Bici di esercizio o spin bike: le differenze che contano davvero.

Due macchine, con i pedali su entrambe e spesso un prezzo doppio o triplo. La domanda utile non è quale sia migliore. E' il tipo di addestramento che farai nel prossimo anno o due.

Se volete 40 minuti di silenzio con qualcosa sullo schermo, e anche altre persone in casa lo faranno, un tipo vi si addice. Se tu fai brevi intervalli, arrampicate in piedi e sprint, l'altro lo fa. Ecco la differenza, le specifiche che vale la pena leggere e gli errori che la gente fa alla cassa.

L'unica differenza da cui deriva tutto il resto.

Una bicicletta da ginnastica, in posizione eretta o sdraiata, ha un ruota libera- Non lo so . Smetti di pedalare e i pedali si fermano. Si siede in alto, le barre sono vicine, la resistenza è impostata con un pulsante o un pulsante, e il volante è leggero. E' progettato per girare in modo regolare senza carico sulle spalle, sulle spalle o sulle mani.

Una moto spin ha un azionamento fisso- Non lo so . Il volante e le manovelle sono collegati meccanicamente, così i pedali continuano a girare finché la ruota continua a girare. Non puoi semplicemente fermarti... rallenti con le gambe o premere il freno. La posizione di guida si appoggia in avanti come una bicicletta da strada e il telaio è costruito per sopportare tutto il tuo peso quando scendi dalla sella.

Quella singola differenza meccanica guida tutto il resto: Massa del telaio, prezzo, rumore, sicurezza, e quanto facilmente qualcun altro in casa possa salire.

I beni non negoziabili

• Una sella che si regola su e giù e davanti e dietro. L'altezza da sola non basta. Senza la parte anteriore, il ginocchio finisce per stare sopra i piedi e lo sentirai dopo venti minuti.
• Manico regolabile almeno in altezza, e anche davanti a dietro su una moto spin.
• Un limite di peso con 202525 kg di spazio per la testa sopra il tuo peso corporeo.
• Stabilità a pieno carico. Se il telaio oscilla quando ti alzi, non è una macchina per intervalli.
• Un freno che ferma immediatamente il volante di mosca su qualsiasi moto a trazione fissa. E' un kit di sicurezza, non una caratteristica.
• Indossa parti che puoi comprare: pedali, sella, pastiglia del freno o feltro.

Le specifiche e il significato di ciascuna.

Volante volante

Il volante trasporta il momento attraverso i punti morti del pedalata. Le biciclette da esercizio usano ruote abbastanza leggere; le biciclette spin sono notevolmente più pesanti, spesso il doppio o più. Ma la massa non è tutta la storia. L'ubicazione della massa è importante il peso sul cerchio porta molta più inerzia del peso vicino al mozzo e così anche il cambio tra manica e ruota. Un volante pesante su un telaio fragile funziona peggio di uno leggero su un telaio buono.

Tipo di resistenza

La resistenza all'attrito è un cuscinetto che preme sulla ruota. E' economico, offre un'ampia gamma di carichi, ma si consuma, strilla quando si polverizza e alla fine ha bisogno di essere sostituito. La resistenza magnetica non tocca mai la ruota, è quasi silenziosa e non richiede manutenzione, ma spinge il prezzo in su. In un piano, o se si allena presto o tardi, il magnetico vince quasi sempre.

Il motore che non c'è.

A differenza di un tapis roulant, nessuno dei due tipi ha un motore che ti guida. Se c'è una spina, alimenta la console o un piccolo servo che sposta i magneti quando un programma cambia resistenza. La potenza di quel servo non dice nulla sulla qualità. Cosa importa: se la console funziona con batterie, con l'alimentazione elettrica principale o se è autoalimentabile pedalando.

cintura o catena

La cintura è più silenziosa e non ha bisogno di lubrificazione. Una catena è resistente ma più rumorosa e ha bisogno di olio ogni pochi mesi. A casa, la cintura è la vita più facile.

Massimale limite di peso e massa del telaio

I limiti di utilizzo indicati vengono misurati staticamente, con qualcuno seduto immobile. Sprintare fuori dalla sella genera forze ben al di sopra del peso del corpo, motivo per cui il spazio per la testa è importante. La massa totale della macchina è un proxy grezzo ma onesto per la stabilità oscillazione dei quadri leggeri. Controlla anche le ruote di trasporto davanti, cosi' puoi spostarla da solo.

I numeri della console

Cadenza, tempo e livello di resistenza sono affidabili. Calorie e watt sono stime, a meno che la bicicletta non abbia una vera misurazione della potenza, che è rara ai prezzi per uso domestico. Il battito cardiaco della presa a mano è il collegamento più debole la lettura salta nel momento in cui la presa cambia. Se la frequenza cardiaca è importante per lei, usi una cintura toracica o un dispositivo di protezione. un orologio sportivo e sapere cosa sta realmente misurando, poi accoppialo alla moto via Bluetooth.

