ක් රොස් ට් රේනර් මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය: කාටද ගැලපෙන්නේ සහ මොනව බලන්නද?

ක් රොස් ට් රේනර් කියන්නේ සාමාන් යයෙන් ජනවාරි මාසයේ මිලදී ගත් යන්ත් රයක් මාර්තු වෙනකම් පාවිච්චි කරලා ගිම්හානයට නිහඬව ඇඳුම් රාක්කයක් බවට පත්කරන යන්ත් රයක්. ඔයාලා මොඩල්ස් සමාන කරන්න කලින් අවංකව එක ප් රශ්නෙකට උත්තර දෙන්න: ඔයා සතියකට තුන් වතාවක් හෝ පහක් විනාඩි 30ක් හෝ 45ක් යනකම් ඒක උඩට යනවාද? පිළිතුර නෑ නම්, කිසිම විශේෂාංග පත් රිකාවක් ඔබව බේරාගන්නේ නැහැ.

පිළිතුර ඔව් නම්, එම පත් රයේ ඇති අංක මොනවාද යන්න සහ ඒවා අලංකාර කිරීමක්ද යන්න දැන ගැනීම ප් රයෝජනවත් වේ. යන්ත් රය එක වැඩක් හොඳට කරනවා: ඒකෙන් ඔයාගේ හදවත සහ පෙනහළු කිසිම බලපෑමක් නැතිව බර වෙනවා, මොකද ඔයාගේ පාද කවදාවත් පඩල් වලින් පිටව යන්නේ නැහැ. ඒකෙන් ඒක ඇත්තටම ප් රයෝජනවත් වෙනවා සන්ධි වලට දුවන්න අකමැති අයට.

යන්ත් රයට ඇත්තටම තිබිය යුතු දේ

කෙටි ලැයිස්තුවක්, සාකච්ඡා කළ නොහැකි ලෙස සලකන්න වටිනවා:

• ඔයාගේ යට තියෙන ස්ථාවරත්වය. විනාඩියකට පියවර 130 සිට 140 දක්වා වේගයෙන් පෘෂ්ඨය සෙලවීම හෝ බිම දිගේ ලිස්සීම සිදු නොකළ යුතුය.
• ඔයාගේ උසට ගැලපෙන දුරක්. මේක තමයි ඔයාට පස්සේ හදන්න බැරි එකම දේ.
• නිහඬව සිටීම කුඩා පියවරෙන් ඉහළට නැගීම, වඩා පහසු සිට කළ නොහැකි දක්වා පනින්න.
• පඩල් ප් රමාණවත් තරම් ලොකුයි. ඔයාගේ මුළු කකුලම අරගෙන ඉස්සරහට සහ පස්සට යන්න ඉඩක් දෙන්න.
• හිසෙහි ඉඩක් සහිත පරිශීලක බර සීමාව ඔබේ ශරීර බරට වඩා වැඩි.

අනිත් හැමදේම වැඩසටහන්, තිර, ඇප්, කොන්සෝලයේ විදුලි පංකාව ඒක ප් රසාද දීමනාවක්. සතුටුදායකයි, ඒත් තීරණාත්මක නෑ.

අංක, ඒ හැම එකක්ම අදහස් කරන දේ

පහර දීම් දිග

විශේෂිත තොරතුරු වල තියෙන වැදගත්ම පුද්ගලයා. කෙටි වැඩියි, එතකොට චලනය හැසිරෙන්නේ හැපෙන විදිහට. විනාඩි 15කින් පස්සේ ඔයාගේ දණහිස් සහ උකුල් වල හැඟෙනවා. වැඩි වෙලාවක් යනකොට ඔයා සැසිය ගත කරන්නේ සමබරතාවය හොයාගෙන.

