Baiskeli ya mazoezi au baiskeli ya spin: tofauti ambazo kwa kweli jambo

Mashine mbili, na pedali zote mbili, na mara nyingi bei yao ni tofauti mara mbili au tatu. Swali muhimu si ni nani ni bora. Ni aina gani ya mafunzo wewe utakuwa kweli kufanya katika mwaka ujao au mbili.

Kama unataka dakika 40 za utulivu na kitu kwenye skrini, na watu wengine katika nyumba wataendesha pia, aina moja inafaa kwako. Kama wewe ni baada ya vipindi vifupi, kusimama kupanda na sprints, mwingine anafanya. Hapa ni tofauti, vipimo thamani ya kusoma, na makosa watu kufanya katika kasinon.

Tofauti moja kila kitu kingine kinafuatia kutoka

Baiskeli zoezi, wima au amelala, ina freewheel. . . Acha kukanyaga na pedali zikome. Unakaa wima, mihimili imefungwa, upinzani umewekwa kwa kutumia kifungo au kifungo, na gurudumu la kuelea ni nyepesi. Imejengwa kwa ajili ya kugeuka kwa kasi bila mzigo mwingi juu ya mgongo wako, mabega au mikono.

baiskeli spin ina gari la kudumu. . . Mviringo na magurudumu ya kugeuza gari huunganishwa kwa njia ya mitambo, hivyo pedali huendelea kugeuka kwa muda mrefu kama vile gurudumu linavyofanya. Huwezi tu kuacha wewe kupunguza kasi kwa miguu yako au buruta breki. Msimamo wa kuendesha baiskeli huelekea mbele kama baiskeli ya barabarani, na mfumo wake umejengwa ili kubeba uzito wako wote unapotoka kwenye kiti.

Tofauti hiyo ya kiufundi inaongoza kila kitu kingine: sura uzito, bei, kelele, usalama, na jinsi rahisi mtu mwingine katika nyumba anaweza tu kuruka juu.

Si ya kujadiliwa

• Seti inayoweza kurekebishwa juu na chini na mbele na nyuma. Urefu peke yake hautoshi. Bila mbele-nyuma, goti yako mwisho kukaa juu ya vidole vya miguu yako na wewe itabidi kujisikia baada ya dakika ishirini.
• Handlebars adjustable angalau kwa urefu, na mbele-nyuma pia juu ya spin baiskeli.
• Kiwango cha uzito na 202525 kg ya nafasi ya kichwa juu ya uzito wa mwili wako.
• Utulivu chini ya mzigo kamili. Ikiwa mfumo unatikisika unaposimama, si mashine ya vipindi.
• Breki inayosimamisha mara moja gurudumu la kuelea juu ya baiskeli yoyote ya kuendesha gari ya kudumu. Hiyo ni kit usalama, si kipengele.
• Kuvaa sehemu unaweza kweli kununua: pedali, saddle, breki pad au felt.

Specs na nini kila moja ina maana

Mviringo wa ndege

Mviringo hubeba nguvu kupitia sehemu zisizo na mwendo katika mwendo wa pedali. Baiskeli za mazoezi hutumia magurudumu mepesi; baiskeli za spin huendesha nzito sana, mara nyingi mara mbili au zaidi. Lakini wingi si hadithi nzima. Ambapo uzito anakaa mambo uzito katika rim hubeba inertia zaidi kuliko uzito karibu na hub na hivyo ni gear kati ya crank na gurudumu. Gurudumu zito la kuelea kwenye muundo dhaifu huendesha vibaya kuliko gurudumu la kuelea la kawaida.

Aina ya upinzani

Upinzani ni pad kushinikiza juu ya gurudumu. Ni ya bei rahisi, inatoa mbalimbali kubwa ya mzigo, lakini huvaa chini, squeaks wakati inakuwa vumbi na hatimaye inahitaji kubadilishwa. Upinzani wa sumaku hauugusi kamwe gurudumu, huendesha karibu bila sauti na hauhitaji matengenezo, lakini huongeza bei. Katika gorofa, au kama wewe mafunzo mapema au marehemu, sumaku atashinda karibu kila wakati.