Pedali e larghezza di posizione

Le gabbie per le dita funzionano con qualsiasi allenatore. I sistemi a clip hanno bisogno di scarpe da ciclismo ma offrono una connessione molto migliore. I pedali a doppio lato coprono entrambi. La larghezza di posizione tra i pedali non è quasi mai elencata ma lo sentirai una posizione larga disturba le ginocchia di alcune persone.

Spazio e denaro, in modo realistico

Budget circa 1001130 cm di lunghezza e 506060 cm di larghezza per la macchina, più 5070 cm di pavimento libero intorno ad essa per il montaggio e la manutenzione. Sono circa 2 mq che non puoi usare per nient'altro.

L'altezza del soffitto è la misura che tutti dimenticano. Stare in piedi sui pedali di una moto spin mette la testa 253535 cm sopra la normale altezza in piedi. In un loft o in un seminterrato, questo può decidere l'intero acquisto.

Metti un tappeto dello spessore e delle dimensioni giuste sotto. Protegge il pavimento, impedisce alle vibrazioni di raggiungere i vicini e impedisce al sudore di scorrere dalle assi.

Per quanto riguarda il prezzo, i rapporti sono più onesti dei numeri, poiché i mercati differiscono. Una decente bici a spin magnetico costa in genere da due a tre volte una decente verticale di qualità di costruzione paragonabile. Cosa fa salire il prezzo: massa del telaio, resistenza magnetica, qualità del cuscinetto e durata della garanzia del telaio. Cosa lo tira giù: plastica in parti portanti, una breve garanzia e una console piena di programmi che nessuno usa. Aggiungi gli extra tappeto, forse una sella o una copertura in gel e scarpe se ti metti in giro.

Dove le persone sbagliano

• Sto comprando il peso del volante. E' un numero su dieci che decide come si guida una bici.
• Sgomberando il controllo di forma. Una bici che non si può adattare al proprio corpo è una bici che si smette di usare entro un mese.
• Compro una moto per guardare la TV. La sella snella e snella non è fatta per questo. Diventa un portaabbigliamento alla terza settimana.
• Compro un'armatura per gli intervalli duri. Un telaio leggero e una ruota libera non richiedono sforzi in piedi.
• Nessun spazio per la testa sul limite di peso. Un peso di 100 kg per un pilota di 95 kg e' abbastanza.
• Mi fido delle calorie. Usalo per confrontare le vostre sessioni, non come una cifra reale.
• Dimenticare la consegna e l'assemblaggio. Controlla il peso della scatola, la larghezza della porta e se viene in parti.
• Si aspettavano che la bici risolvesse il dolore. Cavalcare può aiutare, ma... La prevenzione delle lesioni al ginocchio richiede molto di più che pedalare.- Non lo so .

Chi ciascuno si addice

Una bicicletta da ginnastica ha senso se si guida per 30 o 60 minuti a un ritmo da facile a moderato, se appoggiarsi in avanti disturba la schiena, se diverse persone di altezza diversa la condividono, o se si sta riprendendo dopo una lunga pausa. Lo stesso vale quando si mette insieme una pratica sensata a cinquant'anni, dove giunture e consistenza contano più della potenza massima.

Una moto spin ha senso se fai intervalli, se vai all'aria aperta e hai bisogno di un sostituto invernale, se ti piace uscire dalla sella, e se hai un posto dove rumore e vibrazioni non causano problemi. Non ha senso se il tuo obiettivo principale è girare facilmente davanti a uno schermo, o se la posizione in avanti aggrava il collo o la parte bassa della schiena.

Ancora strappato? Scegliete l'allenamento che state facendo ora, non quello che vi immaginate fare.

Quando consultare un medico

Parlate con un medico prima di iniziare se avete una malattia cardiaca, pressione sanguigna incontrollata, dolore al petto durante lo sforzo o se state tornando dopo un intervento chirurgico al ginocchio o all' anca. Fate lo stesso se il dolore persiste dopo alcuni giorni di riposo e di regolazione della sella, o se vi vengono infilati aghi e perni nella gamba o vi sentite svenuti mentre cavalcate.

La versione breve

La differenza vera è tra il volante libero e il traino fisso; tutto il resto ne deriva. La bici da ginnastica e' per una guida piu' calma, piu' lunga e piu' economica. La bici spin è per gli intervalli e per il lavoro fuori sella, e richiede più soldi, più spazio e più tolleranza per il rumore. Prima di confrontare i fogli di specifiche, controlla tre cose: regolazione della sella e della barra, limite di peso con spazio per la testa e tipo di resistenza. E' quello che decide se la guiderete ancora tra un anno.