අමුතුම මාර්ගෝපදේශයක්: 170 cm පමණ උස, 40 සිට 45 cm දක්වා පියවරක් හොඳින් ගැලපේ; 170 සිට 185 cm අතර, 45 සිට 50 cm දක්වා සොයන්න; 185 cm ට වඩා, ඔබට අවශ් ය වන්නේ 50 cm හෝ ඊට වැඩි. මේවා ආරම්භක ස්ථාන, නීති නෙවෙයි. ඇත්තම පරීක්ෂණය තමයි පියවර තිහක් යන්ත් රයේම.

පියාඹන රෝදය සහ ප් රතිරෝධය

ස්පර්ශක රෝදය කියන්නේ වාෂ්පශීලීත්වය ගෙන යන ලෝහ තැටියයි. බර වැඩි එකක් නිසා පියවරේ අවධීන් අතර මාරුව සුමටයි. මොකද පියවරේ අස්ථි බිඳීමක් නැති නිසා. සාමාන් යයෙන් ඇතුල්වීමේ යන්ත් රවල බර කිලෝග් රෑම් 6 සිට 8 දක්වා, මැද භූමියේ බර කිලෝග් රෑම් 9 සිට 14 දක්වා, ශක්තිමත් යන්ත් ර 15 ට වඩා වැඩි.

සංඛ් යාව පමණක් නොමඟ යැවිය හැකිය. දුර්වල ලෙයාර් වල බර ඩිස්ක් එක හොඳ ඩිස්ක් වල සැහැල්ලු ඩිස්ක් එකකට වඩා හොඳ නැහැ. මේ දවස් වල ප් රතිරෝධය හැමවිටම මැග්නිටික් එකක්. ඒක අතින් කේබල් එකකින් හරි ඩයල් එකකින් හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි හරි විද් යුත් අනුවාදය වඩාත් නිවැරදිව වැඩසටහන්ගත කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් එය ළඟම ඇති ප් රවණතාවක් අවශ් ය වේ.

මෝටර් බලය, සාමාන් ය වරදවා වටහා ගැනීමක්.

ක් රොස් ට් රේනර් එකක ඩ් රයිව් මෝටරයක් නෑ. ට් රේඩ්මිල් එකේ මෝටර් එක පටි ඇදලා ගන්නවා, ඉතින් ඒකේ රේටින් එක ඔයාට ඇත්ත දෙයක් කියනවා. මෙතන එකම දේ යන්ත් රය පදවන එක ඔයා. මෝටරයක් තියෙනවා නම්, ඒක පොඩි සර්වෝ එකක්. ඒකෙන් චුම්බකයක් චලනය වෙනවා පියාසර රෝදයට ලං වෙන්න, නැත්නම් පඩිපෙළ උස්සන්න. කවුරු හරි ඔයාට මෝටර් එක නිසා ක් රොස් ට් රේනර් එකක් විකුණනවා නම්, එයා ඔයාට මීදුම විකුණනවා.

බර සීමාව සහ යන්ත් රයේ බර

ඔබේ ශරීර බරට වඩා අඩුම වශයෙන් කිලෝ 15 සිට 20 දක්වා බරක් ඇති ආකෘතියක් තෝරන්න. ඒ අගය විස්තර කරන්නේ ස්ථිතික බරක්, ඔබ නිශ්චලව නොසිටින සෑම පියවරක්ම කෙටියෙන් ඔබේම බරට වඩා බලය තල්ලු කරයි.

යන්ත් රයේ ස්කන්ධයම අවංක සංඥාවක්. සැහැල්ලු ආකෘති බර කිලෝ 25 සිට 40 දක්වා වන අතර ඒ අනුව හැසිරෙන අතර මධ් යම පන්තිය කිලෝ 45 සිට 70 දක්වා තැනක වාඩි වී සිටින අතර කිලෝ 80 ට වැඩි ඕනෑම දෙයක් පරිශීලකයා යටින් ගමන් නොකරයි. ඒකත් ඔයා වෙනුවෙන් හෙලවෙන්නේ නෑ, ඒක තමයි trade-off එක.

