Veicot vingrinājumus ar velosipēdu vai spināmo velosipēdu: atšķirības, kas patiešām ir svarīgi

Divi mašīnas, abās ar pedāliem, un bieži vien cena ir divreiz vai trīs reizes mazāka. Palīdzīgs jautājums nav tas, kurš no viņiem ir labāks. Tas ir tas, ko jūs patiešām mācīsieties nākamajā gadā vai divās.

Ja vēlaties 40 minūtes klusuma ar kaut ko ekrāna priekšā, un arī citi cilvēki mājā to paņems, viens no veidiem jums ir piemērots. Ja jūs vēlaties īsus intervālus, stāvus un sprintus, tad citi to dara. Ir atšķirība. Specifikācijas, kas ir lasāmas, un kļūdas, ko cilvēki dara kasē.

Vienīgā atšķirība ir tā, ka viss pārējais izriet no

Trenažieru, kas stāv vai gulē, ir: brīvais riteņš- Jā . Nē, tas ir tikai viens no iemesliem. Jūs sēžat augšā, stūres ir tuvas, pretestība ir nostiprināta ar stūri vai pogu, un vilciena virziens ir viegli. Tas ir izgatavots, lai pastāvīgi virzītu bez lielas slodzes uz muguras, pleciem vai rokām.

Spin velosipēds ir fiksēts disks- Jā . Šķirme un sviras ir mehāniski savienotas, un pedāli var virzīt tik ilgi, cik velns. Jūs nevarat vienkārši apturēt - jūs lēnāk ar kājām vai pievelciet bremzi. Sēdes stāvoklis ir uz priekšu kā ceļu velosipēda, un rāmja ir izgatavota tā, lai jūs varētu izturēt visu savu svaru, kad jūs nobrauksiet no sēdekļa.

Tas vienīgais mehānisks atšķirība vadina visu pārējo: Rāmja masa, cena, troksnis, drošība un cik viegli kāds cits no mājas var vienkārši iekāpt.

Nepārdošanas vērtspapīri

• Sēde, kas pielāgojas augšā un lejā, priekšā un pakaļā. Vienkārši augstums nav pietiekami. Bez priekšējā un aizmugurējā, jūsu leņķis beidzot sēdēt virs jūsu pirkstiem un jūs jūtat to pēc divdesmit minūtēm.
• ar virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas virsmas., un arī uz priekšu uz priekšu uz spīna.
• Masas robeža ar 202525 kg galvu telpu pār jūsu ķermeņa svaru.
• Stabilitāte pilnas slodzes apstākļos. Ja rāmja lūdzas, stāvot, tas nav intervāls mašīna.
• Bremze, kas tūlīt aptur skrūves velni uz jebkuru fiksēto vilcienu. Tas ir drošības komplekts, nevis īpašums.
• Uzvilk daļu, ko var nopirkt: pedāles, sēdeklis, bremžu plāksne vai filcēts.

Specifikācijas un to, ko katrs nozīmē.

Šķirmeņi

Šķirbju velns pārnes momentumu caur mirušajiem punktiem pedāla trieciena laikā. Veicot vingrinājumus, velosipēdi izmanto diezgan vieglas riteņus; spīna velosipēdi ir ievērojami smagāki, bieži divreiz vai vairāk. Bet masa nav visa stāsts. Tā kā svars uz grīdas ir daudz lielāks nekā svars tuvumā, tas ir svarīgi arī attiecībā uz pārnesumiem starp krekli un riteņu. Smagais vilciena velns uz trauslas rāmja ir sliktāk nekā vieglāks velns uz laba rāmja.

Atbrīvošanas tips

Trieciena izturība ir kā pads, kas nospieda riteņu. Tas ir lēti, sniedz lielu slodzes diapazonu, bet tas izkārnās, skriet, kad tas kļūst putekļīgs un galu galā nepieciešams nomainīt. Magnetiskais pretestība nekad neietekmē riteņu, darbojas gandrīz klusīgi un nav nepieciešama uzturēšana, bet tas pievelk cenu. Ja trenēsiet agri vai vēlu, magnētiskais spēks gandrīz vienmēr uzvar.

Motors, kas nav tur

Atšķirībā no trenažieru, nevienam no šiem modeļiem nav motora, kas jūs vadītu. Ja ir stikls, tas nodrošina enerģiju konsolā vai nelielajā servos, kas pārvietā magnētus, kad programma maina pretestību. Serva jauda neko nenozīmē par kvalitāti. Kas ir svarīgi: vai konsolē darbojas baterijas, tīkla enerģija vai vai tas tiek apgādāts ar savu enerģiju, kad jūs pedāli.

Rīcējs vai ķēdē

Siltums ir klusāks un nav nepieciešams smidzināt. Kēdē ir izturīgs, bet skaļš un pēc dažiem mēnešiem vajag eļļu. Uz mājām, pie joslas ir vieglāk.

Masas ierobežojums un rāmja masa

Parasti norādītās lietotāja robežas mērītas statiski, kad kāds sēž bez kustības. Izsprintējot no sēdekļa rodas spēki, kas ir daudz lielāki par tavu ķermeņa svaru, tāpēc galva ir svarīga. Masas kopējais masa ir neapstrādāts, bet godīgs aizstājējs stabilitātes gaisma rāmju svārstības. Pārbaudiet arī transporta riteņus priekšā, lai jūs varētu to pārvietot pats.

Konsolītes numuri

Kadence, laiks un pretestības līmenis ir uzticami. Kalorijas un vatus ir aplēses, ja vien velosipēdam nav īsta jaudas mērījuma, kas ir reti sastopama ar mājsaimniecības cenu. Rokas pieskāriens ir visslabākā locītavā. Ja sirdsdarbība jums ir svarīga, izmantojiet krūts vēzi vai sporta pulksteņu un zināt, ko tas patiešām mēra, tad pieslēdziet to ar motociklu Bluetooth.

