Bicicleta de exercício ou bicicleta de giro: as diferenças que realmente importam.

Duas máquinas, pedalando em ambas, e muitas vezes com uma diferença de preço de duas ou três vezes. A questão útil não é qual é melhor. É o tipo de treino que vais fazer nos próximos dois anos.

Se quiserem 40 minutos de silêncio com algo na tela e outras pessoas na casa também o usarem, um tipo é para vocês. Se você está atrás de intervalos curtos, de pé, de subidas e corridas, o outro faz. Aqui está a diferença, as especificações que vale a pena ler e os erros que as pessoas fazem na caixa.

A única diferença é que tudo o resto decorre de

Uma bicicleta de exercício, ereta ou reclinada, tem um Freewheel- Não . Parem de pedalar e os pedais param. Sentamo-nos eretos, as barras estão próximas, a resistência é ajustada com um botão e o volante é leve. É construído para girar de forma constante sem muita carga nas costas, ombros ou mãos.

Uma bicicleta de giro tem um unidade fixa- Não . O volante e as manivelas estão ligados mecanicamente, de modo que os pedais continuam girando enquanto a roda gira. Não podes simplesmente parar... desaceleras com as pernas ou puxas o freio. A posição de condução inclina-se para a frente como uma bicicleta de estrada, e a estrutura é construída para suportar todo o seu peso quando você sair da sela.

Essa única diferença mecânica impulsiona tudo o resto: Massa do quadro, preço, ruído, segurança e quão facilmente alguém na casa pode simplesmente subir.

Os não negociáveis

• Uma sela que se ajusta para cima e para baixo e para a frente e para a popa. A altura por si só não é suficiente. Sem frente para trás, o joelho acaba por ficar sobre os dedos dos pés e sentirá depois de 20 minutos.
• O comando é regulado pelo menos em altura, e para a frente também em uma bicicleta spin.
• Limite de peso com 202525 kg de espaço para a cabeça acima do seu peso corporal.
• Estabilidade em carga total. Se o quadro balança quando se está de pé, não é uma máquina de intervalos.
• Um freio que para o volante imediatamente. em qualquer bicicleta de tração fixa. É um kit de segurança, não é uma característica.
• Usar peças que podem comprar: Pedal, sela, pastilha de travão ou feltro.

As especificações e o que cada uma significa.

Volante de mosca

O volante transporta o impulso através dos pontos mortos no seu golpe do pedal. As bicicletas de exercício usam rodas bastante leves; as bicicletas de spin são consideravelmente mais pesadas, muitas vezes o dobro ou mais. Mas a massa não é a história toda. Onde a massa fica importa o peso na borda carrega muito mais inércia do que o peso perto do centro e também o engrenagem entre a manivela e a roda. Um volante pesado em uma estrutura frágil é pior do que um mais leve em uma estrutura boa.

Tipo de resistência

A resistência ao atrito é uma almofada que pressiona a roda. É barato, dá uma enorme gama de carga, mas desgasta-se, risca quando fica empoeirado e eventualmente precisa de ser substituído. A resistência magnética nunca toca a roda, é quase silenciosa e não precisa de manutenção, mas eleva o preço. Em um plano, ou se você treinar cedo ou tarde, magnético ganha quase sempre.

O motor que não está lá.

Ao contrário de uma esteira, nenhum dos dois tipos tem um motor que o conduz. Se houver um conector, está a alimentar o console ou um pequeno servo que muda os ímãs quando um programa muda a resistência. A potência do servo não diz nada sobre a qualidade. O que importa: se o console funciona com baterias, com energia da rede ou se é auto-alimentado pelo pedalar.

Cinturão ou cadeia

Um cinto é mais silencioso e não precisa de lubrificação. Uma corrente é durável, mas mais barulhenta e precisa de óleo a cada poucos meses. Em casa, o cinto é a vida mais fácil.

Limite de peso e massa do quadro

Os limites de usuário são medidos estáticamente, com alguém sentado. Sair da sela gera forças muito acima do peso do corpo, por isso o espaço da cabeça é importante. A massa total da máquina é uma substância crua, mas honesta para a estabilidade oscilação de quadros leves. Verifique se há rodas de transporte na frente também, para que possa mudá-la sozinho.

Os números dos consoles .

Cadência, tempo e nível de resistência são confiáveis. Calorias e watts são estimativas, a menos que a bicicleta tenha uma medição de potência genuína, o que é raro nos preços de uso doméstico. A frequência cardíaca do aperto de mão é o elo mais fraco a leitura salta no momento em que o aperto muda. Se o ritmo cardíaco é importante para si, use uma correia torácica ou um dispositivo de proteção. um relógio esportivo e saber o que ele realmente está medindo, e depois liga-a à bicicleta através do Bluetooth.