අඩිපාර සහ ධාවන ස්ථානය

බොහෝ යන්ත් ර සෙන්ටිමීටර 120 සිට 200 දක්වා දිගින් සහ සෙන්ටිමීටර 50 සිට 70 දක්වා පළලකින් යුක්තයි. ඩ් රයිව් එක ඉස්සරහ හෝ පිටිපස්සට වාඩි වෙන්න පුළුවන්. වෙනස පේන්නේ පාරේ හැඩය සහ බර බෙදීමේදී නෙවෙයි.

පඩල් අතර පරතරයත් බලන්න. ඔබේ කකුල් ඔබේ උකුලටත් වඩා විශාලව තල්ලු කරනවා නම්, ඔබේ දණහිස් විනාඩි විස්සකට පසු බිල එවනු ඇත. සංවේදීයි. දණහිසේ තුවාල වැළැක්වීමේ වැඩ කටයුතු සාමාන් යයෙන් උදව් කරනවා, ඒත් ඔයාගේ කකුල් දෙක විහිදෙන මැෂින් එකක් කියන්නේ හර්ඩ්වෙයාර් ප් රශ්නයක්, පුහුණු ප් රශ්නයක් නෙවෙයි.

ද් රව් ය සහ ඉදිකිරීම්

වානේ ප් රොෆයිල් රාමුවක්, ප්ලාස්ටික් විතරයි රෙදි සහ කොන්සෝලය මත. පීවට්ස් සහ අක්ෂය පීලි මත ධාවනය, ප්ලාස්ටික් බෂ් නොවේ. ග් රහණ රබර් හෝ පෙනකින් ඔතා ඇති අතර එය දහඩිය දැමූ විට අල්ලාගෙන සිටියි. යන්ත් රයක් වැඩ කරන තැනක බරක් නැතිව කෑගහනවනම්, ඒක ඔයාගේ සාලයේ වැඩිපුර කෑගහයි.

කොන්සෝලය සහ කියවීම්

කාලය, ප් රතිරෝධය මට්ටම, විනාඩියකට පරිවර්තන සහ දුර එක් සතියක ඊළඟ සතිය සමඟ සංසන්දනය කිරීම සඳහා ප් රයෝජනවත් වේ. කැලරි ගණනය කිරීමේදී මිනුමක් නොව සූත් රයක් අනුව ගණනය කරන අතර එය 20% සිට 30% දක්වා අඩු විය හැකිය. ඔබ ඔබේ අත වෙනස් කරන මොහොතේ ලෝහ ග් රහණයේ ස්පන්දන කියවීම් සැරිසරයි; ඔබ හට හෘද ස්පන්දන වේගය වැදගත් නම්, පපුව පටි හෝ පටි භාවිතා කරන්න. ඔරලෝසුවක් ඒකෙන් කියවෙන දේ මනිනව.- මම දන්නවා.

ඔයාට ඇත්තටම කොච්චර ඉඩක් සහ සල්ලි ඕනද?

අවකාශය කියන්නේ අඩිපාරක් විතරක් නෙවෙයි. යන්ත් රය පිටුපසින් සෙන්ටිමීටර 60ක් එකතු කරන්න, එවිට ඔබට ආරක්ෂිතව පැන යා හැකියි, ඊට අමතරව ඔබේ අත් සඳහා සෙන්ටිමීටර 30 සිට 40 දක්වා එක් එක් පැත්ත. මිනිස්සුන්ට අමතක වෙන මානය තමයි උස. පහරේ ඉහළ කොටසේ පදික පදය පල්ලෙහා සිට සෙන්ටිමීටර 20 සිට 25 දක්වා පිහිටා ඇත, එබැවින් ඔබට අවශ් ය වන්නේ ඔබේ උසට වඩා සෙන්ටිමීටර 40 ක් ඉහළින් ඇති උසකි. පහත් හෝ බෑවුම් සහිත සිවිලිම් ඇති නිවාස වලදී, එය විශේෂත්වයක් නොව සැබෑ බාධකයක් වේ.

