Спорттук велосипед же спин велосипед: чынында маанилүү болгон айырмачылыктар

Эки машина, экөөндө тең педаль, баасы көбүнчө эки-үч эсе арзан. Пайдалуу суроо кайсынысы жакшы деген эмес. Бул кийинки бир-эки жылда кандай машыгууларды жүргүзө турганыңыз.

Эгер сиз экранда бир нерсе менен 40 мүнөт тынч жүрүүнү кааласаңыз, жана үйдөгү башка адамдар да аны менен жүрүшсө, анда бир түрү сизге ылайыктуу. Эгер сиз кыска аралыктардан, секирүүлөрдөн жана спринттерден кийин турсаңыз, анда экинчиси да. Бул жерде айырмачылык бар, аны окууга арзыган мүнөздөмөлөр жана кассада жасалган каталар.

Бир гана айырмачылык - бул башка нерселердин баарынан келип чыгат .

Бийликке чыгуучу велосипед, тик же жатып, айдоочулук. Педальдарды токтотуу менен педальдар токтойт. Сиз тик отуруп, темир торлор жакын, каршылык бир тутка же кнопка менен орнотулат, ал эми кыймылдаткычтын тетиги жеңил. Ал артка, ийинге же колго көп жүк салбай, туруктуу айлануу үчүн жасалган.

Спин велосипеддин туруктуу кыймылдаткыч. Ал эми айдоочунун айдоочусу болсо айдоочунун айдоочусу болгон. Сиз жөн эле токтоп калбайсыз, Ал эми ал велосипеддин алкагы сейилдөө үчүн жарактуу.

Бул бир гана механикалык айырмачылык башка нерселердин баарын башкарат: ал эми үйдөгү башка адамдар кантип оңой эле секирип кете алышат.

Келишимге кирбеген нерселер

• Ал - үстүнө, ылдый, алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнө ылайыкташтырылган седал. Бир гана бийиктик жетишсиз. Алды-артын карабастан, тизең бутуңдун үстүнө отуруп калат жана аны 20 мүнөттөн кийин сезесиң.
• Жок дегенде бийиктигине жараша жөнгө салынуучу руллерАл эми спин велосипедде да алды-артына карай.
• 202525 кг баш мейкиндиги бар салмак чеги дене салмагыңыздан көп.
• Толук жүктөлгөн абалда туруктуулук. Эгер сиз туруп жатканда ал кыймылдаса, анда бул интервал машинасы эмес.
• Бректин жардамы менен кыймылдаткычтын тепкичи токтойт . айдап бараткан велосипеддердин баарында. Бул коопсуздук жабдыгы, өзгөчөлүк эмес.
• Чынында эле сатып алгыдай бөлүктөрдү кийүү: педалдары, седал, тормоздук жаздык же фильт.

Ар биринин өзгөчөлүктөрү жана мааниси

Канаттуу дөңгөлөк

Ал эми кыймылдаткыч педалды кыймылдатуудагы өлүк жерлерди басып өтөт. Спорттук велосипеддер кыйла жеңил дөңгөлөктөрдү колдонушат; спин велосипеддери кыйла оор, көбүнчө эки эсе же андан көп. Бирок масса бул бүтүндөй окуя эмес. Массанын кайда жайгашканы маанилүү дөңгөлөктүн четиндеги салмак кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынан кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылкы кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылсыздыгынын кыймылкы кыймы Ал эми алсызыраак каркастагы оор кыймылдаткыч жакшы каркастагы жеңил кыймылдаткычтан кыйла начар иштейт.

Катуулуктун түрү

Жигүү каршылыгы - бул дөңгөлөктү кысып турган жаздык. Ал арзан, ал чоң жүк көтөрөт, бирок ал эскирип, чаңга толуп калганда кычырайт жана акыры алмаштырылышы керек. Магниттик каршылык дөңгөлөктү эч качан тийгизбейт, үнсүз жүрөт жана эч кандай тейлөөгө муктаж эмес, бирок бааны көтөрөт. Эгер сиз тез же кеч машыксаңыз, магниттик күч дээрлик ар дайым жеңишке жетет.