Motor ambayo si huko

Tofauti na treadmill, hakuna aina moja inayoendesha gari. Kama kuna kuziba, ni kuendesha nguvu ya console au servo ndogo kwamba mabadiliko sumaku wakati mpango mabadiliko upinzani. Nguvu ya servo hiyo haikupati habari yoyote kuhusu ubora. Ni nini kinachohusika: kama console anaendesha kwenye betri, kwenye umeme wa main, au ni self-powered na pedaling yako.

Mkanda au mnyororo

Kiuno ni kimya zaidi na hakihitaji kunyolewa. Mlolongo ni wenye kudumu lakini wenye kelele na unahitaji mafuta kila baada ya miezi michache. Nyumbani, mshipi ni maisha rahisi.

Kiwango cha uzito na misa frame

Vipimo vya watumiaji vinapimwa kwa njia ya static, na mtu akiwa ameketi. Kuendesha gari kwa kasi sana husababisha nguvu nyingi zaidi kuliko uzito wako, ndiyo sababu nafasi ya kichwa ni muhimu. jumla ya uzito wa mashine ni ghafi lakini waaminifu proxy kwa utulivu mwanga muafaka swing. Angalia pia ikiwa kuna magurudumu ya usafirishaji mbele, ili uweze kuibadili kwa kujitegemea.

Idadi ya console

Kadensi, wakati na kiwango cha upinzani ni ya kuaminika. Kalori na watts ni makadirio isipokuwa baiskeli ina halisi nguvu kipimo, ambayo ni nadra kwa bei ya matumizi ya nyumbani. Mapigo ya moyo ya mkono ni kiungo dhaifu zaidi usomaji huruka wakati mguso wako unabadilika. Ikiwa moyo wako unafanya kazi, tumia mkanda wa kifua au michezo kuangalia na kujua nini ni kweli kupima, kisha kuunganisha kwa baiskeli juu ya Bluetooth.

Pedals na upana wa msimamo

Viatu vya miguu vinaweza kutumiwa na wachezaji wowote. Mifumo ya kuunganisha inahitaji viatu vya baiskeli lakini hutoa uhusiano bora zaidi. Vipanda-magurudumu vya pande mbili hufunika pande zote mbili. Urefu wa msimamo kati ya pedals ni karibu kamwe waliotajwa lakini utahisi nafasi pana wasiwasi magoti ya watu wengine.

Nafasi na pesa, kwa kweli

Bajeti takriban 10030130 cm ya urefu na 506060 cm ya upana kwa mashine, pamoja na 5070 cm ya wazi sakafu karibu na hiyo kwa ajili ya kufunga na matengenezo. Hiyo ni kuhusu 2 m2 huwezi kutumia kwa kitu kingine chochote.

Urefu wa dari ni kipimo ambacho kila mtu husahau. Kusimama juu ya pedali ya baiskeli ya spin huweka kichwa chako sentimita 25 hadi 35 juu ya urefu wako wa kawaida wa kusimama. Katika kubadilisha ghorofa au pishi, ambayo inaweza kuamua ununuzi nzima.

Weka kitanda cha unene na ukubwa unaofaa chini. Hulinda sakafu, hupunguza mtetemo unaowafikia majirani, na kuzuia jasho kutoka kwenye mbao.

Kwa habari ya bei, mahusiano ni ya kweli kuliko takwimu, kwa kuwa masoko hutofautiana. Baiskeli nzuri ya spin magnetic kawaida hugharimu mara mbili hadi tatu ya sawa ya ujenzi wa ubora. Ni nini kusukuma bei juu: sura uzito, upinzani sumaku, ubora kubeba na urefu wa dhamana sura. Ni nini kinachovuta chini: plastiki katika sehemu kubeba mzigo, udhamini mfupi na jopo stuffed na programu hakuna mtu anatumia. Ongeza viboreshaji vya mto, labda kiti cha kuwekea magari au kifuniko cha gel, na viatu ikiwa utavaa viatu vya kuwekea nguo.

