පාවෙන යන්ත් ර: එකක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ ඒවා ක් රියාත්මක වන්නේ ඇයි?

ඔබට නිවසේ එක් යන්ත් රයක් අවශ් ය නම්, ඔබට වර්ග මීටර් තුනක් හෝ පහක් තිබේ, සහ ඔබට එකවර කකුල්, පිටුපස සහ පෙනහළු වලට බලපාන සැසියක් අවශ් ය නම්, රෝද යන්ත් රයක් බරපතල අපේක්ෂකයෙකි. ප් රශ්නය තමයි, කඩේක ඉන්න 10 දෙනෙක් එක වගේ පේන එකයි කිසිම දෙයක් එක වගේ නොකරන එකයි.

මේක මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශයක් මිස විචාරයක් නොවේ. මොඩල් නෑ, වෙළඳ නාම නෑ, ඔයා ගෙවන්න කලින් දැනගන්න ඕන දේ විතරයි.

ඇයි එක පාරක් ගැහුවට මෙච්චර වැඩ කරන්නේ?

පැදීමේ පහරක් කියන්නේ සම්පූර්ණ ශරීරයම ක් රියාත්මක කරන ක් රියාවලියක්. ඔයා මුලින්ම කකුල් දෙකෙන් එලවනවා, ඊට පස්සේ උකුල් සහ පටිය අරිනවා, අන්තිමට විතරයි අත් දෙකෙන් අදින්නේ. පුහුණුකරුවන් සාමාන් යයෙන් විස්තර කරන්නේ එය පාද වලින් 60% ක්, ඉණෙන් 30% ක් සහ උදරයෙන් 30% ක්, අත් වලින් 10% ක් ලෙසයි. ඒ නිසා තමයි මධ් යස්ථ වේගයකින් ගියත් විනාඩියකට බලශක්ති පිරිවැය ඉහළම මට්ටමක පවතින්නේ.

පහළට බස්සන්නවත් ගොඩබෑමටවත් බෑ. බලය සමක සහිතයි, ඒ නිසා සන්ධි වලට ගොඩක් අඩු බලපෑමක් වෙනවා. කිලෝ 95ක් බර කෙනෙක්ට, කකුල් වල කැක්කුම නිසා, ඒක තමයි වෙනස, එයාලට පුළුවන් පුහුණුවීම් කරන්න, නැති පුහුණුවීම් කරන්න.

තුන්වෙනි කාරණය තමයි ප් රතිරෝධය ස්වයං පරිමාණය වීම. තව තවත් තදින් අදින්න, එතකොට යන්ත් රය තවත් තදින් නැවත තල්ලු කරනවා. එකම ඒකකය ආරම්භකයකුට පහසු විනාඩි 15 ක් සහ මීටර් 500 ක පරතරයන් ක් රියාත්මක කරන කෙනෙකුට ගැලපේ.

ඇත්තටම වාහන පදවන කෙනෙක්ට තිබිය යුතු දේ

මේක තමයි මම කිසිම මිලකට සම්මුතියක් ලබා නොදෙන ලැයිස්තුව:

• වංගුවක් නැති රේල් පාරක් නැත්නම් ඔයා ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ලකුණු ල ල ලකුණු ලකුණු ල ල ලකුණු ලකුණු ලකුණු ල ල ලකුණු ල ල ල ලකුණු ල ල ල ල ල ලකුණු ල ල ලකුණු ලකුණු ල ල ල ල ල ල ල ලකුණු ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල ල
• උත්සාහයට ප් රතිචාර දක්වන ප් රතිරෝධය වාතය හෝ ජලය. චුම්බක ශක්තිය ප් රමාණවත් මට්ටමකින් සහ හොඳ ස්පර්ශකයක් එක්ක පිළිගත හැකියි.
• වොට් හෝ මීටර් 500 ක බෙදීම පෙන්වන තිරයවිනාඩි ගානක් විතරක් නෙවෙයි, කැලරි ගණන් කිරීමක්.
• පටි සහිත සකස් කළ හැකි පාද පටි ඒකෙන් ඔයාගේ කකුල අල්ලගන්න පුළුවන්.
• හිසකෙස් ප් රමාණය සහිත බර සීමාවක් ඔබ දැන් සිටින තැනට වඩා අඩුම තරමින් කිලෝ 15 සිට 20 දක්වා ඉහළට.
• ලෙයාර් මත හෝ හොඳ රෝලර් මත ආසන ඒක මුළු දිගටම දිවෙනවා ඒකෙ සන්ධි වලට අල්ලගන්න නැතිව.