Pedāli un nostājas platums

Pie kājām ir viss. Clip-in sistēmām ir vajadzīgi velosipēdu kurpji, bet tie nodrošina daudz labāku savienojumu. Abi pusēm piedēlojamās pedāles apver abas. Stāsts platums starp pedāliem gandrīz nekad nav uzskaitīts, bet jūs jūtat to plašs stāsts traucē dažu cilvēku kājām.

Reāli, telpa un nauda

Budžets aptuveni 10030130 cm garā un 506060 cm platā mašīnā, plus 5070 cm tīra grīdas seguma ap to uzstādīšanai un uzturēšanai. Tas ir aptuveni 2 m2 jūs nevarat izmantot kaut kam citam.

Plafona augstums ir mērījums, ko visi aizmirst. Stājoties uz spīna velosipēda pedāliem, jūsu galva ir 25-35 cm augstāka par jūsu normālo stāvēšanas augstumu. Ja pārveido dzīvokli vai apakšpuse, tas var lemt par visu pirkumu.

Izturēt atbilstošas biezuma un lieluma matas zemāk. Tas aizsargā grīdu, novērš vibrāciju, kas nonāk kaimiņvalstīs, un aiztur svētrošanos no plankām.

Par cenu attiecībās ir vairāk godīgas nekā skaitļos, jo tirgi atšķiras. Piemērots magnētiskais spīna velosipēds parasti maksā divas līdz trīs reizes vairāk nekā līdzīgs konstrukcijas kvalitātes standarta velosipēds. Kas liek cenu augt: rāmja masa, magnētiskais pretestība, liesuma kvalitāte un rāmja garantijas ilgums. Kas to izliek: plastmasas pievilcīgas daļas, īsa garantija un konsolē pilna ar programmām, ko neviens neizmanto. Pievienojiet papildu matus, iespējams, žēlsēdu vai apvalku un kurpes, ja jūs iet klip-in.

Kur cilvēki kļūdās

• Pārdošana uz svēršanas velmēm. Tas ir viens skaitlis no desmit, kas nosaka, kā velosipēds brauc.
• Neatkarīgi no testa. Dzelzceļa, ko nevarat pielāgot savam ķermenim, jūs pārtrauksit lietot mēneša laikā.
• Kupēju spīna velosipēdu, lai skatītos TV. Uz priekšu uzslāņa un šaura sēdekļa nav izgatavota tam. Trešajā nedēļā tas kļūst par drēbju rokām.
• Pirkoties uz augšu, lai izmainītu intervālus. Laišai rāmī un brīvā riteņa nav nepieciešams stāvēt.
• Nevajag uzvilkt virsmas. 100 kg tilts 95 kg vilcienam ir labi.
• Ticies kaloriju skaitīšanai. Izmantojiet to, lai salīdzinātu savas sesijas, nevis kā īstu skaitli.
• Aizmirsti par piegādi un montāžu. Pārbaudiet kastes svaru, durvju platumu un vai tas ir daļēji.
• Gaidot, ka velosipēds izārstēs sāpes. Rīcība var palīdzēt, bet Kniebu traumu novēršana ir vairāk nekā tikai pedāli.- Jā .

Kas katram patīk

Veicot vingrinājumus ar velosipēdu ir saprātīgi, ja jūs braucat 30 - 60 minūtes vieglajā līdz vidējā ātrumā, ja nostājoties uz priekšu jums traucē mugura, ja to dalās vairāki cilvēki no dažādām augstumiem vai ja jūs atjaunojat pēc ilgas pārtraukšanas. Tas pats attiecas uz to, kad jūs ievietojat kopā saprātīga apmācība piecdesmitās gados, kur savienojumi un konsekvence ir svarīgākas par maksimālo jaudu.

Spin velosipēds ir saprātīgi, ja jūs veicat intervālus, ja jūs braucat ārpuses un jums vajag ziemas aizstājēju, ja jums patīk nokļūt no sēdekļa, un ja jums ir kaut kur, ka troksnis un vibrācijas neradīs problēmu. Tas nav saprātīgi, ja jūsu galvenais mērķis ir viegli apgrieztās durvis priekšā ekrānam vai ja nostāja uz priekšu kaitē jūsu kaklam vai mazām mugurām.

Vēl ir izšķērdēts? Izvēlieties treneri, ko darāt tagad, nevis treneri, ko jūs iedomāties.

Kad jāapmeklē ārsts

Pirms uzsākšanas konsultējieties ar ārstu, ja Jums ir zināmas sirds slimības, nekontrolēts asinsspiediens, sāpes krūšturā pēc ievainojuma vai Jums ir atgriešanās pēc leņķa vai kakla operācijas. Tas pats jādara, ja sāpes joprojām pastāv pēc dažām dienām palicis atpūtā un pēc saddle pielāgošanas, vai ja jums nogriež kājas vai jūs sajūtaties apmaldīti, braucot.

Apgriezīta versija

Automašīna pret fiksēto dzinēju ir patiesa atšķirība; viss pārējais izriet no tā. Veicot vingrinājumus, velosipēds ir mierīgāks, ilgāks un lētāk. Spin velosipēds ir intervāliem un darba laikā, un tas prasa vairāk naudas, vairāk vietas un vairāk tolerācijas trokšņa dēļ. Pirms salīdzināt specifikāciju lapas, pārbaudiet trīs lietas: sēdekļa un stūres regulēšana, svara robeža ar galvu telpu un pretestības tips. Tie lemj, vai tu vēl brauc ar to pēc gada.