පෘථිවි ආරක්ෂක පද්ධතියක් තර්කනය තමයි තෝරාගැනීමේදීත් පුහුණු මැට් එකක්: ඝණකම සහ ද් රව් යය වැඩ කරනවා, පෙනුම එහෙම නෑ.

මම මිල ගණන් හදන්න යන්නේ නැහැ, මොකද ඒවා වෙළඳපොළ අනුව වෙනස් වෙනවා වගේම නිරන්තරයෙන් වෙනස් වෙනවා, ඒත් වටිනවා දැනගන්න මොකක්ද මේ පරාසය මෙහෙයවන්නේ කියලා. පහළින් ඔබට සැහැල්ලු රාමුවක් ලැබෙනවා, කෙටි පියවරක් සහ අත් ප් රතිරෝධයක් ඇවිදීම සඳහා හොඳ සහ පහසු හෘද ව් යායාම, ඔබ වේගවත් වූ වහාම අප් රසන්නයි. මැදින් දිගු පියවරක්, බර වැඩි පියාසර රෝදයක්, ඉලෙක්ට් රොනික ප් රතිරෝධයක් සහ ස්ථාවර රාමුවක් ගෙන එයි. ඉහළ පරාසය තුල ඔබ ගෙවන්නේ ලෙයාර්, නිහඬතාව, පියවර දිග සහ දිගු වගකීමක්.

ගෙවන්න කලින් ප් රශ්න තුනක් අහන්න: රාමුව මත වගකීම් කාලය කොපමණද කොටස් සහ ශ් රමයට එරෙහිව, එය සේවා සඳහා පිටතට පැමිණෙන්නේ කවුද සහ ඔබේ රටේ අමතර කොටස් තොග තිබේද යන්න. කාටවත් හරි සනීපාරක්ෂාව කරන්න බැරි මැෂින් එකක් මිල අඩු වුනත් මිල අධිකයි.

සාමාන් ය මිලදී ගැනීමේ වැරදි

• වැඩසටහන් ගණන අනුව තෝරා ගැනීම. ගොඩක් අය අන්තිමේදි දෙකම පාවිච්චි කරනවා.
• උත්සාහ නොකරම මිලදී ගන්න. යන්ත් රයේ විනාඩි දහයක් කියන්නේ සම්පූර්ණ පිරිවිතර පත් රයට වඩා වැඩි දෙයක්. ඔබ අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගන්නේ නම්, පළමුව ආපසු ලබා දීමේ ප් රතිපත්තිය කියවන්න.
• සිවිලිමේ උස සහ දොරවල් නොසලකා හැරීම. සමහර පෙට්ටි අර්ධ වශයෙන් කඩා දමන්නේ නැතිව සාමාන් ය දොරක් අතුගා දමන්නේ නැහැ.
• "පහ කරන්න" කියන වචනය විශ්වාස කරනවා. නැමිය හැකි ආකෘති සැහැල්ලු හා කෙටි, නමුත් අඩු ස්ථාවර හා කෙටි වේගයෙන් වේ. දිනකට කිලෝ 40ක යන්ත් රයක් නැමීම සති දෙකක් පමණ ගත වෙනවා ඔබ කරදර කිරීම නවත්වන්නට පෙර.
• කාමරයට වැඩියෙන් යන්ත් ර මිලදී ගන්නවා., ඊට පස්සේ ඇඳුම් ආයිත් ඇඳුම් අල්මාරියේ තියාගෙන බිත්තියට එරෙහිව පුහුණු වෙන්න.
• හරියට චෙක් කරලා නැතුව පාවිච්චි කරපු එකක් ගන්න. විනාඩි පහක් බරින් තියලා ලෙයාර් එක බලන්න. සයික්ස් සහ පැත්තේ පීඩල් සෙල්ලම් කිරීම මිල අධික දෝෂයකි.

