ඉතිහාසය පුරා වාර්තා පවත්වාගෙන යාම: සංඛ් යාව, බාධක සහ ඇත්තටම වෙනස් වූ දේ

දුවන එක තමයි ක් රීඩාවෙදි තත්පර කිහිපයකින් දියුණුව පෙන්නුම් කරන ක් රීඩාව. කිසිම දෙයක් ගැන තර්ක කරන්න දෙයක් නෑ. සියවසකටත් වඩා වැඩි කාලයක් තුල මැරතන් තරඟය 2:58:50 සිට 2:00:35 දක්වාත්, සැතපුම් එකක වේලාව විනාඩි හතරකට වඩා වැඩි සිට 3:43.1 දක්වාත් වැඩි වී ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ ඇත්තම සංඛ් යා, ඇත්තටම ඔවුන්ව පෙලඹවූ දේ, සහ සතියකට දෙවරක් හෝ තුන් වතාවක් ධාවනය කරන්නේ නම් ඔබට අදාළ වන කොටසයි.

සැතපුම්: හැමෝම කියන්නේ ඒක කරන්න බැරි දෙයක් කියලා.

1945 දී ගන්ඩර් හග් සැතපුම් 1 ක් සඳහා 4:01.4 ක් ධාවනය කළ අතර එම කාලය වසර නවයක් පැවතුනි. සාමාන් ය විශ්වාසය වූයේ මිනිසෙකුට මිනිත්තු හතරකට වඩා අඩු කාලයක් ගත කළ නොහැකි බවයි. රොජර් බැනිස්ටර් 5 මැයි 6 වන දින ඔක්ස්ෆර්ඩ් හි දී 3:59.4 ක් පවත්වා ගෙන ගියේය.

වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු කොටස තමයි ඊළඟට සිදුවූ දේ. ජෝන් ලෑන්ඩි දින 46 කට පසු 3:57.9 ක් දිව්වා. දශකය අවසානයේදී දහයකට වඩා පිරිසක් ගිලිහී ගොස් ඇත. සති හයක් ඇතුලත ශරීර විද් යාව වෙනස් වුනේ නෑ වෙනස් වුනේ ඒක කරන්න පුළුවන් කියලා දැනගෙන.

වර්තමාන වාර්තාව හිචම් එල් ගර්රෝජ්ට අයිති: 3: 13 , රෝමය, 1999. ඒක අවුරුදු විසිපහකටත් වඩා පැවතුනා. කාන්තා පැත්තෙන්, ෆේත් කිපෙගන් 2023 දී මොනාකෝ සිට 4:07.64 ක් දරයි.

ස්ප් රින්ට් තරඟය: මීටර් සියයක්

යුසයින් බෝල්ට්, බර්ලින් 2009: 9.58 යි. එය සාමාන් යයෙන් කිලෝමීටර් 37.6ක් වේ. උපරිම වේගය කිලෝමීටර් 44ක් පමණ වේ. මීටර් 60ත් 80ත් අතර වේගයක්. ඔහු එම සතියේම මීටර් 200 සඳහා 19.19 ක් දුවනවා. ෆ්ලෝරන්ස් ග් රිෆිත්-ජොයිනර්ගේ ලකුණු 10.49 සහ 21.34 ක්.

සංසන්දනය කිරීම සඳහා, පළමු ඔලිම්පික් 100 මීටර් ශූරයා වූ තෝමස් බර්ක් 1896 දී ඇතන්ස් හිදී තත්පර 12.0 ක් දුවමින් සිටියේය. තත්පර 2.4 ක පරතරයක් විශාලයි, නමුත් ගොඩක් ඒවා මාංශ පේශි නෙවෙයි: බර්ක් පටන් ගත්තේ අළු වල හාරපු සිදුරු වලින්, කිසිදු කොටුවක්, කිසිදු කෘතිම මතුපිටක් සහ කිසිදු ඉලෙක්ට් රොනික වේලාවක් නොමැතිව.