වැදගත් විශේෂාංග සහ ඒ හැම එකක්ම අදහස් කරන දේ

ප් රතිරෝධක වර්ගය

වායු බෝට්ටුවක් පාවෙන එක. එය බෝට්ටුවකට වඩාත් සමීප බවක් දැනේ, ප් රතිරෝධය සීමා රහිතයි, සහ එය හයියෙන් neigh පහළ අසල්වැසියන් සිටින මහල් නිවාසයක, එය සංවාදයක් බවට පත්වේ. වතුර පාවෙන අයත් වැඩ කරන්නේ ටැංකියක පැදියන් එක්ක. ශබ්දය වඩාත් මිත් රශීලීයි, යන්ත් රය බරයි, වතුරට වරින් වර පිරිසිදු කිරීමක් අවශ් යයි.

චුම්බක ඒකක තමයි නිහඬම සහ වැඩ කරන්න ලාභම, නමුත් ප් රතිරෝධය ස්ථාවර මට්ටමක පවතින අතර ඔබ කොතරම් ශක්තිමත්ව අදින්නද කියන එක නොසලකා හරිනවා. පිස්ටන් සහිත හයිඩ් රොලික් යන්ත් ර අවි ග් රහණ අසල සංයුක්ත හා ලාභදායී වේ, නමුත් ඔවුන් වැඩ කරන්නේ බොහෝ දුරට අවි ග් රහණ, ඔයිල් උණුසුම් වන විට ප් රතිරෝධය පාවෙන අතර ඔබට ඒවා මත සැබෑ ස්පන්දනයක් ගොඩනගා ගත නොහැක.

මේකේ තමයි රෝවර් එක ට් රේඩ්මිල් එකකට වඩා වෙනස් වෙන්නේ, එන්ජිම තමයි යන්ත් රයේ හදවත සහ මිලෙන් ලොකුම කොටස. රෝවර්ට මෝටරයක් නෑ, ඉතින් සල්ලි යන්නේ පියාඹන රෝදයට, රේල් එකට සහ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවයට. ඔයා මේ දෙක අතරින් එකක් තෝරගන්න නම්, ඒක කියවන්න වටිනවා. ඇත්තටම ඔයාට කොච්චර ශක්තිමත් ට් රේඩ්මිල් මෝටරයක් අවශ් යද?, මොකද මිලදී ගැනීමේ තර්කනය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස්.

ෆ්ලයිවිල් සහ ඩැම්පර්

ප් රතිරෝධකයක් කියන්නේ වායු යන්ත් ර වල 1 සිට 10 දක්වා ලකුණු තියෙන ලීවරයක්. ඒකෙන් තීරණය වෙන්නේ නැහැ සැසිය කොච්චර අමාරුද කියලා. ඒකෙන් පාලනය කරනවා වාතය කොපමණ ප් රමාණයක් වායුගෝලයට ඇතුල් වෙනවද කියලා, ඒකෙන් වෙනස් වෙනවා ස්ට් රෝක් එක දැනෙන විදිය. පහත් මට්ටමේ සැහැල්ලු හා වේගවත් බවක් දැනේ, තරඟයක් මෙන්; ඉහළ මට්ටමේ සැකසුම බර හා මන්දගාමී බවක් දැනේ.

ගොඩක් අයට හොදින් සේවය ලැබෙන්නේ 3 ත් 5 ත් අතර තැනකදී. ඔයා පුහුණුව අමාරු කරනවා, ඔයා තව අමාරු වෙනවා, ඔයා 10ට තල්ලු කරනවා නෙවෙයි. බර වැඩි පියාසර රෝදයක් සාමාන් යයෙන් වඩාත් සුමට, ස්ථාවර ස්පර්ශයක් ලබා දෙන අතර එය සෙවීමට වටී.

