Οδηγός αγοράς cross-trainer: σε ποιον ταιριάζει και τι να ελέγξω

Το cross trainer είναι συνήθως το μηχάνημα που αγοράζεται τον Ιανουάριο, χρησιμοποιείται μέχρι τον Μάρτιο, και σιωπηλά μετατρέπεται σε ράφι ρούχων το καλοκαίρι. Πριν αρχίσετε να συγκρίνετε μοντέλα, απαντήστε ειλικρινά σε μια ερώτηση: Θα πατάς πάνω του τρεις με πέντε φορές την εβδομάδα για 30 με 45 λεπτά; Αν η απάντηση είναι όχι, κανένα φύλλο προδιαγραφών δεν πρόκειται να σας σώσει.

Αν η απάντηση είναι ναι, βοηθάει να γνωρίζουμε ποιοι αριθμοί σε αυτό το φύλλο έχουν κάποια σημασία και ποιοι είναι διακοσμητικοί. Η μηχανή κάνει μια δουλειά καλά: Φορτώνει την καρδιά και τους πνεύμονές σας χωρίς καμία επίδραση, επειδή τα πόδια σας δεν αφήνουν ποτέ τα πεντάλια. Αυτό το κάνει πραγματικά χρήσιμο για ανθρώπους των οποίων οι αρθρώσεις αντιτίθενται στο τρέξιμο.

Τι πρέπει να έχει η μηχανή;

Μια σύντομη λίστα που αξίζει να θεωρηθεί ως μη διαπραγματεύσιμη:

• Σταθερότητα κάτω από σένα. Με 130 έως 140 βήματα το λεπτό το πλαίσιο δεν πρέπει να κουνιέται ή να σέρνεται στο πάτωμα.
• Ένα μήκος βήματος που ταιριάζει με το ύψος σου. Αυτό είναι το μόνο πράγμα που δεν μπορείς να διορθώσεις αργότερα.
• Ησυχία αντίστασης που ανεβαίνει στα μικρά βήματα ., αντί να πηδήξει από το πολύ εύκολο στο αδύνατο.
• Τα πετάλια είναι αρκετά μεγάλα. Να πάρει όλο το πόδι σου με χώρο για να το μετακινήσεις προς τα εμπρός και πίσω.
• Περιορισμός βάρους χρήστη με χώρο για το κεφάλι πάνω από το βάρος του σώματός σας.

Όλα τα άλλα προγράμματα, οθόνες, εφαρμογές, ο ανεμιστήρας στην κονσόλα είναι ένα μπόνους. Ευχάριστο, αλλά όχι αποφασιστικό.

Οι αριθμοί και τι σημαίνει ο καθένας.

Διάρκεια βήματος

Η πιο σημαντική φιγούρα στο φάκελο. Πολύ σύντομη και η κίνηση μετατρέπεται σε ένα χτύπημα που θα αισθανθείτε στα γόνατα και τους γοφούς σας μετά από δεκαπέντε λεπτά. Πολύς και θα περάσεις τη συνεδρία προσπαθώντας να βρεις την ισορροπία.

Ένας γενικός οδηγός: Μέχρι περίπου 170 cm ύψος, ένα βήμα 40 έως 45 cm ταιριάζει καλά. Μεταξύ 170 και 185 cm, ψάξτε για 45 έως 50 cm. Πάνω από 185 cm, θέλετε 50 cm ή περισσότερο. Αυτά είναι σημεία εκκίνησης, όχι κανόνες. Η πραγματική δοκιμή είναι 30 βήματα στην ίδια τη μηχανή.

Στροφείο και αντίσταση

Ο τροχός είναι ο μεταλλικός δίσκος που μεταφέρει την αδράνεια. Ένα βαρύτερο επιβραδύνει τη μετάβαση μεταξύ των φάσεων του βήματος επειδή η κίνηση δεν υποχωρεί στο νεκρό σημείο. Οι μηχανές εισόδου συνήθως έχουν βάρος 6 έως 8 κιλά, οι μεσαίες 9 έως 14 κιλά, οι πιο ανθεκτικές πάνω από 15 κιλά.

