Guide d'achat de la cross-trainer: qui convient et quoi vérifier

Le cross trainer est généralement la machine achetée en janvier, utilisée jusqu'en mars, et discrètement transformée en garde-robe en été. Avant de commencer à comparer les modèles, répondez honnêtement à une question: Vous y mettez les pieds trois à cinq fois par semaine pendant 30 à 45 minutes ? Si la réponse est non, aucune fiche de spécifications ne vous sauvera.

Si la réponse est oui, il est utile de savoir quels chiffres sur cette feuille signifient quelque chose et lesquels sont des décorations. La machine fait bien un travail: Il charge votre cœur et vos poumons sans aucun impact, parce que vos pieds ne quittent jamais les pédales. Cela le rend vraiment utile pour les personnes dont les articulations s'opposent à la course.

Ce que la machine doit avoir en réalité

Une courte liste qui mérite d' être traitée comme non négociable:

• Stabilité sous vous. À 130 à 140 pas par minute, le cadre ne doit pas se balancer ni ramper sur le sol.
• Une longueur de marche qui correspond à votre taille. C'est la seule chose que tu ne peux pas réparer plus tard.
• Une résistance silencieuse qui grimpe en petits pas ., plutôt que de passer de trop facile à impossible.
• Les pédales suffisent . pour prendre tout votre pied avec de la place pour le déplacer vers l'avant et vers l'arrière.
• Poids maximum de l'utilisateur avec espace pour la tête au-dessus de votre propre poids.

Tout le reste programmes, écrans, applications, le ventilateur dans la console est un bonus. C'est agréable, mais pas décisif.

Les chiffres et ce qu'ils signifient.

Longueur de la marche

La figure la plus importante dans le spec. Trop court et le mouvement se transforme en un mélange que vous sentirez dans vos genoux et vos hanches après quinze minutes. Trop longtemps et vous passez la séance à chercher l'équilibre.

Un guide approximatif: jusqu'à environ 170 cm de haut, une foulée de 40 à 45 cm convient bien; entre 170 et 185 cm, recherchez 45 à 50 cm; au-dessus de 185 cm, vous voulez 50 cm ou plus. Ce sont des points de départ, pas des règles. Le vrai test est de 30 pas sur la machine elle-même.

Volant et résistance

Le volant est le disque métallique qui transporte l'inertie. Un plus lourd assure une transition plus fluide entre les phases de la foulée, car le mouvement ne s'affaisse pas au point mort. Les machines d'entrée pèsent généralement de 6 à 8 kg, les machines de milieu de gamme de 9 à 14 kg, les plus robustes de plus de 15 kg.

Le nombre seul peut toutefois être trompeur. L'emplacement du volant et la façon dont l'entraînement est construit sont également importants un disque lourd sur des roulements déficients n'est pas meilleur qu'un disque plus léger sur de bons roulements. La résistance est presque toujours magnétique de nos jours, soit réglée manuellement avec un câble et un cadran, soit électroniquement à partir de la console. La version électronique est plus précise et permet de programmer, mais elle a besoin d'une prise à proximité.

La puissance moteur, le malentendu habituel.

Un cross-trainer n'a pas de moteur. Sur un tapis roulant, le moteur tire la ceinture, donc sa puissance vous dit quelque chose de réel. Ici, la seule chose qui conduit la machine, c'est vous. S'il y a un moteur, c'est un petit servo qui fait avancer un aimant vers le volant ou qui soulève la rampe, et sa note ne dit rien sur la qualité de votre entraînement. Celui qui vous vend un cross-trainer sur la force de son moteur vous vend du brouillard.

Limites de poids et masse de la machine

Choisissez un modèle dont le poids est au moins de 15 à 20 kg supérieur à votre poids corporel. Cette valeur désigne une charge statique, et vous n'êtes pas immobile chaque pas pousse brièvement la force au-dessus de votre propre masse.

La masse de la machine est un signal honnête. Les modèles légers pèsent 25 à 40 kg et se comportent en conséquence, la classe moyenne se trouve quelque part entre 45 et 70 kg, et tout ce qui dépasse 80 kg bouge à peine sous un utilisateur. Il ne bougera pas pour vous non plus, ce qui est le compromis.

Emprise et position du dispositif de conduite

La plupart des machines ont une longueur de 120 à 200 cm et une largeur de 50 à 70 cm. Le moteur peut être placé à l'avant ou à l'arrière; la différence se reflète dans la forme du tracé et la répartition du poids, et non dans une disposition objectivement meilleure.

Vérifiez aussi l'espace entre les pédales. Si vos pieds sont poussés nettement plus largement que vos hanches, vos genoux envoyeront la facture après vingt minutes. Il est raisonnable. travail sur la prévention des blessures au genou Ça aide en général, mais une machine qui t'éclate les jambes est un problème matériel, pas un problème d'entraînement.

Matériaux et construction

Cadre en acier, plastique uniquement sur les surfaces et la console. Les pivots et les essieux fonctionnent sur des roulements, pas sur des arbustes en plastique. Les poignées sont en caoutchouc ou enveloppées dans de la mousse qui reste ferme une fois que vous transpirez. Si une machine qui grince dans le magasin n'est pas chargée, elle grincera plus fort dans votre salon.