රේල් පීලි දිග සහ පරිශීලකයාගේ උස

මේක තමයි ගොඩක් වෙලාවට මිලදී ගන්න අය මඟහරින සහ පසුතැවෙන විශේෂාංගය. කෙටි නිවාස රේල් පීලි සාමාන් යයෙන් සෙන්ටිමීටර 185 ක් පමණ වන පුද්ගලයින්ට ගැලපේ, මධ් යම පරාසයේ මාදිලි 195 ක් පමණ වන අතර දිගු රේල් පීලි මීටර් දෙක ඉක්මවා යන ඕනෑම කෙනෙකුට ආවරණය කරයි. ඔබ උස කෙනෙක් නම්, උපරිම පරිශීලක උස හෝ උපරිම ස්පන්දන දිග සොයා බලන්න, යන්ත් රයේ සමස්ත දිග නොවේ.

කකුල් වලටත් එහෙමයි. 46 ප් රමාණය පසුකරලා බලන්න, පාදයේ ඇති ප් රමාණය ප් රමාණවත්ද කියලා සහ ඔබේ උකුල අල්ලා ගැනීමේදී නරක ලෙස ඔසවන්නේ නැතිද කියලා.

බර සීමාව සහ ආසන උස

නිවාස යන්ත් ර සාමාන් යයෙන් කිලෝ 110 ත් 150 ත් අතර ප් රමාණයක් සීමා කරයි. බර හා වාණිජ නිෂ්පාදන ඉහළ යයි. රේල් පීලි, නල ඝණකම සහ ආසන ඉදිකිරීම් අනුව. හිසට ඉඩ දෙන්න, මොකද සඳහන් රූපය නිශ්චලව වාඩිවෙලා ඉන්න එකයි, එතකොට ඔයා වේගයෙන් පයින් යනවා.

ආසන උස වෙනම ප් රශ්නයක්. පහත් ආසන වලින් අදහස් කරන්නේ ගැඹුරු කුකුළා නැගීමට සහ බැසීමට, එය අපහසුයි දැඩි උකුල් හෝ වේදනාකාරී දණහිස් සමඟ. ඉහළ ආසන මාදිලි තියෙනවා, ඒ වගේම ඒවා හොයන්න වටිනවා ඔයා වැඩිහිටියෙක් නම් හෝ තුවාලයකින් සුවපත් වෙනවා නම්.

නිරීක්ෂණය සහ දත්ත

තිරයේ කැලරි ප් රමාණය අමුතුම ගණනය කිරීමක් වගේම දියුණුව නිරීක්ෂණය කරන්න නරක ක් රමයක්. ඔබට අවශ් ය වොට් සහ මීටර් 500කට කාලයයි සතිපතා සංඛ් යා සසඳන්න පුළුවන්. හොඳ මොනිටරයක් අතීත සැසි ගබඩා කරනවා සහ පපුව පටි ගන්න.

ඔයා දැනටමත් ඔරලෝසුවක් අරගෙන පුහුණු වෙලා තියෙනවා නම්, ඇත්තටම ඒකෙන් මැනෙන්නේ මොකක්ද?, යන්ත් රය නිෂ්පාදකයාගේම යෙදුම හරහා පමණක් නොව සම්මත රැහැන් රහිත ප් රොටෝකෝලයක් හරහා සම්බන්ධ වන බව පරීක්ෂා කරන්න. ඇප්ස් නිකුත් කරන එක නවත්වනවා. ප් රොටෝකෝල වලංගුයි.

ද් රව් ය සහ ධාවකය

රේල් පීලි සාමාන් යයෙන් ඇලුමිනියම් හෝ වානේ වලින් සාදා ඇත. ඇලුමිනියම් සැහැල්ලු හා පහසුවෙන් ගෙන යා හැකි අතර වානේ බරින් වැඩි වන අතර සාමාන් යයෙන් බර යටතේ නිහඬ වේ. ඩ් රයිව් එක දාහක් හරි පටි හරි. සෛල සවි කිරීමේ පටි නිහඬයි, නඩත්තු කිරීමේ පහසුකම් නැති නමුත් කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් පසු ඒවා මාරු කරනවා.

සාමාන් ය දෙයක් ගැනත් බලන්න අමතර කොටස් තනි තනිව ඇණවුම් කරන්න පුළුවන්ද කියලා. අවුරුදු තුනකින් අලුත් ආසන හෝ පාද පටි මිලදී ගන්න බැරි යන්ත් රයක් එකවර මිලදී ගැනීමක්.

ඇත්තටම කොච්චර ඉඩක් සහ සල්ලි ප් රමාණයක් ගන්නවද කියලා.

