велосипед со магнетен спин обично чини два до три пати попристоен вертикален со слична квалитетна конструкција. Што ја зголемува цената: Масата на рамката, магнетното отпорување, квалитетот на лежањето и должината на гаранцијата на рамката. Што го повлекува надолу: пластична во носачки делови, кратка гаранција и конзола полн со програми кои никој не ги користи. Додадете ги и екстраните мачма, можеби и геловото седило или покривало, и чевли ако ќе ги облекувате.

Каде луѓето се згрешуваат.

• Купувам на тежеста на флајвел. Тоа е еден број од десет што одлучува како да се вози велосипед.
• Го пропуштил проверката на физичка состојба. Велосипед кој не можеш да го прилагодиш на твоето тело е велосипед кој ќе престанеш да го користиш во рок од еден месец.
• Купувам велосипед за да гледам телевизија. Предната нагина и тесното седло не се направени за тоа. Станува рафт за облека до трета недела.
• Купувам празен за тешки интервали. Лека рамка и слободен тркач не бараат стоење.
• Нема простор за глава на ограничениот тежок. 100 кг за 95 кг возач е добро.
• Се доверувам на калориите. Користете го за да ги споредувате вашите сесии, а не како вистинска бројка.
• Заборави на испорака и монтаж. Проверете ја тежината на кутијата, ширината на вратата и дали доаѓа во делови.
• Очекувајќи велосипедот да ја поправи болката. Јадењето може да помогне, но За да се спречат повреди на коленото, потребно е повеќе од педалирање.- Не можам да го видам.

Кој е соодветен за секој.

Велосипед за вежбање има смисла ако јадеш 306060 минути со лесно до умерено темпо, ако наклонетоста напред ти го вознемирува грбот, ако неколку луѓе со различни висини го споделуваат, или ако се обновуваш по долга пауза. Истото важи и кога ќе ги соберете разумна обука во педесеттите години, каде што зглобовите и конзистенцијата се поважни од пиковата моќ.

Велосипед со спин има смисла ако правите интервали, ако возите на отворено и ви треба замена за зима, ако сакате да се разберете од седлото, и ако имате некаде каде шумот и вибрациите нема да предизвикаат проблеми. Нема смисла ако вашата главна цел е лесно да се свртите пред екранот, или ако положбата напред го влошува вратот или долниот дел на грбот.

Сеуште е растргнат? Изберете ја тренингата што ја правите сега, а не тренингот што си го замислувате.

Кога да се види лекар

Разговарајте со лекар пред да почнете ако сте имале срцеви заболувања, неконтролиран крвен притисок, болка во градите при напор или ако се враќате по операција на колено или бук. Направете го истото ако болката трае и по неколку дена одмора и прилагодување на седлото, или ако сте добиле игли во ногата или се чувствувате слабо додека јадете.

Кратката верзија

Слободното тркало против фиксниот погон е вистинската разлика; сè друго произлегува од тоа. Велосипедот е за поспокоен, подолг и поевтин возење. Спин бициклот е за интервали и работа надвор од седлото, и бара повеќе пари, повеќе простор и повеќе толеранција за бучава. Пред да ги споредиш листата со технички податоци, провери три работи: регулирање на седлото и шината, ограничување на тежината со простор за глава и тип на отпор. Тоа ќе одлучи дали ќе ја возиш уште една година.