Console et relevés

Le temps, le niveau de résistance, les tours par minute et la distance sont utiles pour comparer une semaine à l'autre. Le nombre de calories est une estimation d'une formule plutôt qu'une mesure, et peut être décalé de 20 à 30%. Les lectures de pouls des poignées métalliques s'arrêtent au moment où vous changez de poignée; si votre rythme cardiaque est important pour vous, utilisez une ceinture thoracique ou une bande de protection. une montre qui mesure ce qu'elle prétend être.Je suis désolé .

De combien de place et d'argent avez-vous vraiment besoin ?

L'espace n'est pas seulement une empreinte. Ajouter environ 60 cm derrière la machine pour pouvoir descendre en toute sécurité, plus 30 à 40 cm de chaque côté pour vos bras. La dimension que les gens oublient est la hauteur: Au sommet de la course, la pédale est placée à 20 à 25 cm du sol, vous voulez donc un plafond au moins 40 cm au-dessus de votre propre hauteur. Dans les appartements à plafond bas ou en pente, c'est un véritable obstacle plutôt qu'un détail.

Sous, il y a une protection pour le sol, soit un caoutchouc épais, soit un tapis conçu à cet effet. Le raisonnement est le même que pour le choix un tapis d'entraînementLe texte est le suivant: L'épaisseur et le matériau font le travail, l'apparence non.

Je ne vais pas inventer les prix, car ils diffèrent selon le marché et évoluent constamment, mais il est utile de savoir ce qui motive l'éventail. En bas, vous obtenez un cadre léger, une marche courte et une résistance manuelle parfait pour marcher et un cardio facile, désagréable dès que vous accélérez. Le milieu offre une plus grande allure, un volant plus lourd, une résistance électronique et un cadre qui reste posé. Dans la gamme supérieure, vous payez pour les roulements, le silence, la longueur de marche et une garantie plus longue.

Posez-vous trois questions avant de payer: combien de temps dure la garantie sur le cadre par rapport aux pièces et à la main-d'œuvre, qui vient le réparer et si des pièces de rechange sont en stock dans votre pays. Une machine que personne ne peut entretenir est chère même quand elle est bon marché.

Erreurs d'achat courantes

• Le choix est fait en fonction du nombre de programmes. La plupart des gens en utilisent deux.
• Acheter sans essayer. 10 minutes sur la machine en disent plus que toute la fiche. Si vous achetez en ligne, lisez d'abord la politique de retour.
• Ignorant la hauteur du plafond et les portes. Certaines boîtes ne déboucheront pas une porte standard sans le démontage partiel.
• Je fais confiance au mot pliage. Les modèles pliants sont plus légers et plus courts, mais aussi moins stables et plus courts dans la foulée. Le pliage d'une machine de 40 kg par jour dure environ deux semaines avant que vous ne cessiez de vous en soucier.
• J'achète trop de machine pour la chambre., puis entraîne contre un mur avec tes coudes dans la garde-robe.
• Acheter une voiture d'occasion sans vérification. Faites tourner le moteur pendant cinq minutes et écoutez les roulements. Les grincements et les pédales latérales sont des défauts coûteux.

Qui est bien et qui est mal.

Cela en vaut la peine si vos articulations ne veulent pas courir mais que vous voulez faire du cardio régulier. Cela en vaut la peine si vous vous entraînez tôt ou tard, en dehors des heures de gym. Cela vaut la peine si vous revenez après une longue pause et que vous avez besoin d'une charge que vous pouvez composer avec précision. Il s'adapte aussi parfaitement à Une formation raisonnable à la cinquantaine., où la consistance est supérieure à l'intensité.

Il ne vaut pas la peine si votre but est la force et le muscle qui nécessite d'autres travaux, et le cross-trainer est au mieux un complément. Cela ne vaut pas la peine si vous aimez vraiment courir dehors, auquel cas vous vous donnez une raison de ne pas le faire. Et ça ne vaut pas le coup s'il n'y a pas un endroit où le mettre où vous pourrez le voir et y monter sans une mise en place de cinq minutes.

Pour votre dos, la machine n'est ni le remède ni le coupable. Gardez votre torse droit et éviter de suspendre votre poids à travers vos bras, et pour le problème sous-jacent regardez ce que Il aide à prévenir les maux de dos.Je suis désolé .

Quand consulter un médecin

Avant de commencer une séance d'entraînement cardio régulière, parlez- en à un médecin si vous avez une maladie cardiaque connue ou une pression artérielle incontrôlée, si vous avez plus de 40 ans et que vous êtes inactif depuis des années, ou si l'effort entraîne des douleurs thoraciques, des étourdissements ou des essoufflements hors de proportion avec le travail. Si ça arrive en pleine séance, arrêtez-vous et faites-le vérifier. Les douleurs au genou qui durent plus de quelques jours, l'enflure ou une articulation qui se ferme ou se bloque doivent également être traitées en clinique plutôt que lors de votre prochain entraînement.

En résumé .

Regardez la longueur de marche, la stabilité, le poids du volant et la limite de poids de l'utilisateur, dans cet ordre. Ignorez tout ce qui est dit sur la puissance du moteur, car il n'y a pas de moteur d'entraînement. Mesurez la pièce, plafond compris. Passez dix minutes sur la machine et demandez des pièces de rechange. Mais surtout: Le meilleur coach est celui que vous allez marcher sur un mardi soir quand vous préférez ne pas le faire.