Дастури хариди мошинҳои варзишӣ: ки ба он мувофиқат мекунад ва чӣ бояд санҷад

Машқҳои муштарак одатан мошини харидашуда дар моҳи январ мебошанд, то моҳи март истифода мешаванд ва то тобистон оҳиста ба як раки либос табдил меёбанд. Пеш аз он ки шумо ба муқоисаи моделҳо шурӯъ кунед, ба як савол ростқавлона ҷавоб диҳед: Оё шумо дар як ҳафта аз се то панҷ маротиба барои 30 то 45 дақиқа ба он қадам мегузоред? Агар ҷавоб рад бошад, ягон варақаи мушаххас шуморо наҷот намедиҳад.

Агар ҷавоб ба ин савол бале бошад, донистани он ки кадом рақамҳо дар ин варақ маънои онро доранд ва кадом рақамҳо ороиш мебошанд, кӯмак мекунад. Мошин як кори хуб мекунад: он дил ва шушҳоро бе ягон таъсир пур мекунад, зеро пойҳоятон ҳеҷ гоҳ аз педалҳо намебароянд. Ин онро барои одамоне, ки мушакҳои онҳо ба давидан мухолифат мекунанд, хеле муфид месозад.

Он чизе ки мошин бояд дошта бошад

Рӯйхати кӯтоҳе, ки бояд ҳамчун ғайримузокиротӣ арзёбӣ шавад:

• Дар зери саратон субот аст. Дар як дақиқа 130-140 қадам гузошта, он набояд дар рӯи замин такон ё каҷ шавад.
• Дарозии қадамҳо ба баландии шумо мувофиқат мекунад. Ин як чиз аст, ки баъдтар онро ислоҳ карда наметавонед.
• Муқовимати ором, ки бо қадамҳои хурд боло меравад, ба ҷои парвоз аз осон ба ғайриимкон.
• Педалҳо ба қадри кофӣ калон мебошанд. ки тамоми пойро гирифта, онро ба пеш ва қафо ҳаракат диҳанд.
• Масофаи истифодабаранда бо ҷойгоҳи сар аз вазни бадани худ зиёдтар аст.

Ҳама чизи дигар барномаҳо, экранҳо, барномаҳо, мухлиси консол як бонус аст. Хушнуд, вале ҳалкунанда нест.

Рақамҳо ва маънои ҳар яки онҳо

Дарозии қадам

Ин шахсияти муҳимтарин дар ин муайянкунӣ аст. Аз ҳад зиёд кӯтоҳ ва ҳаракат ба як омехта табдил меёбад, ки шумо онро дар зонуҳо ва гарданҳои худ пас аз понздаҳ дақиқа ҳис мекунед. Аз ҳад зиёд ва шумо дар давоми ҷаласа ба ҷустуҷӯи тавозуни худ сарф мекунед.

Дастури асосӣ: то 170 см баланд, 40 то 45 см қадам хуб аст; байни 170 ва 185 см, 45 то 50 см ҷустуҷӯ кунед; аз 185 см болотар, шумо 50 см ё бештар мехоҳед. Инҳо нуқтаҳои ибтидоӣ мебошанд, на қоидаҳо. Озмоиши аслӣ 30 қадам дар худи мошин аст.

Роҳбари фишурда ва муқовимат

Роҳбари мушакӣ диски металлӣ мебошад, ки инерсияро бардошта истодааст. Аз ин рӯ, дар вақти гузариш аз як марҳила ба марҳилаи дигар, ҳаракат дар ҷои мурда намеафтад. Мошинҳои воридшавӣ одатан аз 6 то 8 кг, заминҳои миёна аз 9 то 14 кг, мошинҳои устувортар аз 15 кг.

Аммо танҳо шумораи онҳо метавонад гумроҳ кунад. Дар куҷо ҷойгиршавии чарх ва чӣ гуна сохта шудани ҳаракат низ муҳим аст диски вазнин дар лагери бад аз диски сабуктар дар лагери хуб беҳтар нест. Дар ин рӯзҳо муқовимат қариб ҳамеша магнитӣ аст, ки бо кабел ва дастак ё бо воситаи электронӣ аз консол танзим карда мешавад. Версияи электронӣ дақиқтар аст ва ба барномаҳо имкон медиҳад, аммо ба он як сокети наздик лозим аст.

Қувваи мотор, нофаҳмиҳои маъмулӣ

Дар мураббии кросс мотори ҳаракат надорад. Дар бемористон мотор тасмаро кашида, ба шумо чизеро воқеӣ мегӯяд. Дар ин ҷо ягона чизе, ки мошиниро идора мекунад, шумо ҳастед. Агар ягон мотор бошад, ин як сервочики хурд аст, ки магнитро ба чархи чархгард наздик мекунад ё панҷараро бардошта, ба сифати омӯзиши шумо чизе намегӯяд. Ҳар касе, ки ба шумо дар бораи қувваи мотоси худ ба шумо фурӯшад, ба шумо туман мефурӯшад.