Ο αριθμός από μόνος του μπορεί να παραπλανήσει. Το πού βρίσκεται ο τροχός και πώς είναι κατασκευασμένος ο κινητήρας έχουν επίσης σημασία ένας βαρύς δίσκος σε κακοί ρουλευτές δεν είναι καλύτερος από έναν ελαφρύτερο δίσκο σε καλούς. Η αντίσταση είναι σχεδόν πάντα μαγνητική στις μέρες μας, είτε ρυθμίζεται χειροκίνητα με καλώδιο και πίνακα, είτε ηλεκτρονικά από την κονσόλα. Η ηλεκτρονική έκδοση είναι πιο ακριβής και επιτρέπει προγράμματα, αλλά χρειάζεται μια πρίζα κοντά.

Η κινητική δύναμη, η συνηθισμένη παρεξήγηση.

Ένα cross trainer δεν έχει κινητήρα. Σε ένα διάδρομο ο κινητήρας τραβάει τη ζώνη, έτσι η βαθμολογία του σας λέει κάτι αληθινό. Εδώ το μόνο πράγμα που οδηγεί τη μηχανή είσαι εσύ. Αν υπάρχει κινητήρας, είναι ένας μικρός βοηθητικός μηχανισμός που μετακινεί έναν μαγνήτη πιο κοντά στον τροχό ή ανεβάζει την ράμπα, και η βαθμολογία του δεν λέει τίποτα για την ποιότητα της εκπαίδευσής σας. Όποιος σου πουλάει ένα cross-trainer με τη δύναμη του κινητήρα του σου πουλάει ομίχλη.

Περιορισμός βάρους και μάζα μηχανής

Επιλέξτε ένα μοντέλο με βάρος τουλάχιστον 15 έως 20 κιλά πάνω από το βάρος του σώματος σας. Αυτό το χαρακτηριστικό περιγράφει ένα στατικό φορτίο, και δεν στέκεστε ακίνητοι κάθε βήμα σπρώχνει την δύναμη πάνω από τη δική σας μάζα.

Η μάζα της μηχανής είναι ένα έντιμο σήμα. Τα ελαφρά μοντέλα ζυγίζουν 25 έως 40 κιλά και συμπεριφέρονται αναλόγως, η μεσαία τάξη κάθεται κάπου γύρω στα 45 έως 70 κιλά και οτιδήποτε πάνω από 80 κιλά μετά βίας κινείται κάτω από έναν χρήστη. Ούτε για σένα θα κινηθεί, που είναι το εμπόδιο.

Αποτύπωση και θέση οδήγησης

Τα περισσότερα μηχανήματα έχουν μήκος 120 έως 200 cm και πλάτος 50 έως 70 cm. Η κίνηση μπορεί να βρίσκεται μπροστά ή πίσω. Η διαφορά φαίνεται στο σχήμα του δρόμου και στη κατανομή βάρους, όχι σε μια διάταξη που είναι αντικειμενικά καλύτερη.

Ελέγξτε και το κενό μεταξύ των πεδαλιών. Αν τα πόδια σας σπρώχνονται αισθητά πιο ευρέως από τους γοφούς σας, τα γόνατά σας θα στείλουν το λογαριασμό μετά από είκοσι λεπτά. Σοβαρό . εργασία για την πρόληψη τραυματισμών στο γόνατο Βοηθά γενικά, αλλά ένα μηχάνημα που σπρέιζετε τα πόδια σας είναι ένα πρόβλημα υλικού, όχι ένα πρόβλημα εκπαίδευσης.

Υλικά και κατασκευή

Ατσάλινο πλαίσιο, πλαστικό μόνο στα σκεπάσματα και την κονσόλα. Στροφές και άξονες που κινούνται σε ρουλεμάν, όχι σε πλαστικά θάμνους. Οι λαβές είναι καουτσούκ ή τυλιγμένες σε αφρό που παραμένει σφιχτή όταν ιδρώνεις. Αν ένα μηχάνημα σφυρίζει στο μαγαζί χωρίς φορτίο, θα σφυρίζει πιο δυνατά στο σαλόνι σας.