මැරතන් තරගය: 2:58:50, 2:00:35 අතර

ස්පිරිඩන් ලුයිස් කිලෝමීටර් 40 ක් පමණ දිනා ගත්තේ 1896 දී 2: 58: 50 ට පමණි. දැන් වාර්තාව අයිති කෙල්වින් කිප්ටම්ට: 2: 35, චිකාගෝ, 2023 ඔක්තෝබර්. කිලෝමීටර 42.195ක් පුරා ගමන් කරන විට කිලෝමීටරයට 2:51ක්. පථයකදී එය ක් රියාත්මක වන්නේ මීටර් 400 ක වට 105 ක් පමණ වන අතර, සෑම එකක්ම තත්පර 68.6 කින්, විවේකයක් නොමැතිව.

එලියුඩ් කිප්චෝජ් 2019 දී වියානා හි 1:59:40 ක් පවත්වා ඇතත් එය නිල වාර්තාවක් නොවේ. ඔහුට පේසර් හතක් සහිත භ් රමණය වන කණ්ඩායම්, ලේසර් මඟින් ඉලක්ක වේගය මාර්ගයට ප් රක්ෂේපණය කරන ලද අතර සමතලත්වය සඳහා තෝරාගත් ගමන් මාර්ගයක් තිබුණි. ඒ සැකසුම වටිනවද කියලා දැනගන්න වටිනවා: ඇත්ත තරඟයකට වඩා මිනිත්තු දෙක තුනක් පරතරයක් තියෙනවා.

වේගවත්ම නිල කාන්තා මැරතන් තරඟය 2:09 සිට 2:12 දක්වා පරාසයක පිහිටා ඇත. ඒක පාද සටහනක් නෙවෙයි ඒක වාර්තා ලැයිස්තුවක් හදන විදිහේ කොටසක්.

වැටෙන්න අකමැති වාර්තා

මාරිතා කොච්, මීටර් 400: 47.60 ක් 1985 සිට. ජර්මිලා ක් රටොච්විලෝවා, මීටර් 800: 1 53.28ක් 1983 ඉඳන්, සැහැල්ලු මලල ක් රීඩාවේ පැරණිතම වාර්තාව. මේ දෙකම නැගෙනහිර යුරෝපීය රටවල සිදු වුනු ඒවා. පරීක්ෂණ දුර්වල වෙලා තිබුන කාලයක. රාජ් ය ඩොපින් වැඩසටහන් පසුව වාර්තා වුණා. විශේෂිත සාම්පලයක් සම්බන්ධ සාක්ෂි නොමැතිව ඒවා මකා දැමීමට කිසිදු යාන්ත්රණයක් නොමැත, ඒ නිසා ඔවුන් වසර හතළිහකට පසු සිටියි.

වාර්තාවක් වසර 40ක් තිස්සේ පවතින විට, පළමු ප් රශ්නය එය කොතරම් හොඳද යන්න නොව එය තබා ඇත්තේ කුමන නීති යටතේද යන්නයි.

ඇත්තටම සංඛ් යා වෙනස් කළේ මොකක්ද?

මතුපිට

1960 දශකයේ අග භාගය වෙනකන් මිනිස්සු දුවන්නේ අළු මත. මෙක්සිකෝ නගරය 1968 පළමු ඔලිම්පික් උළෙල විය කෘතිම ධාවන පථය මත. ඇසින්ඩර් සෑම සම්බන්ධතාවයකදීම ශක්තිය අවශෝෂණය කරයි; කෘතිම ඒවායින් සමහරක් ආපසු ලබා දෙයි. ඒ හුවමාරුව පමණක් මීටර් 400ක් තුල තත්පරයක් වටිනවා.

සපත්තු ටික.

