Cross-trener sotib olish qoʻllanmasi: kimga mos keladi va nima tekshirilishi kerak

Cross-trener odatda yanvar oyida sotib olingan, martgacha ishlatilgan va yozda sukunat stoliga aylangan mashina. Modellarni taqqoslashni boshlashdan oldin, bir savolga halol javob bering: haftada uch-besh marta 30 dan 45 daqiqagacha bosasizmi? Agar javob yo'q bo'lsa, hech qanday texnik ko'rsatmalar sizni qutqarmaydi.

Agar javobingiz ha bo'lsa, unda bu varaqdagi raqamlarning qaysilari ma'noga ega va qaysilari bezak ekanligini bilish foydali bo'ladi. Mashina bitta ishni yaxshi bajaradi: Bu yurak va o'pkalarni hech qanday ta'sir ko'rsatmasdan yuklaydi, chunki oyoqlaringiz hech qachon pedallardan chiqmaydi. Bu esa uni bo'g'inlari yugurishga qarshi bo'lgan odamlar uchun juda foydali qiladi.

Aslida mashinada nima boʻlishi kerak

Muzokara qilinmaydigan deb hisoblanadigan qisqacha roʻyxat:

• Sizning ostidan barqarorlik. Daqiqada 130 dan 140 gacha qadamlar bilan ramka silkitilishi yoki qavat bo'ylab yugurib o'tmasligi kerak.
• O'zingizning balandligingizga mos keladigan qadam uzunligi. Bu keyinchalik tuzatolmaydigan narsa.
• Kichik qadamlar bilan koʻtariladigan jim qarshilik, balki juda oson bo'lganidan imkonsizga o'tishning o'rniga.
• Pedallar yetarlicha katta oyoqning butun qismini oldinga va orqaga siljitish uchun joy bilan olib tashlash.
• Bosh maydonini qo'shgan holda foydalanuvchi og'irligi chegarasi o'z tanangiz og'irligidan yuqori.

Boshqa hamma narsa dasturlar, ekranlar, ilovalar, konsoldagi ventilyator bonus hisoblanadi. Yaxshi, lekin hal qiluvchi emas.

Raqamlar va ularning maʼnosi

Oʻtish uzunligi

Bu ma'lumotlar ichida eng muhim shaxs. Juda qisqa va harakat bir shuffle aylanadi siz o'n besh daqiqadan keyin tizza va bo'yinlarda his qiladi. Juda uzoq vaqt o'tkazib, muvozanatni saqlashga harakat qilasiz.

Toʻgʻri yoʻl koʻrsatgich: 170 sm balandlikkacha, 40 dan 45 smgacha bo'lgan qadam yaxshi o'rinni egallaydi; 170 dan 185 smgacha bo'lganida, 45 dan 50 smgacha bo'lganini qidiring; 185 sm dan yuqori bo'lganida, 50 sm yoki undan ko'proq bo'lishini xohlaysiz. Bu boshlang'ich nuqtalar, qoidalar emas. Asosiy sinov mashinaning o'zida o'ttiz qadamdan iborat.

Parvoz rulini va qarshilikni

Parvoz dondirgich - bu inertsiyaga ega metall disk. Og'irroq bo'lganlari esa qadamning bir bosqichidan boshqasiga o'tishni osonlashtiradi, chunki harakat o'lik joyda so'nmaydi. Kirish mashinalari odatda 6 dan 8 kg gacha, o'rta yer 9 dan 14 kg gacha, 15 kg dan yuqori bo'lgan mustahkamroq mashinalar.

Biroq, bu raqam yolg'iz o'zi ham adashtirishi mumkin. Muzlatgichning o'rnatiladigan joyi va harakatlanish usuli ham muhimdir yomon rulmanlarda og'ir disk yaxshi rulmanlarda engilroq diskdan yaxshiroq emas. Bugungi kunda qarshilik deyarli har doim magnit bo'lib, u kabel va raqamli raqam bilan qo'lda yoki konsoldan elektron ravishda sozlanadi. Elektron versiya aniqroq va dasturlarni amalga oshirishga imkon beradi, ammo unga yaqin joyda uya kerak.

Motor kuchi, odatdagi tushunmovchilik

Kross-trenerda haydovchisi yo'q. Yugurish ustida motor kamarni tortib oladi, shuning uchun uning o'lchami sizga haqiqiy narsani aytadi. Bu yerda mashinani boshqaradigan yagona narsa sizsiz. Agarda motor bo'lsa, u kichik servo bo'lib, magnitni moslamaga yaqinlashtiradi yoki rampani ko'taradi va uning reytingi sizning mashg'ulotingiz sifati haqida hech narsa aytmaydi. Kimki sizga o'zining motori kuchiga asoslangan sport mashinasini sotsa, sizga tuman sotmoqda.