Πίνακας ελέγχου

Ο χρόνος, το επίπεδο αντίστασης, οι περιστροφές ανά λεπτό και η απόσταση είναι χρήσιμα για τη σύγκριση μιας εβδομάδας με την επόμενη. Οι θερμίδες είναι μια εκτίμηση από έναν τύπο και όχι από μέτρηση και μπορεί να είναι εκτός κατά 20 έως 30 τοις εκατό. Αν ο καρδιακός ρυθμός σας έχει σημασία, χρησιμοποιήστε ένα θωρακικό ιμάντα ή ένα ελαστικό. Ένα ρολόι που μετράει αυτό που λέει ότι είναι.- Ναι .

Πόσο χώρο και χρήματα χρειάζεσαι πραγματικά;

Το διάστημα δεν είναι μόνο το αποτύπωμα. Προσθέστε περίπου 60 εκατοστά πίσω από τη μηχανή για να μπορείτε να βγείτε με ασφάλεια, συν 30 έως 40 εκατοστά κάθε πλευρά για τα χέρια σας. Η διάσταση που οι άνθρωποι ξεχνάνε είναι το ύψος: Στην κορυφή της κίνησης το πεντάλ βρίσκεται 20 έως 25 cm από το πάτωμα, οπότε θέλετε μια οροφή τουλάχιστον 40 cm πάνω από το ύψος σας. Σε διαμερίσματα με χαμηλές ή κλίση οροφών, αυτό είναι ένα πραγματικό εμπόδιο και όχι μια λεπτομέρεια.

Κάτω από αυτό υπάρχει προστατευτικό πάτωμα, είτε από παχύ καουτσούκ είτε από ένα ειδικά κατασκευασμένο χαλί. Η λογική είναι η ίδια με την επιλογή ένα στρώμα για γυμναστικήΕπικαιροποίηση: Το πάχος και το υλικό κάνουν τη δουλειά, η εμφάνιση όχι.

Δεν θα εφεύρουμε τιμές, διότι διαφέρουν ανάλογα με την αγορά και μεταβάλλονται συνεχώς, αλλά αξίζει να γνωρίζουμε τι οδηγεί το εύρος. Στο κάτω μέρος θα έχετε ένα ελαφρύ πλαίσιο, ένα μικρό βήμα και αντίσταση χειρός καλό για περπάτημα και εύκολο καρδιο, δυσάρεστο μόλις επιταχύνετε. Το μεσαίο φέρνει μεγαλύτερο βήμα, βαρύτερο τροχό, ηλεκτρονική αντίσταση και ένα πλαίσιο που μένει στη θέση του. Στην ανώτερη κατηγορία πληρώνετε για ρουλεμάν, ησυχία, μήκος βήματος και μεγαλύτερη εγγύηση.

Ρωτήστε τρεις ερωτήσεις πριν πληρώσετε: πόσο διάστημα ισχύει η εγγύηση για το πλαίσιο σε σχέση με τα εξαρτήματα και το εργατικό δυναμικό, ποιος έρχεται να το εξυπηρετήσει και αν υπάρχουν ανταλλακτικά στην χώρα σας. Ένα μηχάνημα που κανείς δεν μπορεί να επισκευάσει είναι ακριβό ακόμα κι αν είναι φθηνό.

Συχνά λάθη αγοράς

• Επιλογή ανάλογα με τον αριθμό των προγραμμάτων. Οι περισσότεροι καταλήγουν να χρησιμοποιούν δύο.
• Αγοράζοντας χωρίς να δοκιμάσεις. Δέκα λεπτά στο μηχάνημα σου λένε περισσότερα από όλο το φύλλο προδιαγραφών. Αν αγοράζετε μέσω διαδικτύου, διαβάστε πρώτα την πολιτική επιστροφής.
• Αγνοώντας το ύψος της οροφής και τις πόρτες. Μερικά κουτιά δεν θα καθαρίσουν μια κανονική πόρτα χωρίς μερική αποσυναρμολόγηση.
• Εμπιστεύομαι τη λέξη "πλέξιμο". Τα αναδιπλούμενα μοντέλα είναι ελαφρύτερα και μικρότερα, αλλά και λιγότερο σταθερά και μικρότερα στο βήμα. Το να διπλώνεις μια μηχανή 40 κιλών την ημέρα διαρκεί περίπου δύο εβδομάδες πριν σταματήσεις να ενοχλείσαι.
• Αγοράζω πολύ μηχανή για το δωμάτιο., μετά προπόνηση κατά του τοίχου με τους αγκώνες σας στην ντουλάπα.
• Αγοράς μεταχειρισμένα χωρίς σωστή επιταγή. Κάντε το να τρέχει με φορτίο για πέντε λεπτά και ακούστε τους ρουλεμάν. Τα σφυρίγματα και το πλάι πατά το πεντάλ είναι δαπανηρά λάθη.