සාමාන් යයෙන් බෝට්ටු ඇණියක දිග මීටර් 2.2 සිට 2.5 දක්වා සහ පළල මීටර් භාගයක් දක්වා වේ. අඩි 40ක් 60ක් පිටිපස්සට දාන්න ආසන සහ අත් වලට, ඊට අමතරව පැත්තෙන් යන්නට ඉඩක්. ආසන්න වශයෙන් 3x1.2 මීටර් අක්ෂාංශිකයක් සැලසුම් කරන්න.

ආකෘතිය නැමෙන්නට හෝ නැගී සිටීමට නම්, මුලින්ම ඔබේ උඩුමහල මැන ගන්න, නැගී සිටීමේදී එය මීටර් දෙක ඉක්මවා යයි. අපි ආවරණය කළා. පුහුණු මැට් එකකට අවශ් ය ඝණකම සහ ද් රව් යය වෙන වෙනම.

මම මිල ගණන් කියුම් කරන්නේ නැහැ, ඔවුන් වෙළෙඳපොළ අනුව වෙනස් වන නිසා, සහ වැරදි සංඛ්යාවක් කිසිවක් වඩා නරකයි. ප් රයෝජනවත් දේ තමයි අනුපාතය: වෙළෙඳපොළේ ලාභම තුනෙන් එකක් තමයි හුඟක් හයිඩ් රොලික් සහ සැහැල්ලු චුම්බක ඒකක, මැද කොටස තමයි ඝන චුම්බක සහ සැහැල්ලු වායු යන්ත් ර, ඉහළ කොටස තමයි වාණිජ මට්ටමේ ඉදිකිරීම් සහිත වායු සහ ජලය. පහළ සිට ඉහළට සාමාන් යයෙන් තුන් ගුණයකින් පහ ගුණයකින් පැතිරී ඇත.

පාවිච්චි කරපු වෙළඳපොල මෙතන තේරුමක් තියෙනවා, මොකද පොඩි දෙයක් ඉවරයි. රේල් පීලි, ආසන ගමන් පථය, දාම හෝ පටි ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න, සහ මොනිටරය නව බැටරියකින් ක් රියා කරන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.

මිලදී ගැනීමේදී සිදු වන පොදු වැරදි

• ප් රතිරෝධතා මට්ටම අනුව සාප්පු සවාරි. දුර්වල චුම්බක මට්ටම් විස්සක් හොඳ වායු ගුවන් රෝදයක් පරදිනවා හරියටම කවදාවත්.
• කාමරය මැනීම නෙවෙයි. මැෂින් එක ගැලපෙනවා, ඔයා ඒක ළඟට ගැලපෙන්නේ නෑ.
• රේල් පීලි දිග නොසලකා හැරීම. කෙටි රේල් පීලි මත සෙන්ටිමීටර 190ක් ඉක්මවා ගියොත්, ඔබ කිසිදාක සම්පූර්ණ අල්ලාගැනීමට ළඟා නොවන අතර ඔබේ තාක්ෂණය ඒ සඳහා ගෙවනවා.
• 10 ඩිම්පර් කියන්නේ වඩා හොඳ ව් යායාමයක් කියලා හිතමු. ඒකෙන් අදහස් වෙන්නේ බර වැඩි, හෙමින් ඇදගෙන පිටිපස්සට බර වැඩි වීමයි.
• හයිඩ් රොලික් එකක් අරන් මුළු සිරුරම වැඩ කරන්න බලාපොරොත්තු වෙනවා. ඒක හදලා තියෙන්නේ ඒ වෙනුවෙන් නෙවෙයි.
• නිරීක්ෂණය කරන ශබ්දය. ඔයා උදේ හතට ෆ්ලැට් එකක පුහුණු වෙනවා නම්, ප් රතිරෝධක වර්ගය සෞන්දර්යාත්මක තේරීමක් නෙවෙයි.

කාටද ගැලපෙන්නේ, කාටද ගැලපෙන්නේ නැත්තේ?

අඩු බලපෑමක් ඇති ව් යායාමයක් අවශ් ය නම්, සීමිත ඉඩක් ඇති නම්, සහ කකුල් සහ පිටුපස ආවරණය වන පරිදි එක් යන්ත් රයක් අවශ් ය නම් එය වටී. ඒකත් හොදට ගැලපෙනවා බර පුහුණුකරුවන්ට, මොකද ඔයා වාඩිවෙලා කිසිම දෙයක් ගොඩබහින්නේ නැති නිසා. සාමාන් ය සෞඛ් යයට දිගුකාලීන ආයෝජනයක් ලෙස, යන්ත් ර කිහිපයක් පාද සටහන සඳහා එතරම් ආපසු ලබා දෙයි.

