ஜேக்கப்ஸ் ஏணி: அது என்ன செய்கிறது, எப்படி பயன்படுத்துவது, யாருக்கு பொருந்தும்

ஒரு ஜேக்கப்ஸ் ஏணி என்பது ஒரு முடிவற்ற பெல்ட்டில் உள்ள ஏணிகளின் தொகுப்பாகும், இது சுமார் 40 டிகிரி கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் தொடர்ந்து ஏறுகிறீர்கள். உங்கள் உடலின் நிலை மூலம் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துங்கள்: உயரமாக ஏறி பெல்ட் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, கீழே இறங்க மற்றும் அது மெதுவாக. அந்த கலவையானது உங்கள் இதயத் துடிப்பை இரண்டு நிமிடங்களில் அதிகரிக்கிறது உங்கள் முழங்கால்கள் வேலைகளை பதிவு செய்யவில்லை.

இயந்திரம் எவ்வாறு இயங்குகிறது

நீங்கள் உங்கள் இடுப்பில் ஒரு பெல்ட்டை அணிந்து காந்த பிரேக்கிற்கு ஒரு குறுகிய கம்பி மூலம் இணைக்கப்படுகிறீர்கள். இந்த கம்பி உங்களை ஒரு உயர மண்டலத்தில் வைத்திருக்கிறது. அதன் மேல் ஏறிச் செல்லும்போது கம்பி உடைந்து, பெல்ட் துரிதமாகும்; அதன் கீழ் இறங்கினால் பெல்ட் மெதுவாகி இறுதியில் நிறுத்தப்படும். வேகப்படுத்தும் பொத்தானும், முன் அமைக்கப்பட்ட நிரலும் இல்லை.

பெரும்பாலான அலகுகள் நிமிடத்திற்கு அடி மற்றும் மொத்த அடி ஏறப்பட்ட வேகத்தைக் காட்டுகின்றன. ஒரு அடி என்பது 0.3 மீட்டர், மற்றும் 5,280 அடி என்பது ஒரு மைல் அல்லது 1,609 மீட்டர். மெட்ரிக் அடிப்படையில், 60 அடி/நிமிடம் என்பது நிமிடத்திற்கு சுமார் 18 மீட்டர் செங்குத்து ஏறுதல் ஆகும்.

உண்மையில் நீங்கள் பெறுவது என்னவென்றால்

• இதய துடிப்பு வேகமாக உயர்கிறது. உங்கள் கைகள் இதயத்தின் உயரத்திற்கு மேலே வேலை செய்கின்றன, எனவே நீங்கள் நிமிடத்திற்கு 150 முதல் 170 துடிப்புகளை அடையும் முயற்சியில் மிதமானதாக உணர்கிறீர்கள்.
• எந்த தாக்கமும் இல்லை. ஓடுவதைப் போலல்லாமல், இறங்கும் கட்டம் இல்லை, எனவே முழங்கால் மற்றும் கணுக்கால் வழியாக விசித்திரமான அதிர்ச்சி இல்லை. ஓடுதல் இல்லாதபோது இதுவே முதல் கார்டியோ விருப்பமாகும்.
• முழு உடல் வேலை. Lats, பின்புற delts, முன் கைகள் மற்றும் பிடியில், பிளஸ் glutes, quads, கன்றுகள் மற்றும் சரக்கு நீங்கள் படிக்கட்டு எதிராக வைத்திருக்கும்.
• நேர செயல்திறன். உண்மையில், 12 முதல் 15 நிமிடங்கள் இங்கு 30 நிமிடங்கள் எளிதான ஓட்டப்பந்தய வேலைக்கு ஒத்த இதய தூண்டுதலை அளிக்கிறது.

நுட்பம்

அமைவு

பெல்ட் போகிறது இடுப்பு எலும்புக்கு மேலே, இடுப்பு சுற்றி, உங்கள் இடுப்புகளை சுற்றி இல்லை. ஒரு விரல் பெல்ட்டுக்கும் உங்கள் உடலுக்கும் இடையில் பொருந்தும் வகையில் அதை இறுக்கமாக வைக்கவும், முழு கைக்கும் அல்ல. முன் உள்ள கிளிப்பை மையப்படுத்தவும். உங்கள் விலா எலும்புகளை நோக்கி பெல்ட் ஏறினால், அது மிகவும் தளர்வானது.