Og'irlik chegarasi va mashina massasi

Tanlangan modelni tanlang. U sizning og'irligingizdan kamida 15 - 20 kg yuqori bo'lishi kerak. Bu o'lchov statik yukni tasvirlaydi va siz to'xtovsiz turmaysiz har bir qadam qisqacha kuchni o'zingizning masangizdan yuqoriga ko'taradi.

Mashinaning o'zi aniq signal. Engil modellar 25 dan 40 kg gacha va mos ravishda harakat qiladi, o'rta sinf 45 dan 70 kg gacha va 80 kg dan ortiq narsa foydalanuvchi ostida deyarli harakatlanmaydi. Bu sizning ham harakat qilmaydi, bu esa o'zaro taqqoslashdir.

O'lchov va haydovchining o'rni

Ko'pgina mashinalar 120 - 200 sm uzunlikda va 50 - 70 sm kenglikda. Qo'zg'atuvchi old yoki orqa tomonga o'tirishi mumkin; farq yo'lning shaklida va og'irlik taqsimlashuvida ko'rinadi, bir ta'rif ob'ektiv jihatdan yaxshiroq emas.

Pedallar orasidagi bo'shliqni ham tekshiring. Agar oyoqlaringiz bo'yningizdan ancha kengroq bo'lsa, tizzangiz yigirma daqiqadan keyin to'g'ri yo'l tutadi. Aqlli tizza jarohatlarini oldini olish boʻyicha ishlar Umuman olganda, bu yordam beradi, lekin oyoqlaringizni tarash mashinasi - bu apparat muammosi, o'quv muammosi emas.

Materiallar va qurilish

Po'lat profil ramkasi, faqat qopqoq va konsolda plastik. Pivotlar va o'qlar plastmassa butalar emas, balki rulmanlarda ishlaydi. Qo'lqoplar shudringdan keyin ham qattiq ushlab turadigan shudring bilan qoplangan yoki shudringlangan. Agar do'konda yuksiz mashina qichqirsa, u sizning yashash xonangizda yanada baland qichqiradi.

Konsol va oʻqishlar

Vaqt, qarshilik darajasi, daqiqada aylanish va masofa bir haftani keyingi haftasiga solishtirish uchun foydali. Kaloriyalar soni o'lchash emas, balki formulaga asoslangan hisob-kitob bo'lib, 20 dan 30 foizgacha farq qilishi mumkin. Agar yurak urishi muhim bo'lsa, ko'krak kamaridan foydalaning yoki oʻziga tegishli oʻlchovlarni oʻlchaydigan soat. . . . . . . . . . .

Sizga qancha joy va pul kerak

Boz ustiga, bu nafaqat iz. Mashinaning orqasidan taxminan 60 sm qo'shing, shunda siz xavfsiz ravishda tushishingiz mumkin, qo'llaringiz uchun har bir tomondan 30 dan 40 sm gacha qo'shing. Odamlar unutib qo'ygan o'lcham - bu balandlik: bosqichi yuqori qismida pedal qavatdan 20 dan 25 smgacha balandlikda joylashgan, shuning uchun siz o'zingizning balandligingizdan kamida 40 sm yuqori bo'lgan shiftni xohlaysiz. Past yoki yonib turgan shiftli uylarda bu shunchaki tafsilot emas, balki haqiqiy toʻsiqdir.

Uning ostida qavatni qo'llab-quvvatlovchi qo'pol guma yoki maxsus tayyorlangan mato bor. Hisob-kitob qilish , tanlaganingizda boʻlganidek mashq mato: qalinlik va material ish qiladi, tashqi ko'rinish esa yo'q.

Men narxlarni ixtiro qilmayman, chunki ular bozorga qarab farq qiladi va doimiy ravishda o'zgarib turadi, ammo bu oraliqni nima boshqarishini bilishga arziydi. Pastda engil ramka, qisqa qadam va qo'l qarshiligi bor yurish uchun yaxshi va oson kardio, tezlikni oshirganingizdan so'ng yoqimsiz. O'rtadagi qism uzoqroq qadam, og'irroq moslama, elektron qarshilik va o'rnida qoladigan ramka bilan ta'minlanadi. Yuqori turkumda siz rulmanlar, sukunat, qadam uzunligi va uzoqroq kafolat uchun pul to'laysiz.