Масофаи маҳдуд ва массаи мошин

Як намунаи аз 15 то 20 кг болотар аз вазни бадани худро интихоб кунед. Ин нишондиҳанда бори статикӣ аст ва шумо дар ҷои худ истода нестед ҳар як қадам қувваро ба таври кӯтоҳ аз массаи худ боло мебарад.

Массиви мошин худ як сигнали ростқавл аст. Моделҳои сабук 25 то 40 кг вазн доранд ва мувофиқи он рафтор мекунанд, синфи миёна дар атрофи 45 то 70 кг ҷойгир аст ва чизе, ки аз 80 кг зиёдтар аст, қариб ки зери истифодабаранда ҳаракат намекунад. Ин ҳам барои шумо ҳаракат намекунад, ки ин як табодули аст.

Нишон ва мавқеи ҳаракат

Аксари мошинҳо аз 120 то 200 см дарозу аз 50 то 70 см паҳн мебошанд. Ҳаракат метавонад дар пеш ё қафо ҷойгир бошад; фарқият дар шакли роҳ ва тақсимоти вазн нишон дода мешавад, на дар як тарҳбандии объективӣ беҳтар аст.

Ҳамчунин фосилаи байни педалҳоро санҷед. Агар пойҳоятон назаррастар аз танатон дароз карда шаванд, пас аз бист дақиқа зонуҳоятон ба шумо зарба мефиристанд. Бо ақл кор дар самти пешгирии осебҳои зону дар умум кӯмак мекунад, аммо мошини, ки пойҳои шуморо мешиканад мушкили сахтафзор аст, на мушкили омӯзиш.

Маводҳо ва сохтмон

Қабати профили пӯлод, пластикӣ танҳо дар кафи ва консол. Пивоту меҳварҳо дар подшипникҳо кор мекунанд, на дар буттаҳои пластикӣ. Дастпӯшакҳо бо резинӣ ё печ баста шудаанд, ки ҳангоми шино кардан ба онҳо нигоҳ дошта мешаванд. Агар дар корхона мошини бе бор садо диҳад, дар ҳуҷраи истиқоматии шумо садояш баландтар мешавад.

Консол ва хонишҳо

Вақт, сатҳи муқовимат, гардишҳо дар як дақиқа ва масофа барои муқоисаи як ҳафта бо ҳафтаи дигар муфиданд. Шумораи калорияҳо аз рӯи формула ба ҷои ченкунӣ ҳисоб карда мешаванд ва метавонанд аз 20 то 30 фоиз нодуруст бошанд. Агар шумо ба шумо дар бораи суръати дил аҳамият диҳед, пас тасмаҳои пулиси дастгирии металлӣ дар лаҳзаи тағйир додани дастгирии худ гузар мекунанд. соати он чизеро, ки онро нишон медиҳад, чен мекунад- Бале, ман ҳам ҳамин хел.

Чӣ қадар ҷой ва пул ба шумо лозим аст

Фазо на танҳо изи пой аст. Тақрибан 60 см-ро ба пушти дастгоҳ илова кунед, то ки шумо бехатар аз он бароед, илова ба 30 то 40 см ҳар як тараф барои дастҳо. Ҳаҷми дигаре, ки мардум фаромӯш мекунанд, баландист: дар болои зарба педал аз 20 то 25 см аз замин болотар аст, бинобар ин шумо мехоҳед ҳадди аққал 40 см аз баландии худ болотар бошед. Дар хонаҳое, ки сақфҳои паст ё каҷ доранд, ин бештар монеа аст.

Дар зери он либоси пӯшида, ё резинӣ, ё ҳам чархчаи махсус сохта шудааст. Тафаккури ҳамон аст, ки ҳангоми интихоби матои тамринӣ: ғафсӣ ва мавод кор мекунанд, намуди зоҳирӣ не.

Ман нархҳоро ихтироъ намекунам, зеро онҳо аз бозор фарқ мекунанд ва пайваста тағйир меёбанд, аммо донистани он, ки чӣ гуна диапазонро идора мекунад, арзанда аст. Дар поён шумо рамзи сабук, қадамҳои кӯтоҳ ва муқовимати дастӣ мегиред барои роҳ рафтан хуб ва кардиои осон, нохуш, вақте ки шумо суръатро баланд мекунед. Дар миёна қадамҳои дарозтар, чархи вазнини бештар, муқовимати электронӣ ва рамзе, ки дар ҷои худ мемонад. Дар қатори болоӣ шумо барои лагери, хомӯшӣ, дарозии қадам ва кафолати дарозтар пардохт мекунед.