ரிதம்

எதிர் பக்க வடிவத்தில் நகர்த்தவும்ஃ இடது கையை வலது கால், பின்னர் வலது கையை இடது கால். மார்பக உயரத்திற்கு இடையில் உள்ள படிநிலையை பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். இயல்பு முடிந்தவரை உயரமாக அடைய வேண்டும், ஆனால் அது உங்களை துரிதப்படுத்தும் மண்டலத்திற்கு நேராக தள்ளும் மற்றும் நீங்கள் 30 வினாடிகளில் எரிவாயுவைக் கொண்டிருக்கும்.

உடல் நிலை

இடுப்பு தாழ்வாக, உடல் ஏணி விமானம் கிட்டத்தட்ட இணையாக, முழங்கைகள் சற்று வளைந்து. உங்கள் கால்கள் 70 சதவீத வேலைகளைச் செய்கின்றன; கைகள் பெரும்பாலும் தாளத்தையும் சமநிலையையும் அமைக்கின்றன. படிகள் குறுகியவை, ஒன்று அல்லது இரண்டு படிகள், மூன்று இல்லை.

பொதுவான தவறுகள்

• அதிக உயரத்தை அடைந்து, பின்னர் கட்டுப்பாட்டை மீறி வேகப்படுத்த.
• மரணம் படிகளை பிடித்து, எனவே கால்கள் செய்ய முன் முதுகெலும்புகள் விட்டு.
• படிப்படியாக கீழே இறங்குவதற்கு பதிலாக திடீரென நிறுத்தப்படும்.
• உங்கள் கால்களை பார்த்து முன்னால் உள்ள படிகளுக்கு பதிலாக.
• முதல் அமர்வு 70 அடி / நிமிடம் இருந்து தொடங்கி மூன்று நாட்கள் வலிக்கும் முதுகெலும்புகளுடன் செலுத்துகிறது.

ஐந்து உறுதியான அமர்வுகள்

1. முதல் அமர்வு: 25 முதல் 35 அடி/நிமிடம் வேகத்தில் 3 முறை 2 நிமிடங்கள், 90 வினாடிகள் ஓய்வு. மொத்தம் ஆறு நிமிட வேலை, அது போதும்.
2. அடிப்படை இதய பயிற்சி: 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் தொடர்ச்சியாக 40 முதல் 50 அடி/நிமிடம் வேகத்தில், இதய துடிப்பு 130 முதல் 150 வரை.
3. குறுகிய இடைவெளிகள்ஃ 70 முதல் 90 அடி/நிமிடம் வேகத்தில் 30 வினாடிகள் கொண்ட 12 சுற்ற்கள், இயந்திரத்திலிருந்து 30 வினாடிகள் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும். மொத்தம் 12 நிமிடங்கள்.
4. நீண்ட இடைவெளிகள்ஃ 5 தொடர் 3 நிமிடங்கள் 55 முதல் 65 அடி/நிமிடம், 90 வினாடிகள் ஓய்வு.
5. 4 முதல் 6 வாரங்களுக்கு ஒரு முறை பரிசோதனை செய்யவும்ஃ 10 நிமிடங்களில் முழு அடி. சுருக்கமான வழிகாட்டி: 400 முதல் 500 வரை தொடக்கக்காரர்களுக்கானது 550 முதல் 700 வரை திடமானதாகும் 800க்கு மேல் மிக நன்றாக இருக்கிறது.

சராசரியாக கடினமான வேகத்தில் 80 கிலோ எடையுள்ள ஒரு நபருக்கு நிமிடம் 9 முதல் 13 கிலோகாலரி வரை உண்மையான ஆற்றல் செலவு உள்ளது. இயந்திரக் காட்சிகள் பொதுவாக 15 முதல் 25 சதவீதம் வரை அதிகமாக மதிப்பிடுகின்றன, எனவே அந்த எண்ணிக்கையை ஒரு குறிப்பு புள்ளியாகக் கருதுங்கள், ஒரு அளவீடாக அல்ல.

