Hoe kies je hardloopschoenen: Comfort, geschiktheid en risico op letsel

Je staat voor een muur van dertig modellen, de assistent vraagt of je voet naar binnen rolt en je hebt geen idee. De meeste mensen stoppen dan met nadenken en kopen alles wat er goed uitziet of wat er bij korting is.

Dat is geen ramp, maar je kunt beter. De drie dingen waar kopers het meest naar kijken uiterlijk, het pronatieverhaal en de modellennaam behoren tot de zwakste beschikbare gidsen. De lijst van dingen die echt het comfort en het letselrisico veranderen is korter dan de winkel het laat lijken.

Wat een hardloopschoen eigenlijk moet doen

Voel je meteen goed. Het bewijs is het sterkst voor precies dit: Een schoen die comfortabel is bij de eerste run doet het beter, zowel voor tevredenheid als voor het aantal klachten, dan een schoen dat je van plan bent in te breken. De schoenen zijn niet gebroken de middelzool verandert niet, het bovenste gedeelte ontspant zich met een of twee millimeter en dat is het hele verhaal.

Laat ruimte voorin. Als je opstaat, wil je 5 tot 10 mm tussen je langste teen en het uiteinde van de schoen, ongeveer een duim breed. De voet wordt langer en zwelt op terwijl je rent, dus een zwarte teennagel is bijna altijd een teken van een schoen die te kort is in plaats van van een slechte hardloopvorm.

Sluit de hiel en bevrijd de tenen. De veters moeten de hiel en het midden van de voet vasthouden zodat de hiel niet opsteekt bij afstoten. De voorvoet is het tegenovergestelde geval: Het moet breed genoeg zijn om je tenen te spreiden als je de voet laadt.

Kussen zonder wankelen. Sta op één been in de schoen. Als je het platform daar al aan de zijkant voelt kantelen, dan is het op kilometer tien erger als je moe bent.

Alles anders schuimtypes, platen, kleur, het energie-terugkeerverhaal op de doos is alleen belangrijk na deze vier.

De cijfers op het specificatiesheet en wat ze betekenen.

Grootte en breedte

Meet uw voeten in de middag of avond, in de sokken waar u in rent, en meet beide. Een halve grootteverschil tussen links en rechts is gebruikelijk, en je koopt voor de grotere voet. De meeste hardlopers eindigen een halve maat tot een volle maat boven hun straat schoen.

De breedte is een aparte variabele en kan niet worden vastgesteld met de lengte. Als je voet over de rand van de middelzool loopt als je staat, is de schoen smal, ongeacht hoeveel ruimte er voor je tenen ligt.

Laat vallen.

De onderlaag is het verschil in zoolhoogte onder de hiel en onder de voorvoet, in millimeter. De lengte varieert van 0 tot ongeveer 12 mm, waarbij de meeste schoenen tussen de 6 en 10 mm liggen.

Een lagere daling verplaatst de belasting naar het kalf en de achillespees; een hogere daling verplaatst zich meer naar de voorkant van de knie. Geen van beide is objectief beter, maar elke verandering van 4 mm of meer verdient een paar weken aanpassing eerst korte runs, dan build.

Hoogte van de stapel

Het totale materiaal onder de hiel loopt nu van ongeveer 15 mm in minimale schoenen tot 40 mm, wat de bovengrens is volgens de regels voor wegraces. Meer schuim betekent een zachtere landing en meestal minder spierpijn na lange ronden.

De prijs is een hoger platform en minder stabiliteit. De relatie tussen de mate van demping en het aantal verwondingen is nog onduidelijk, dus behandel een dikke middelzool niet als beschermingsmiddelen.

Gewicht

Een dagelijkse trainer in een UK 8 tot 9 weegt typisch 230300300 g; een raceschoen is 180230 g. De grof laboratoriumregel is dat elke 100 gram schoen ongeveer één procent meer energie kost in hetzelfde tempo.

Dat is veel belangrijker dan een race en bijna irrelevant voor iemand die drie halfuur sessies per week doet. Zwaarere schoenen hebben ook de neiging langer te duren, dus lichtheid is nooit gratis.

De bovenste

Het gaas moet ademen en geen harde naden over de botten hebben. Kijk ook naar de tong: Een dunne, niet-geankerde tong laat de veters in de top van je voet graven bij langere ronden.

Buitenzol en terrein

Voor asfalt en loopbanden is glad rubber met een ondiep patroon voldoende. Voor modder, bos en rots heb je diepere luppels nodig, ongeveer 3 5 mm, een steviger bovendeel en op ruwe grond een plaat die de voet tegen stenen beschermt.