කාටද ගැලපෙන්නේ, කාටද ගැලපෙන්නේ නැත්තේ?

ඔබේ සන්ධි වලට දුවන්න බෑ නමුත් ඔබට නිරන්තරයෙන් හෘද ව් යායාම කරන්න ඕන නම්. ඔබ වේලාසනින් හෝ ප් රමාද වී ව් යායාම කළත් එය වටී. ඔබ දිගු විවේකයකින් පසු නැවත පැමිණෙන අතර ඔබට නිවැරදිව ඇමතිය හැකි බරක් අවශ් ය නම් එය වටී. ඒකත් හොදට ගැලපෙනවා ඔබේ පනස් ගණන්වලදී හොඳින් පුහුණු වීම, ස්ථාවරත්වය තීව් රතාවයට වඩා වැඩි.

ඔබේ අරමුණ ශක්තිය සහ මාංශ පේශි වෙනත් වැඩ අවශ් ය නම් එය වටින්නේ නැත, සහ හරස් පුහුණුකරු හොඳම අතිරේකය වේ. ඔබ ඇත්තටම එළිමහනේ දුවන්න කැමති නම් එය වටින්නේ නැහැ. ඒක වටින එකක් නෙවෙයි ඒක තැබීමට තැනක් නැත්නම් ඒක ඔයාට පේනවා විනාඩි පහක සැකසුමක් නැතිව.

ඔයාගේ පිටේ තියෙන රෝගයට මැෂින් එක ප් රතිකාරයක්වත් වැරදිකරුවෙක්වත් නෙවෙයි. ඔබේ උරහිස කෙළින් තබාගන්න ඔබේ බර ඔබේ අත් හරහා එල්ලීමෙන් වළකින්න, සහ යටින් පවතින ගැටලුව සඳහා බලන්න ඇත්තටම පිටුපස වේදනාව වැළැක්වීමට වැඩ කරනවා.- මම දන්නවා.

වෛද් යවරයකු හමුවිය යුත්තේ කවදාද?

ඔබ නිතිපතා හෘද ව් යායාම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ හෘද රෝගයකින් පෙළෙනවා නම් හෝ ඔබේ රුධිර පීඩනය පාලනය කර ගැනීමට නොහැකි නම්, ඔබ වයස අවුරුදු 40 ට වැඩි නම් සහ වසර ගණනාවක් ක් රියාකාරී නොවූවා නම් හෝ ඔබ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම නිසා පපුවේ වේදනාව, ඔලුව කැක්කුම හෝ හුස්ම ගැනීමේ අපහසුතාවය ඇති වුවහොත් වෛද් යවරයකු හමුවන්න. ඒකෙන් මොනවහරි දෙයක් පෙනුනොත්, ඒක නවත්තලා පරීක්ෂා කරන්න. දින කිහිපයකට වඩා දිගු වේදනාව, ඉදිමීම හෝ සන්ධි ගැටීම හෝ අගුලු දැමීම වැනි දේ සඳහා ඔබ ඊළඟ ව් යායාමයේදී නොව සායනයකට යා යුතුය.

කෙටියෙන් කියනවා නම්

බලන්න පියවර දිග, ස්ථාවරත්වය, පියාසර රෝදයේ බර සහ පරිශීලක බර සීමාව, ඒ පිළිවෙලින්. මෝටර් බලය ගැන කියන කිසිම දෙයක් නොසලකා හරින්න, මොකද මෙහෙයුම් මෝටරයක් නැහැ. කාමරය මැනගන්න, සිවිලිම ඇතුළුව. විනාඩි දහයක් යන්ත් රය මත ගත කරන්න සහ අළුත්වැඩියා හා අමතර කොටස් ගැන අහන්න. හැමදේටම වඩා: හොඳම ක් රොස් ට් රේනර් කෙනෙක් තමයි ඔයා අඟහරුවාදා හවසට යන්න කැමති කෙනා.