யாருக்கு இது பொருந்துகிறது, யாருக்கு இல்லை

ஓடுவது உங்கள் முழங்கால்களைக் காயப்படுத்தினால், நீங்கள் ஒரு போர் விளையாட்டு அல்லது படிக்கட்டுகளை ஏற்றிச் செல்லும் வேலையை பயிற்சி செய்தால், உங்களுக்கு 20 நிமிடங்கள் இருந்தால், நீங்கள் தீவிரமாக வேலை செய்ய வேண்டும், அல்லது ரேடிங் மில் உங்களுக்கு மிகவும் சலிப்பைத் தருகிறது என்றால் நீங்கள் கார்டியோவை முற்றிலும் தவிர்க்கிறீர்கள்.

உங்கள் தோளில் ஒரு தீவிரமான பிரச்சனை இருந்தால் அது உங்களுக்கு பொருந்தாது, ஏனெனில் உங்கள் தலைக்கு மேலே செல்லும் போது அது நேரடியாக ஏற்படுகிறது. அதே ஒரு புதிய கை அல்லது முழங்கை காயம். 195 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் நீளம் இருந்தால், கோணம் குறுகியதாக இருக்கும். உங்கள் பயிற்சிக்கு துல்லியமான வாட் கண்காணிப்பு தேவைப்பட்டால், இந்த இயந்திரம் அதை வழங்காது.

வாரத்திற்கு பொருந்துதல்

வாரத்திற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று முறை, 12 முதல் 20 நிமிடங்கள். பலத்த குனிவு அல்லது இறந்த உடற்பயிற்சிகளுக்கு முந்தைய நாள் அதை திட்டமிட வேண்டாம், ஏனென்றால் முதுகு மற்றும் முதுகு வளைவுகள் சோர்வடைகின்றன. வாரத்திற்கு மூன்று முறை ஓடுகிறீர்கள் என்றால், ஒரு ஓட்டத்தை இதற்காக மாற்றி உங்கள் முழங்கால்கள் 4 வாரங்களுக்கு எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பாருங்கள்.

எப்போது மருத்துவரைப் பார்க்க வேண்டும்

• ஏறும் போது அல்லது அதன் பிறகு மார்பு வலி, அழுத்தம் அல்லது இறுக்கம்.
• தலைச்சுற்றல், சுரங்கப்பாதை பார்வை அல்லது மயக்கம்.
• 5 நிமிட ஓய்வுக்குப் பின்னரும் 100க்கு மேல் இருக்கும் இதயத் துடிப்பு.
• கட்டுப்பாடற்ற இரத்த அழுத்தம், குறிப்பாக 160/100க்கு மேல்.
• 2 வாரங்களுக்கு மேல் நீடிக்கும் தோள்பட்டை வலி அல்லது இரவில் உங்களை எழுப்புதல்.
• கடந்த 3 மாதங்களுக்குள் அறுவை சிகிச்சை, ஹெர்னியா அல்லது கர்ப்பம், ஏனெனில் பெல்ட் இடுப்பை அழுத்துகிறது.

சுருக்கமான பதிப்பு

• நீங்கள் உங்கள் உயரத்துடன் வேகத்தை அமைக்கிறீர்கள், ஒரு பொத்தானுடன் அல்ல.
• மார்பிலிருந்து நெற்றியில் உயரத்தில் பிடித்து, ஒரு அல்லது இரண்டு படிகள், இடுப்புகளை கீழே.
• இடைவெளிகளுடன் அல்லாமல் 25 முதல் 35 அடி/நிமிடம் வேகத்தில் 3 x 2 நிமிடங்களுடன் தொடங்குங்கள்.
• 12 முதல் 20 நிமிடங்கள் வாரத்திற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று அமர்வுகள் போதுமானது.
• முழங்கால்கள் ஓட முடியாதபோது சிறந்தது, தோள்பட்டை வலிக்கும்போது மோசமான தேர்வு.