Trail schoenen slijten sneller op asfalt en hanteren er slechter. Als 80 procent van uw kilometers op de weg zijn, koop dan wegschoenen en accepteer dat u een beetje voorzichtiger bent op de rare bospaden.

schoenen met een laag van meer dan 50 mm

Een koolstof- of plastic plaat in combinatie met een zeer veerkrachtig schuim verbetert de lopende economie met een paar procent, vooral voor hardlopers die zich in een redelijk tempo bewegen. Die schoenen zijn duurder, verslijten sneller en zijn minder stabiel. Dat maakt ze een slecht eerste paar.

Hoe lang een paar duurt en wat het echt kost

De meeste mensen halen 500-800 km uit een paar. Zwaarder hardlopers, ruwe grond en dunnere middelzolen duwen je naar het onderste uiteinde. Bij 20 km per week betekent dat dat je elke zes tot negen maanden schoenen moet vervangen.

Het signaal is het schuim, niet het loopvlak. Als de demping instort, voelt de schoen hard en dood aan en absorberen je kuiten en knieën het verschil. Let op de aankoopdatum en tel de kilometers a training log app of een GPS-horloge zal automatisch de kilometers per paar bijhouden.

De prijzen zijn verdeeld in drie niveaus: De beginnende laag, de middelste band waar de meeste goede trainers wonen en de bovenste met geavanceerde schuimen en platen. De stap van begin naar midden koopt meestal het meeste per uitgebrachte pond; de stap naar de top koopt minder en slijt sneller af. Denk aan de kosten per kilometer in plaats van de stickerprijs: Deel door 600.

Bovendien is het logisch om twee paren te draaien boven de 40 km per week. Het schuim herstelt tussen de ritten, beide paren blijven langer en er is weinig bewijs dat minder problemen zijn. De logica is hetzelfde als bij elke andere set: Het is goed om eerst te vragen wat er mis is voordat je koopt.Niet wat er in de winkel het beste uitziet.

Veel voorkomende aankoopfouten

• Ik koop naar je schoenmaat. De afmetingen verschillen van fabrikant tot fabrikant en van model tot model van dezelfde fabrikant. Meet de voet, onthoud geen getal.
• Ik verwacht een inbraak. Druk op de teen of wrijven op de hiel in de winkel blijft druk en wrijven op de weg.
• Auto-vernieuwing van hetzelfde model. Eenzelfde naam verbergt vaak nieuw schuim, een andere breedte en een andere druppel. Probeer het nog eens.
• Kies door pronatie. Er is weinig bewijs dat het voorschrijven van schoenen op basis van de rol van de voet letsels vermindert. Comfort en gewoonte zijn de betere filters.
• Eén paar voor alles. De hardloopschoenen zijn slecht platform voor squats en deadlifts en ze slijten sneller als je er alles in doet.
• Ik verander van schoen overnacht. Een veel lagere druppel of een minimale schoen zonder vier tot zes weken aanpassing is een veel voorkomende weg naar kalf- en achillesproblemen.

Voor wie het de moeite waard is en voor wie niet.

Een stevige middenklasse schoen is het waard voor iedereen die regelmatig loopt, zelfs 152020 km per week. Dat is waar het comfortverschil echt is en maanden duurt.

Duur geplateerde raceschoenen zijn het waard voor mensen met echte races in de kalender en een tempo waar de plaat iets doet. Als je twee keer per week zonder doel loopt, kun je met dat geld meer kopen dan een tweede paar gewone trainers.

Geen enkele schoen kan een sprong in wekelijkse kilometers, een zwak kalf of een voet die niet gebruikt wordt om te laden, oplossen. Het bouwvolume met niet meer dan ongeveer 10 procent per week en een handvol krachttraining doen meer; voor voeten en kuiten, weerstandsbanden met de juiste sterkte Er is voldoende uitrusting.

Wanneer naar de dokter

Nieuwe schoenen zijn geen behandeling voor pijn die niet zal verdwijnen. Ga naar een arts als u scherpe, scherpe pijn heeft in een bot van de voet of scheenbeen die verergert onder belasting, als het pijn doet tijdens normaal lopen, als er zwelling of gevoelloosheid in de tenen is of als er na 7 tot 10 dagen van verminderde hardloop geen verbetering optreedt.

Iedereen met diabetes, verminderd voetsentiment of een geschiedenis van stressfractuur moet niet alleen experimenteren met schoenen en kilometers.

Kortom ...

• Het comfort van het eerste gebruik is het beste criterium; er wordt niets ingebroken.
• 51010 mm voor de langste teen, hiel vergrendeld, tenen vrij.
• Drop 01212 mm, stapel tot 40 mm, gewicht 180300300 g specificaties, geen kwaliteitsscores.
• Een paar duurt 500800800 km; volg de kilometers, niet de uitstraling van de buitenzool.
• Besteed eerst aan een goede trainingsapparaat, en veel later aan koolstof en platen.