ပြေးစက် vs အယ်လီပစ်ကား: ဒူးနာတဲ့အခါ ဘယ်ဟာက ပိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး ဘာကို ရွေးချယ်သင့်သလဲ
အဆီကျစေရန်အတွက် ပြေးစက်နှင့် အလျားလိုက်စက်ကို လက်တွေ့ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ တကယ့် ကယ်လိုရီအရေအတွက်၊ အဆစ်ဝန်ထုပ်၊ ပုံမှန် လှည့်စားမှုတွေ၊ ပြီးတော့ တိကျတဲ့ သီတင်းပတ် လေ့ကျင့်ရေး အစီအစဉ်ပါ။

ပြေးစက်နဲ့ အလျားဖြတ်စက်က အလုပ်တူတူ လုပ်တယ်။ နှလုံးခုန်နှုန်းကို မြှင့်ပေးပြီး ကယ်လိုရီတွေကို လောင်ကျွမ်းစေတယ်။ ခြားနားချက်က ၎င်းတို့ဟာ သင့်ရဲ့ အဆစ်တွေကို ဘယ်လောက် ကုန်ကျစေတယ်၊ ဒါတွေကို သင် ဘယ်လောက် လွယ်လွယ်နဲ့ လှည့်စားနိုင်ပြီး တကယ်တမ်းမှာ ဘယ်လောက်ကြာကြာ ဆက်သုံးနိုင်တာပါ။ နောက်ဆက်တွဲက ကိန်းဂဏန်းတွေပါ၊ အမြင်တွေ မဟုတ်ဘူး။
တကယ် မီးရှို့တာ
ဒီကိန်းဂဏန်းတွေဟာ ၈၀ ကီလိုဂရမ် လူအလွန် မိနစ် ၃၀ အလုပ်ရဲ့ ကိုယ်အလေးချိန်က ပိုနည်းရင် အောက်က ၈ ကီလိုဂရမ်တိုင်းအတွက် ၁၀% လျှော့လိုက်ပါ။
- လမ်းလျှောက်လမ်းလျှောက်၊ နာရီ ၅.၅ ကီလိုမီတာ၊ မော့မော့မော့။ ၁၅၀ ၁၇၀ ကီလို ကယ်လိုရီ
- လမ်းလျှောက်လမ်းလျှောက်၊ ၅.၅ ကီလိုမီတာ တစ်နာရီ၊ ၁၀% ထောင့်လျား: ၃၀၀၃၃၀ ကီလို ကယ်လိုရီ
- လွယ်ကူစွာ ပြေးနိုင်တယ်၊ ၈၉ ကီလိုမီတာ/နာရီ။ ၃၂၀၃၈၀ ကီလို ကယ်လိုရီ
- အလျားလိုက်၊ အလျားလိုက် ခုခံမှုရှိရင် စကားပြောနိုင်တုန်းပါ။ 200250250 kcal
- အလျားလိုက်၊ တင်းမာတဲ့ ခုခံမှုရှိပြီး သင့်ကို နှုတ်ဆိတ်စေတဲ့ အရှိန်တစ်ခုရှိတယ်။ ၃၀၀ ကီလို ၃၅၀ ကီလို ကယ်လိုရီ
ကွန်စွန်းက အမြဲတမ်းနီးပါးကို အလေးမထားတတ်ပါဘူး။ ၁၅% ၂၅%အလျားလိုက်ကားက အဆိုးဆုံး ပြစ်မှုကျူးလွန်သူပါ၊ အကြောင်းက မကြာခဏ မလုပ်တဲ့ လက်မောင်းအလုပ်ကို ဂုဏ်ပြုလို့ပါ။ စက်က ၄၀၀ ကီလို ကယ်လိုရီ ဆိုရင် ၃၀၀ ရေတွက်ပါ။
ပေါင်းစပ်ဝန်ထုပ်