Σε ποιον ταιριάζει και σε ποιον όχι.

Αξίζει τον κόπο αν οι αρθρώσεις σας δεν αντέχουν το τρέξιμο αλλά θέλετε σταθερή καρδιοκαρδιόραση. Αξίζει τον κόπο αν προπονηθείς νωρίς ή αργά, εκτός των ωρών γυμνασίου. Αξίζει τον κόπο αν επιστρέφετε μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα και χρειάζεστε ένα φορτίο που μπορείτε να καλέσετε με ακρίβεια. Επίσης ταιριάζει πολύ καλά στο Σοφή εκπαίδευση στα πενήντα σου, όπου η συνέπεια νικά την ένταση.

Δεν αξίζει τον κόπο αν ο στόχος σας είναι η δύναμη και οι μύες που χρειάζονται άλλη δουλειά, και ο κρουσ-τρέινερ είναι στην καλύτερη περίπτωση ένα συμπλήρωμα. Δεν αξίζει τον κόπο αν πραγματικά απολαμβάνετε να τρέχετε έξω, οπότε θα αγοράζετε ένα λόγο για να μην το κάνετε. Και δεν αξίζει τον κόπο αν δεν υπάρχει πουθενά να το βάλεις όπου θα το δεις και θα μπεις χωρίς πέντε λεπτά εγκατάσταση.

Για την πλάτη σου η μηχανή δεν είναι ούτε θεραπεία ούτε ένοχος. Κρατήστε το κορμό σας όρθιο και να αποφύγετε το βάρος σας κρεμάται μέσα από τα χέρια σας, και για το υποκείμενο πρόβλημα κοιτάξτε τι Πράγματι λειτουργεί για την πρόληψη του πόνου στην πλάτη.- Ναι .

Πότε να επισκεφθείτε γιατρό

Πριν ξεκινήσετε τακτική καρδιοθεραπεία, μιλήστε με ένα γιατρό εάν έχετε γνωστή καρδιακή πάθηση ή ανεξέλεγκτη αρτηριακή πίεση, αν είστε άνω των 40 ετών και έχετε μείνει ανενεργός για χρόνια, ή αν η προσπάθεια προκαλεί πόνο στο στήθος, ζάλη ή δύσπνοια σε σχέση με την εργασία. Αν κάτι από αυτά εμφανιστεί στη μέση της συνεδρίας, σταματήστε και ελέγξτε το. Πόνος στο γόνατο που διαρκεί περισσότερο από μερικές ημέρες, οίδημα ή μια άρθρωση που κολλά ή κλειδώνει ανήκουν επίσης σε κλινική και όχι στην επόμενη προπόνηση.

Με λίγα λόγια...

Κοιτάξτε το μήκος βήματος, τη σταθερότητα, το βάρος του τροχού και το όριο βάρους του χρήστη, με αυτή τη σειρά. Αγνοήστε οτιδήποτε λέγεται για την κινητήρα, γιατί δεν υπάρχει κινητήρας κίνησης. Μετρήστε το δωμάτιο, συμπεριλαμβανομένου του ταβάνι. Ξοδέψτε δέκα λεπτά στο μηχάνημα και ρωτήστε για την συντήρηση και ανταλλακτικά. Και κυρίως: Ο καλύτερος γυμναστής είναι αυτός που θα πατήσεις την Τρίτη το βράδυ όταν προτιμάς να μην το κάνεις.