Toʻlashdan oldin uchta savol bering: ramka uchun kafolat qancha davom etadi qismlar va mehnatga nisbatan, kim xizmat ko'rsatishga chiqadi va sizning mamlakatingizda ehtiyot qismlar mavjudmi. Hech kim xizmat ko'rsatolmaydigan mashina arzon bo'lsa ham qimmat.

Xarid qilishda keng tarqalgan xatolar

• Dasturlar soniga qarab tanlash. Ko'pchilik ikkitadan foydalanadi.
• Sinashsiz sotib olish. Mashinaning o'n daqiqasida sizda to'liq texnik ko'rsatkichlardan ko'proq ma'lumot bor. Agar siz onlayn sotib olmoqchi bo'lsangiz, avval qaytarib berish siyosatini o'qing.
• Sakinlik va eshiklarning balandligini e'tiborga olmaslik. Ba'zi qutilar qisman ajratib tashlanmasdan standart eshikni tozalay olmaydi.
• "Qo'chib tashlash" so'ziga ishonish. Katlanadigan modellar engilroq va qisqa, lekin ham past turg'un va qisqa qadam. Kuniga 40 kg og'irlikdagi mashinani katlamasa, bu ish to'xtashidan oldin taxminan ikki hafta davom etadi.
• Xona uchun juda koʻp mashina sotib olish, so'ngra qo'lqoplar bilan kiyimlar to'plamida devorga qarshi mashq qiling.
• To'g'ri tekshiruvdan o'tmasdan foydalanilgan narsalarni sotib olish. Uni besh daqiqa davomida yuk ostida ishga tushiring va rulmanjlarga quloq soling. Chiroqlar va yon tomonga pedal o'ynash qimmatga tushadi.

Kimga mos keladi va kimga mos kelmaydi

Agar bo'g'inlaringiz yugurishni yoqtirmasa, lekin muntazam kardio mashqlarini xohlasangiz, bu bunga arziydi. Agar siz sport zalidan tashqari erta yoki kech mashq qilsangiz, bunga arziydi. Agar siz uzoq tanaffusdan keyin qaytib kelsangiz va aniq raqamni bosishingiz mumkin bo'lgan yuk kerak bo'lsa, bu bunga arziydi. Shuningdek , u Yashingiz ellik yoshga toʻlganida oqilona mashq qilish, unda qat'iylik kuchdan ustundir.

Agar sizning maqsadingiz boshqa ishlarga muhtoj kuch va mushaklar bo'lsa, bu bunga arzimaydi va kross-trener eng yaxshi holatda qo'shimcha hisoblanadi. Agar siz haqiqatan ham ochiq havoda yugurishni yoqtirsangiz, bunga arzimaydi. Agar uni ko'rishingiz va besh daqiqalik o'rnatishsiz kirishingiz mumkin bo'lgan joy bo'lmasa, bunga arzimaydi.

Sizning orqangiz uchun mashina na davo, na aybdor. Torsingizni tik saqlang va og'irligingizni qo'llaringiz orqali osib qo'ymaslik uchun asosiy muammoni ko'rib chiqing: aslida orqa ogʻrigʻini oldini olishda ishlaydi .. . . . . . . . . . .

Shifokorga qachon murojaat qilish kerak

Agar sizda yurak kasalligi yoki qon bosimi nazorat qilinmagan bo'lsa, 40 yoshdan oshgan va yillar davomida faol bo'lmagan bo'lsangiz yoki harakatlar ko'krak og'rig'ini, bosh aylanishi yoki nafas olish qiyinligini keltirib chiqarsa, muntazam kardio mashqlarni boshlashdan oldin shifokor bilan maslahatlashing. Agar shularning birortasi o'tirish paytida paydo bo'lsa, to'xtating va tekshirib ko'ring. Bir necha kundan ortiq davom etadigan tizza og'rig'i, shishish yoki bo'g'inning yopilishi yoki qulflanishi ham keyingi mashq paytida emas, balki klinikada bo'lishi kerak.

Qisqasi ,

O'tish uzunligi, barqarorligi, uchish g'ildiragi vaznini va foydalanuvchi vaznining chegarasini ko'rib chiqing, shu tartibda. Motor kuchi haqida aytilgan har qanday so'zlarni e'tiborsiz qoldiring, chunki harakatlantiruvchi motor yo'q. Xonani, shu jumladan shiftni o'lchash. Mashinaning ustida o'n daqiqa vaqt sarflang va xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlar haqida so'rang. Eng muhimi: eng yaxshi trenajyor - bu siz o'tirmasligingizni xohlaganingizda seshanba kuni kechqurun qadam qo'ygan trenajyor.