Pedal e largura da posição

As gaiolas de dedos funcionam com qualquer treinador. Os sistemas de clipe precisam de sapatos de ciclismo, mas dão uma ligação muito melhor. Os pedais de dois lados cobrem ambos. A largura da posição entre os pedais quase nunca é listada, mas você vai sentir uma posição larga incomoda os joelhos de algumas pessoas.

Espaço e dinheiro, de forma realista

Orçamento de aproximadamente 1001130 cm de comprimento e 506060 cm de largura para a máquina, mais 507070 cm de piso limpo ao redor para montagem e manutenção. São cerca de 2 m2 que não podem ser usados para mais nada.

A altura do teto é a medida que todos esquecem. Estar de pé sobre os pedais de uma bicicleta spin coloca a cabeça 253535 cm acima da sua altura normal de pé. Em uma conversão de loft ou de porão, isso pode decidir toda a compra.

Coloque ... um tapete da espessura e tamanho certos. por baixo. Protege o chão, impede que as vibrações cheguem aos vizinhos e mantém o suor fora das tábuas.

Quanto ao preço, os rácios são mais honestos do que os números, uma vez que os mercados são diferentes. Uma bicicleta de spin magnético decente costuma custar de duas a três vezes uma bicicleta vertical decente de qualidade de construção comparável. O que aumenta o preço: Massas do quadro, resistência magnética, qualidade do rolamento e comprimento da garantia do quadro. O que o arrasta para baixo: plástico em peças de carga, uma curta garantia e um console cheio de programas que ninguém usa. Adicione os extras esterco, possivelmente uma sela ou cobertura de gel e sapatos se você for de clip-in.

Onde as pessoas se enganam

• Compras no peso do volante. É um número entre dez que decide como uma bicicleta anda.
• Não fiz a verificação de aptidão. Uma bicicleta que não se ajusta ao corpo é uma bicicleta que você deixa de usar dentro de um mês.
• Comprei uma bicicleta para ver televisão. A sela estreita e inclinação para a frente não são feitos para isso. Torna-se um estante de roupa na terceira semana.
• Comprei um pé direito para intervalos duros. Um quadro leve e uma roda livre não exigem esforço em pé.
• Não há espaço para o limite de peso. Uma classificação de 100 kg para um ciclista de 95 kg é boa.
• Confiando na leitura de calorias. Use-o para comparar as suas próprias sessões, não como um número real.
• Esqueceram-se da entrega e da montagem. Verifique o peso da caixa, a largura da porta e se vem em peças.
• Esperando que a bicicleta cure a dor. Cavalgar pode ajudar, mas... Prevenção de lesões no joelho requer mais do que pedalar- Não .

A quem cada um se adapta .

Uma bicicleta de exercício faz sentido se você andar 30 ou 60 minutos a um ritmo fácil a moderado, se inclinar-se para a frente incomoda a sua volta, se várias pessoas de diferentes alturas compartilharem, ou se você está se recuperando após uma longa pausa. O mesmo vale quando você está colocando juntos Treinamento sensato aos cinquenta anos, onde as juntas e a consistência importam mais do que a potência máxima.

Uma bicicleta de giro faz sentido se fizerem intervalos, se montarem ao ar livre e precisarem de um substituto de inverno, se gostarem de sair da sela, e se tiverem um lugar onde o ruído e as vibrações não causem problemas. Não faz sentido se o seu objetivo principal é virar-se facilmente em frente a uma tela, ou se a posição para a frente agrava o pescoço ou a parte inferior das costas.

Ainda desfeito? Escolhe o treino que estás a fazer agora, não o que imaginas a ti mesmo a fazer.

Quando consultar um médico

Fale com um médico antes de começar se tiver conhecido doença cardíaca, pressão arterial descontrolada, dor no peito por esforço, ou se estiver a voltar após cirurgia no joelho ou no quadril. Faça o mesmo se a dor persistir depois de alguns dias de repouso e de um ajuste de sela, ou se você tiver alfinetes na perna ou se sentir desmaiado enquanto anda.

A versão curta

A diferença real entre a tração livre e a tração fixa é a mesma; tudo o mais decorre dela. A bicicleta de exercício é para andar mais calmo, mais tempo e mais barato. A bicicleta de spin é para intervalos e trabalho fora da sela, e pede mais dinheiro, mais espaço e mais tolerância ao ruído. Antes de comparar as folhas de especificações, verifique três coisas: Ajuste da sela e da barra, limite de peso com espaço para a cabeça e tipo de resistência. Isso decide se ainda vais montá-lo daqui a um ano.