ပြေးနေတဲ့ ခြေထောက်တိုင်းဟာ မြေပြင်ကို ရောက်နေတာပါ။ ၂.၅၃ ကြိမ် သင့်ကိုယ်အလေးချိန်ပါ။ ၉၀ ကီလိုဂရမ်မှာ တစ်ဆင့်ကို ၂၂၅ ကီလိုဂရမ် ၂၇၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး တစ်မိနစ်ကို ၁၆၀ ကီလိုဂရမ်နှုန်းမှာ သင်ဟာ နီးပါး စုပ်ယူနေတာပါ။ ၅၀၀၀ နာရီဝက်အတွင်းမှာ သူတို့ထဲက အလျားလျား စက်ပေါ်မှာ ခြေထောက်က ဘယ်တော့မှ ဖိနပ်ကို မစွန့်လွှတ်တော့ဘူး ဒီတော့ တိုက်ခိုက်မှု ဝန်ထုပ်က သုညပါ။
လက်တွေ့မှာ ဆိုလိုတာက
- ဒူး၊ တင်ပါး၊ ခြေဖနောင့်နာကျင်မှု၊ ဒဏ်ရာကနေ ပြန်လာခြင်း၊ ကိုယ်အလေးချိန်က ကီလို ၁၀၀ ကျော်။ အလျားလျား (သို့) ကွေ့လျား လမ်းလျှောက်ခြင်းနဲ့ စပါ။
- သင့်ရည်မှန်းချက်က ပြေးဖို့၊ တောင်တက်ဖို့ (သို့) အရိုးသိပ်သည်းမှုအကြောင်း ပူပန်နေရင် ပြေးစက်က နိုင်တယ်၊ အကြောင်းက ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် အလေးချိန် သယ်တာက အရိုးကို လှုံ့ဆော်လို့ပါ။
လူတွေက လှည့်စားတဲ့နေရာ
စက်တိုင်းမှာ သူတို့ရဲ့ လက်မှတ်ထိုးတဲ့ ချော့ချတဲ့နည်းရှိပြီး နှစ်ခုစလုံးက သင့်ရဲ့ တကယ့် လောင်ကျွမ်းမှုကို ၂၀% ~ ၃၀% လျှော့ချပေးတယ်။
အလျားဖြတ်
၉၀ rpm ကျော်မှာ ခုခံမှု သုညဆိုတာက ကြွက်သားတွေမဟုတ်ပဲ ကြွက်သားမောင်းတဲ့ ဘီးက သင့်ကို သယ်ဆောင်နေတာလို့ ဆိုလိုတာပါ။ ခုခံအားကို ဒီလိုတပ်ထားပါ။ ၅၀/၆၀ rpm ဒါက အလုပ်ကြမ်းသလို ခံစားရတယ်။ သင့်လက်တွေဟာ လှုပ်ရှားနေတဲ့ လက်ကိုင်တွေကို တက်ကြွစွာ တွန်း၊ ဆွဲ၊ ဒါမှမဟုတ် ဘေးမှာ လွတ်လပ်စွာ ချိတ်ထားတယ်။ သင့်ခန္ဓာကိုယ် အလေးချိန်ကို မောင်းနှင်ထားတဲ့ ရထားလမ်းကြောင်းတွေဆီ ကိုင်းလိုက်ခြင်းဟာ လုံးဝကို ဆုံးရှုံးမှုပါ။
ပြေးစက်
ရထားလမ်းကို ချောင်းကွေးမှာထားရင် ၂၀% ၂၅% မီးလောင်ဒဏ်ရာရဲ့ အကြောင်းရင်းက စက်က သင့်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းကို သယ်ဆောင်နေလို့ပါ။ မလွှတ်နိုင်ရင် လက်လွတ်လမ်းလျှောက်နိုင်တဲ့အထိ ၂% ၃% (သို့) တစ်နာရီကို ၅.၅ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ ဦးတည်မှုကို လျှော့ချပါ။
တကယ် အလုပ်ဖြစ်နေတဲ့ တစ်ပတ်
ရည်မှန်းချက် ၃၄ နှလုံးလေ့ကျင့်ခန်းများနှင့် 2 အားအင်လေ့ကျင့်ခန်းတွေပေါ့။ နှလုံးခုန်နှုန်း အမြင့်ဆုံးကို ခန့်မှန်းပါ အသက် ၂၂၀ မဆိုင်းပါ၊ ၃၅ မှာ ၁၈၅ ဖြစ်တယ်၊ ဒီတော့ လွယ်တဲ့ဇုန်က တစ်မိနစ် ၁၁၁၁၃ နှလုံးခုန်နှုန်းပါ။