Пеш аз пардохт кардан се савол диҳед: то кай кафолати рамз бар зидди қисмҳо ва меҳнат, ки барои хидматрасонӣ ба он меояд ва оё қисмҳои эҳтиётӣ дар кишвари шумо захира карда шудаанд. Мошини бекоркардашуда ҳатто арзон ҳам гарон аст.

Хатогиҳои маъмули харид

• Интихоб аз рӯи шумораи барномаҳо. Аксарият одамон дуторо истифода мебаранд.
• Бе кӯшиш харидорӣ кардан. Даҳ дақиқа дар дастгоҳ ба шумо бештар аз тамоми варақаи мушаххас мегӯяд. Агар шумо аз тариқи интернет харидорӣ кунед, аввал сиёсати баргардонидани молро хонед.
• Ба баландии сақф ва дари дарҳо эътибор надиҳед. Баъзе қуттиҳо бе қисман ҷудо кардани дарҳои стандартӣ тоза намешаванд.
• Ба калимаи "бозӣ" эътимод доштан. Моделҳои пӯшида сабуктар ва кӯтоҳтар, аммо инчунин камтар устувор ва дар қадам кӯтоҳтар мебошанд. Рӯзона 40 кг мошинро кашида гирифтан тақрибан ду ҳафта тӯл мекашад, то ки шумо хаста нашавед.
• Барои ҳуҷра аз ҳад зиёд мошин харидорӣ кардан, пас бо латтаҳоят дар гардероб ба девор муроҷиат кун.
• Бе тафтиши дуруст харидани истифодашуда. Онро дар давоми панҷ дақиқа бо бори зиёд кор кунед ва ба лагери он гӯш диҳед. Стрикиҳо ва бозиҳои паҳлӯӣ бозиҳои гаронбаҳо мебошанд.

Ба кӣ мувофиқ аст ва ба кӣ не

Агар шумо ҷараёнро қабул надошта бошед, вале ба шумо лозим аст, ки ба таври мунтазам ба дил машқ кунед, ин кори хуб аст. Агар шумо барвақт ё дертар, берун аз соатҳои варзиш машқ кунед, ин арзанда аст. Агар шумо пас аз танаффуси тӯлонӣ баргардед ва ба шумо лозим аст, ки шумо метавонед бо дақиқӣ интихоб кунед. Инчунин ба он мувофиқат мекунад дар синни 50-солагӣ ба тарбияи оқилона машғул шудан, ки дар он пайдарпайӣ аз шиддат бартарӣ дорад.

Агар ҳадафи шумо қувват ва мушакҳо бошад ки ба кори дигар ниёз доранд, ва мураббии крос-тренер дар беҳтарин ҳолат як илова аст, он ба он арзанда нест. Агар шумо дар берун аз ҳаво равонӣ карданро дӯст медоред, ин кори басанда нест. Ва агар ягон ҷое набошад, ки онро бинед ва бидуни панҷ дақиқа ба он қадам гузоред, ин ба он арзанда нест.

Барои пушти ту мошин на шифобахш аст ва на гунаҳкор. Боқӣ монед, ки бадани худро рост нигоҳ доред ва аз овезон кардани вазн тавассути дастҳои худ канорагирӣ кунед ва барои масъалаи асосӣ ба он назар кунед, ки чӣ дар асл барои пешгирии дарди қафо кор мекунад- Бале, ман ҳам ҳамин хел.

Кай ба духтур муроҷиат кардан лозим аст?

Пеш аз оғози машқҳои мунтазами дил, бо духтур муроҷиат кунед, агар шумо бемории дил ё фишори хунро назорат накунед, агар шумо аз 40 боло бошед ва солҳо бекор бошед ё агар кӯшиш ба сараш дарди сина, саргармӣ ё нафаскашӣ ба амал орад. Агар ягон чиз аз он дар нимаи ҷаласа пайдо шавад, бас кунед ва онро санҷед. Дарди зону, ки зиёда аз чанд рӯз давом мекунад, пешоб ё сутун, ки ба ҳам мепайвандад ё баста мешавад, низ ба клиникаи тиббӣ равона карда мешавад, на ба машқи навбатии шумо.

Дар кӯтоҳ

Ба дарозии қадам, устуворӣ, вазни чархи мушак ва вазни истифодабаранда назар кунед, дар ин тартиб. Ҳар чизеро, ки дар бораи қувваи мотор гуфта мешавад, нодида гиред, зеро ягон мотори пешгирӣ вуҷуд надорад. Ҳуҷраро, аз ҷумла сақфро чен кунед. Даҳ дақиқа дар дастгоҳ кор кунед ва дар бораи таъминот ва қисмҳои эҳтиётӣ пурсед. Аз ҳама бештар: беҳтарин мураббии кросс-тренер он аст, ки шумо дар як шаби сешанбе ба он қадам мегузоред, вақте ки шумо намехоҳед.