Ал жакта жок мотор

Ал эми бекеттин ар бирине кыймылдаткыч орнотулган эмес. Эгер туташтыргыч болсо, анда ал консольду же программа каршылыкты өзгөрткөндө магниттерди жылдырган кичинекей сервону иштетет. Бул сервонун кубаттуулугу сапаты жөнүндө эч нерсе айтпайт. Эмне маанилүү: консоль батарея менен иштейби, электр энергиясы менен иштейби же сиздин педаль менен жүрүү менен иштейби.

Бели же чынжыр

Белди жакшыраак ороп, майлоонун кажети жок. Ал эми чынжыр туруктуу, бирок үнү катуураак жана бир нече айда бир жолу май керектелет. Үйдө кур менен жашоо жеңил болот.

Салмагынын чеги жана алкак массасы

Колдонуучунун белгиленген чектери статикалык түрдө, кимдир бирөө ордунан жылбай отурганда өлчөнөт. Жөө минип чыгуу дене салмагыңыздан жогору күчтөрдү пайда кылат, ошондуктан баштын орундуулугу маанилүү. Машинанын жалпы массасы туруктуулуктун жарык кадрлардын жылмаюусунун чийки, бирок чынчыл көрсөткүчү. Алдыдагы дөңгөлөктөрдөн да текшерип көргүлө, ошондо өзүңөр эле кыймылдата аласыңар.

Консольдун номурлары

Каденс, убакыт жана каршылык деңгээли ишенимдүү. Калориялар жана ватттар - бул велосипеддин чыныгы күч өлчөөчүсү болбосо, анда баалар болжол менен эсептелген. Кол кармап туруу менен жүрөк кагышы эң алсыз звено болуп саналат. Кол кармап туруу өзгөргөндө, көрсөткүч жогорулайт. Эгер жүрөгүңдүн кагышы маанилүү болсо, көкүрөк боосун же спорттук саат жана ал чынында өлчөө эмне экенин билүү, андан кийин аны Bluetooth аркылуу велосипедге туташтырыңыз.

Педальдардын жана туруунун туурасы

Буттун манжаларынын уясы бардык машыктыруучулар менен иштейт. Клип-ин системалары велосипед тебүү үчүн бут кийимге муктаж, бирок ал кыйла жакшы байланыш берет. Эки тараптуу педальдар экөөнү тең жабат. Педальдардын ортосундагы абалдын туурасы дээрлик эч качан көрсөтүлбөйт бирок сиз аны сезесиз айрым адамдардын тизелеринин туура эмес абалы.

Жер жана акча, реалдуу

Бул машинанын узундугу 130 см, туурасы 50 см, анын айланасындагы таза полдун 50 см 70 см болушу керек. Бул 2 м2ди башка эч нерсеге колдонбогон жер.

Топурактын бийиктиги - бул баары унуткан өлчөм. Спин велосипединдин педалдарына туруп, башыңызды кадимки бийиктигиңизден 25-35 см жогорулатат. Ал эми боз үйдү же жер төлөдөгү бөлмөнү кайра курууда бул бүт сатып алууну чечүүгө шарт түзөт.

коюу туура калыңдыктагы жана туура өлчөмдөгү килем төмөндө. Ал полду коргойт, коңшуларга тийген термелиштерди токтотот жана такталардан терди алып турат.

Баа боюнча көрсөткүчтөр сандарга караганда чынчыл, анткени базарлар ар кандай. Магниттик спиндин жакшы велосипеди, адатта, салыштырмалуу сапаттагы туура велосипеддин эки-үч эсе кымбаттайт. Баанын өсүшүнө эмне түрткү берет ? алкагынын массасы, магниттик каршылыгы, подшипниктин сапаты жана алкагынын узундугу. Ал эмне үчүн төмөн түшөт ? пластикалык жүк көтөрүүчү бөлүктөр, кыска кепилдик жана эч ким колдонбогон программалар толтурулган консол. Ошондой эле кошумча маты, балким, гель шейшеп же капкак, ошондой эле кийимиңер болсо бут кийим да кошуп алгыла.