- အစည်းအဝေး A တည်ငြိမ်: စက်တစ်ခုခုမှာ အရှိန်အရှိန် ၆၀/၇၀% မှာ ၄၀/၄၅ မိနစ်ပါ။ ဝါကျတစ်ခုလုံးနဲ့ ပြောနိုင်တဲ့ နှုန်းပါ။
- အစည်းအဝေး B ကြားကာလများ: ၅ မိနစ် အပူပေးပြီးနောက် ၁ မိနစ် ခိုင်မာပြီး ၉၀ စက္ကန့် လွယ်တဲ့ ၈၁၀ ပတ်၊ နောက် ၅ မိနစ် အအေးခံပါ။ စုစုပေါင်း မိနစ် ၃၀ လောက်ပါ။
- အစည်းအဝေး C ဦးတည်ချက်: ပြေးစက်၊ ၂၅-၃၅ မိနစ် လမ်းလျှောက်၊ ၅-၅-၅ ကီလိုမီတာ တစ်နာရီ ၈-၁၂% ကွေ့ကြောင်းမှာ၊ ရထားပေါ်မှာ လက်မကိုင်ဘူး။
တိုးတက်မှု တစ်ပတ်ကို ကိန်းရှင်တစ်ခု: တစ်ခုမှ မဟုတ်ပါ။ ငါးမိနစ်လောက်တော့ ရှိပါသေးတယ်။ သို့မဟုတ် ၁% ပိုမြင့်တဲ့ ဦးတည်ချက်၊ သို့မဟုတ် တစ်ကြိမ် ထပ်ပြီး ကြားဖြတ်ပါ။ သုံးခုလုံး မဟုတ်ဘူး။
ဘာကြောင့် နှလုံးလေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုတည်းနဲ့ ကိုယ်အလေးချိန် မကျစေတာလဲ။
အဆီ တစ်ကီလိုဂရမ်ဟာ ၇၇၀၀ ကီလို ကယ်လိုရီ(ရယ်သံများ) ၃၅၀ ကီလို ကယ်လိုရီနဲ့ လေးကြိမ်ထိုင်ခြင်းဟာ တစ်ပတ်ကို ၁၄၀၀ ကီလို ကယ်လိုရီ ဖြစ်ပါတယ် အဆီ ၂၀၀ ဂရမ်ထက် နည်းနည်းနည်းပါတယ် အခြားအရာတွေ ဘာမှမပြောင်းလဲရင်ပေါ့ ဒီတော့ ချို့ယွင်းမှုက ပန်းကန်ကနေလည်း လာဖို့လိုတယ်။
- ချောကလက် ၁၀၀ ဂရမ် ကီလိုကီလို ၅၄၀ လောက်၊ တစ်ကြိမ်တာထက် ပိုပါတယ်။
- သကြားဓာတ် (၁.၅) လီတာ ကီလို ကယ်လိုရီ ၂၁၀ လောက်ပါ။
- အုန်းသီး တစ်လက်၊ ၅၀ ဂရမ်။ ၃၀၀ ကီလို ကယ်လိုရီပါ။
လက်တွေ့ကျတဲ့ အစီအစဉ်ဟာ နေ့စဉ် ကယ်လိုရီ ၄၀၀ ကီလို ၅၀၀ ကင်းမဲ့မှုတစ်ပတ်ကို 0.40.0.5 kg ပေးပါတယ်။ ဘေးမှာ၊ ရပ်လိုက်ပါ ၁ ကီလိုဂရမ်လျှင် ပရိုတင်း ၁.၆.၂ ဂရမ် ကိုယ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချပြီး အားအင်လေ့ကျင့်ခန်း နှစ်ကြိမ်လုပ်ပေးရင် ကြွက်သားအစား အဆီတွေ ဆုံးရှုံးရမှာပါ။ တစ်ပတ်တာ ပျမ်းမျှ အလေးချိန်နဲ့ ခါးအကွာအဝေးကို နှစ်ပတ်တစ်ခါ ခြေရာခံပါ။ နေ့စဉ် အလေးချိန်တွေက သင့်စိတ်နေစိတ်ထားကို ဖျက်ဆီးရုံပါ။ ရေတစ်ခုတည်းက ၁.၅ ကီလိုဂရမ် လှုပ်ခါလို့ပါ။
ဆရာဝန်ကို ဘယ်အချိန် သွားသင့်သလဲ