ඒක හරියට ගැලපෙනවා ඔබේ පනස් ගණන්වලදී හොඳින් පුහුණු වීම, ඔයා අනුක් රමය ඉගෙන ගත්තොත්. ඒක තමයි ප් රධාන අවවාදය: ඔයා අත අදින්න පටන් ගත්තොත්, ඔයා කවදාවත් අවශ් ය නැති අවදානමක් ගන්නවා. ඇත්තටම උදව් වෙන දේවල් කියවන්න වටිනවා. පිටුපස වේදනාව වළක්වා ගැනීම, මොකද එකම නීති යන්ත් රයටත් අදාළයි.

ඒක නරකයි ඔයාගේ ඉලක්කය තනිකරම මාංශ පේශි ප් රමාණය නම් සති ගණනාවක් පුරා නැගෙන බරක් අවශ් ය වෙනවා, සහ රෝවර් කෙනෙක් ඒක ලබා දෙන්නේ නැහැ. ඒකත් ඔයාට වැරදියි ඒකාකාරීත්වයට වෛර කරනවා නම් සහ ඔයා දන්නවා ඔයා සැසි දෙකක් තුනක් ඉගෙන ගන්න ක් රමයක් ගන්න යන්නේ නැහැ කියලා, නැත්නම් ඔයාට ක් රියාකාරී තැටි ගැටලුවක් තියෙනවා නම් කවුරුත් තාම තක්සේරු කරලා නැහැ.

වෛද් යවරයකු හමුවිය යුත්තේ කවදාද?

ඔබ ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබේ රෝග ලක්ෂණ පැහැදිලි කර ගන්න. ඔබට හෘද රෝග, පාලනය කළ නොහැකි රුධිර පීඩනය හෝ දිගු කාලයක් ක් රියාකාරී නොවීම සහ අවදානම් සාධක කිහිපයක් තිබේ නම්. ඔබට පපුවේ වේදනාව හෝ පීඩනය, ශ්වසන අපහසුතාවය, ඔලුව කැරකීම හෝ අඳුරීම හෝ අස්ථිර හෘද ස්පන්දන ඇති වුවහොත් නතර වී පරීක්ෂා කර බලන්න.

පස්සෙන් පස්සට වේදනාව, කකුලෙන් පහලට වේදනාව, පාදයේ නිදිබර බව හෝ කැසීම හෝ සැසිවාරයෙන් පසු ඉදිමෙන දණහිස. ඒ කිසිවක් විසඳෙන්නේ නැහැ ඩිම්ප්ලර් සැකසුම වෙනස් කිරීමෙන්.

කෙටි පිටපත

• ප් රතිරෝධය ඔබ කොතරම් බලයෙන් වාතය හෝ ජලය ඇදගෙන යනවද කියන එකට ප් රතිචාර දක්වන එක තමයි වැදගත්ම දේ. චුම්බක විෂයය සම්මුතියක්, හයිඩ් රොලික් විෂය සාමාන් යයෙන් පිළිතුරක් නෙවෙයි.
• රේල් දිග ඔබේ උස සමග ගැලපෙන හා බර සීමාව මත 15 කිලෝ ග්රෑම් 20 ක් හිස ඉඩ තබන්න.
• මොනිටරයට වොට් හෝ මීටර් 500 ක විදුලි බලයක් අවශ් යයි, කැලරි විතරක් නෙවෙයි.
• බිම මීටර් 3ක් x 1.2ක් සහ යටින් ඝන මැට් එකක්.
• 3 සිට 5 දක්වා ප් රමාණයේ ඩිම්පර් එකක් ගොඩක් සැසි ආවරණය කරයි. වඩාත් අමාරු වන්නේ ඉඟි පහරින් නොව, ඇදගෙන යාමෙන්.
• මුලින්ම කකුල් ට් රම්ප් ට් රම්ප් අවි අනුපිළිවෙල ඉගෙන ගන්න, ඊට පස්සේ අංක ගැන හිතන්න පටන් ගන්න.