Адамдар туура эмес иш кылып жүргөн жерлер

• Мурунку айдоочунун салмагы боюнча сатып алуу. Бул ондун биринин саны велосипеддин кантип айдаларын аныктайт.
• Дарылануу жөндөмдүүлүгүн текшерүүдөн өткөрүп жиберүү. Денеге ылайыкташа албаган велосипедди бир айдын ичинде колдонууну токтотосуң.
• Телевизор көрүү үчүн велосипед сатып алуу. Алдыдагы ийкемдүү жана кууш олтургучтар ага ылайыкташкан эмес. Үчүнчү жумада ал кийим текчеге айланат.
• Кыйын аралыктар үчүн түз турган кийим сатып алуу. Жеңил каркас менен эркин дөңгөлөк туруп жүрүүгө шарт түзбөйт.
• Салмагынын чегинде эч кандай орун жок. 95 кг салмактагы чабандеске 100 кг салмактагы чабандес жакшы эле.
• Калориянын көрсөткүчүнө ишенүү. Аны чыныгы сан катары эмес, өз сессияларыңарды салыштыруу үчүн колдонгула.
• Жеткирүүнү жана монтаждоону унутуп коюу. Кутучанын салмагын, эшиктин туурасын жана бөлүктөр менен берилеби же жокпу текшериңиз.
• Велосипед ооруну айыктырат деп күткөн. Ат минүү жардам берет, бирок Тизеге жаракат алууну алдын алуу үчүн бир эле педаль тебүүдөн көптү талап кылуу керек.

Кимге ылайыктуу

Спорттук велосипед 30-60 мүнөт жеңил же орто темп менен минип жатсаңыз, эгерде алдыга эңкейип отуруп, аркаңыздын оорушуна себеп болсо, эгерде ар кандай бийиктиктеги бир нече адам аны бөлүшсө же узак тыныгуудан кийин калыбына келтирип жатсаңыз, бул туура. Бул да туура, эгерде сиз 50 жашка чыкканда акылдуулук менен машыгуу, анда муундар менен консистенция эң жогорку кубаттуулукка караганда маанилүү.

Айдоочулук велосипед Эгер сиз аралыктарды жасап, сыртта жүрсөңүз жана кышкысын башкасын колдонсоңуз, эгер сизде сейилдөөгө орун болсо, эгерде ызы-чуу жана термелүү көйгөй жаратпаса, анда бул түшүнүктүү. Эгер негизги максатыңыз экрандан оңой эле бурулуп кетүү болсо же алдыга бурулуу мойнуңузду же белди оорутса, анда бул эч кандай мааниге ээ эмес.

Дагы деле бузулуп жатасыңбы? Өзүңдүн кандай машыгууну элестетип жатканыңды эмес, азыр кандай машыгууну жасап жатканыңды танда.

Дарыгерге качан кайрылуу керек?

Эгер жүрөгүңүз ооруса, кан басымыңыз көзөмөлдөнбөсө, көкүрөгүңүздө катуу кыймыл болгондо ооруса же тизеңизге же жамбаш сөөгүңүзгө операция жасалгандан кийин ооруңуз кайра баштаса, дарыгерге кайрылыңыз. Эгер бир нече күн эс алып, седалдын ичин тууралап турсаң, бутуңду ийне-жибине сайып алсаң же айдап баратып алсырап калсаң, ошент.

Кыскачасы

Бул жерде негизги айырмачылык - айдоочунун айдоочусу менен айдоочунун айдоочусу эмес. Спорттук велосипеддер тынч, узак жана арзан жүрүүгө арналган. Спин велосипед аралыктар жана иштен тышкары жумуш үчүн, ал көбүрөөк акча, көбүрөөк мейкиндик жана ызы-чууга көбүрөөк чыдамы талап кылат. Схемаларды салыштыруудан мурун үч нерсени текшерип көргүлө: седалдын жана таякчанын жөнгө салынышы, баш бөлмөсү менен салмак чеги жана каршылыктын түрү. Алар сенин мындан бир жыл өткөндөн кийин да ошол машинеде айдап жүрө берериңди чечет.