သင်ရရင် အစည်းအဝေးကို ရပ်လိုက်ပြီး စစ်ဆေးပါ
- ရင်ဘတ်နာကျင်မှု သို့မဟုတ် ဖိအား၊ အထူးသဖြင့် လက်မောင်း၊ ပါးစပ် သို့မဟုတ် ကျောသို့ ပျံ့နှံ့ခြင်း။
- မူးယစ်ဆေးကို ရပ်လိုက်တာနဲ့ မပျောက်ကင်းတဲ့ ခေါင်းမူးခြင်း၊ မေ့လျော့ခြင်း (သို့) ဝမ်းမိုက်ခြင်း။
- အားထုတ်မှုနှင့် မညီမျှသော အသက်ရှူခက်ခြင်း သို့မဟုတ် နှလုံးခုန်နှုန်း မမှန်ကန်ခြင်း၊ နှလုံးခုန်နှုန်း မြန်ခြင်း။
- ဒူးဖောင်းတာ၊ အဆစ်ပိတ်တာ၊ ဒါမှမဟုတ် ၃ ရက်ထက်ပိုကြာပြီး ညဘက်မှာ နိုးစေတဲ့ နာကျင်မှု။
သင့်ရဲ့ အနားယူ သွေးပေါင်ဟာ ၁၆၀/၁၀၀ ထက်ပိုနေရင်၊ ဆီးချိုရောဂါ (သို့) သိရှိထားတဲ့ နှလုံးရောဂါရှိရင်၊ အသက် ၄၅ နှစ်ကျော်ပြီး ငါးနှစ် (သို့) ပိုကြာကြာ လေ့ကျင့်မှု မလုပ်ခဲ့ရင် (သို့) လွန်ခဲ့တဲ့ ၆ လအတွင်း အကြောင်းမရှိဘဲ သင့်ကိုယ်အလေးချိန်ရဲ့ ၅% ကျော် ဆုံးရှုံးခဲ့ရင် အနားယူချိန်တွေစတင်ခင်မှာ ရှင်းလင်းအောင်လုပ်ပါ။
တိုတောင်းသော မူကွဲ
- ပြေးစက်က တစ်ချိန်တည်းမှာ ပိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး အလျားလိုက်က အဆစ်တွေကို ကယ်တင်ပေးတယ် တစ်နာရီခွဲမှာ ကွာဟချက်က ကီလိုကီလို ၁၀၀ လောက်ပါ။
- ရထားလမ်းတွေကို မကိုင်ဘဲ ၈/၁၂% ကွေ့လျားမှုမှာ လမ်းလျှောက်ခြင်းဟာ အကောင်းဆုံး ဖြေရှင်းနည်းပါ။ ပြေးနေတုန်း မီးလောင်မှုရှိတယ်၊ လမ်းလျှောက်နေတုန်း ထိခိုက်မှုရှိတယ်။
- အလျားလျား စက်ပေါ်မှာ တကယ့် ခုခံအားကို ဆန့်ကျင်ပြီး အလှည့် ၅၀/၆၀ ကို ထိန်းထားပါ။ ခုခံအားမရှိရင် အလှည့်စက်က အလုပ်ကို လုပ်နေတယ်၊ သင်မဟုတ်ဘူး။
- ကွန်စွန်းက ၁၅-၂၅% ကျော်ပြီး တွက်ချက်တယ်။
- နေ့စဉ် ကယ်လိုရီ ၄၀၀ ကီလို ၅၀၀ ကင်းမဲ့ပြီး တစ်ပတ်ကို အားအင် သုံးချိန် နှစ်ကြိမ်မရှိရင် နှလုံးလေ့ကျင့်ခန်းက ၎င်းဘာသာ အပြောင်းအလဲ နည်းနည်းလေးပဲ ရှိတာပါ။
ယေဘုယျအချက်အလက်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အကြံပေးမှုမဟုတ်ပါ။ သင်ဟာ ကျန်းမာရေး အခြေအနေ (သို့) နာကျင်မှုရှိတယ်ဆိုရင် လေ့ကျင့်ခန်းနည်းကို မပြောင်းလဲခင် ဆရာဝန်နဲ့ ဆွေးနွေးပါ။