Watu wanapofanya makosa

• Kununua uzito wa flywheel. Ni idadi moja kati ya kumi ambayo huamua jinsi baiskeli inavyopanda.
• Kupuuza mtihani wa afya. Baiskeli ambayo huwezi kuirekebisha kwa mwili wako ni baiskeli ambayo utaacha kuitumia ndani ya mwezi mmoja.
• Kununua spin baiskeli kuangalia TV juu ya. Sehemu ya mbele ya kigari na ya kiuno kidogo haijajengwa kwa ajili ya hilo. Inakuwa rafu ya nguo katika juma la tatu.
• Kununua upright kwa vipindi vigumu. Mfumo mwepesi na gurudumu huru hazitaki jitihada za kusimama.
• Hakuna nafasi ya kichwa juu ya kikomo uzito. Kiwango cha kilo 100 kwa mpanda-farasi wa kilo 95 ni sawa.
• Kuamini kipimo cha kalori. Tumia ili kulinganisha vipindi vyako vya kujifunza, si kama takwimu halisi.
• Kusahau utoaji na mkutano. Angalia uzito wa sanduku, upana wa mlango na kama inakuja katika sehemu.
• Kutarajia baiskeli kurekebisha maumivu. Kuendesha gari kunaweza kusaidia, lakini Kuzuia majeraha ya goti huhitaji mengi zaidi ya kukanyaga baiskeli. . .

Kila mmoja anafaa nani

Baiskeli ya mazoezi ina maana kama wewe kuendesha 306060 dakika kwa kasi rahisi kwa wastani, kama kuegemea mbele huumiza mgongo wako, kama watu kadhaa wa urefu tofauti kushiriki, au kama wewe ni kujenga baada ya mapumziko ya muda mrefu. Vivyo hivyo inatumika wakati wewe ni kuweka pamoja mazoezi ya busara katika miaka yako ya 50, ambapo viungo na uthabiti jambo zaidi kuliko nguvu kilele.

Baiskeli ya kuendesha gari ina maana kama wewe kufanya vipindi, kama wewe kuendesha nje na haja ya badala ya majira ya baridi, kama wewe kama kupata nje ya saddle, na kama una mahali ambapo kelele na vibration si kusababisha matatizo. Haifai ikiwa lengo lako kuu ni kugeuka mbele ya skrini, au ikiwa msimamo wa mbele unaumiza shingo au mgongo wako.

Bado kuvunjwa? Chagua mazoezi unayofanya sasa, si yale unayojiona ukifanya.

Wakati wa kumwona daktari

Zungumza na daktari kabla ya kuanza ikiwa una ugonjwa wa moyo, shinikizo la damu lisiloweza kudhibitiwa, maumivu ya kifua wakati wa kufanya kazi ngumu, au unarudi baada ya upasuaji wa goti au kiuno. Fanya vivyo hivyo ikiwa maumivu yanaendelea baada ya siku chache za kupumzika na kurekebisha kiti cha kuketi, au ikiwa unaumwa na misumari kwenye mguu au unahisi kichaa unapokuwa ukiendesha.

Toleo fupi

Freewheel dhidi ya gari fasta ni tofauti halisi; kila kitu kingine inafuatia kutoka kwake. Baiskeli ya mazoezi ni kwa ajili ya safari ya utulivu, ndefu, na ya bei rahisi. Baiskeli ya spin ni kwa ajili ya vipindi na kazi nje ya saddle, na ni kuomba fedha zaidi, nafasi zaidi na uvumilivu zaidi kwa kelele. Kabla ya kulinganisha karatasi za vipimo, chunguza mambo matatu: saddle na bar marekebisho, uzito kikomo na nafasi ya kichwa, na aina ya upinzani. Hiyo huamua kama bado utaendesha mwaka mmoja kutoka sasa.