2016 සහ 2017 සිට ඉහළම මට්ටමේ කාබන් තහඩුවක් සහිත සහ ඝන පෙන සහිත සපත්තු වල ධාවනය වී ඇත. විද් යාගාර පරීක්ෂණ වලින් පෙන්නුම් කරනවා 4% ක වැඩිදියුණු කිරීමක් ධාවන ආර්ථිකය තුල, එය මරාතෝනයකට වඩා මිනිත්තු කිහිපයක් වැඩි වීමක්. ඒ නිසා තමයි 2020 දී සීමාවන් පැමිණියේ: මාර්ග තරග සඳහා උපරිම වශයෙන් 40 mm ක තොගයක්, පථයේ 20 සිට 25 mm දක්වා සහ එක් තහඩුවක් පමණි.

වේගය, කාලසටහන සහ මුදල්

රේඛාවේ අභ් යන්තරය දිගේ සැහැල්ලු පටියක් ඉලක්ක වේගය පෙන්වයි, තත්පරයේ දහස්වන කොටසකට නිවැරදි වේලාව, සහ සම්මාන මුදල් එම තරඟයට බරපතල ධාවකයන් විස්සක් තබයි. සියල්ලම එක් අමතර පුහුණු සැසියකින් තොරව තත්පර කිහිපයක් ගලවා ගන්න.

අතිරේක: කිලෝමීටර වලින් මනින විට

ඇලෙක්සැන්ඩර් සොරොකින් විසින් කිලෝමීටර් 319 ක් පැය 24 කින් ගමන් කර ඇත. ඒක සාමාන් යයෙන් කිලෝමීටර් 13.3ක් පැයට කිලෝමීටර් 4ක් 30ක් වගේ වේගයකින්, දවස පුරාම සහ රාත් රිය පුරාම. කැමිල් හර්රොන් කිලෝමීටර් 270ක් එකම ප් රමාණයෙන් පසු කර ඇත. ඒ දුරින් සීමාව කකුල් ශක්තිය වීම නවත්වලා ආහාර ජීර්ණය වෙනවා: පැයකට කාබෝහයිඩ් රේට් ග් රෑම් 60 සිට 90 දක්වා පැය 24ක් ආහාරයට ගැනීම තමාගේම පුහුණු පද්ධතියකි.

මේකෙන් ඔයාට ප් රයෝජනවත් වෙන්නේ මොකක්ද?

1. 80% ක් පහසුවෙන්. සුපිරි මැරතන් ධාවකයන් සතියකට කිලෝමීටර් 160 සිට 200 දක්වා දිව යනවා, නමුත් ගොඩක් වෙලාවට ඔවුන් සංවාදයක් පවත්වාගෙන යන්න පුළුවන් වේගයකින්. සතියකට කිලෝමීටර් 30ක් යනකොට, ඒ කියන්නේ කිලෝමීටර් 24ක් පහසුවෙන්.
2. සතියකට එක සැසියයි. වැඩ කරන සම්භාව් ය: 6x400m ඔයාගේ 5km රේස් වේගයෙන්, තත්පර 90ක් ඇවිදින අතරතුර.
3. දිගු කාලීනව සතියකට 10%කින් වැඩි කරන්න. කිලෝමීටර් 10 සිට 11 දක්වා, කිලෝමීටර් 15 දක්වා නෙවෙයි.
4. සතියට දෙපාරක් ශක්තිය. කුකුළා, බඩුව උස්සලා, කකුල උස්සන්න, 8-12ක් වගේ. පැටවුන් වෙනුවෙන්, 3x15 කරන්න.
5. විනාඩි 90 ට වැඩි ඕනෑම දෙයක් සඳහා ඉන්ධන: පැයකට කාබෝහයිඩ් රේට් ග් රෑම් 30 සිට 60 දක්වා සහ පැයකට දියර මිලි ලීටර් 400 සිට 800 දක්වා, තාපය අනුව.

වෛද් යවරයකු හමුවිය යුත්තේ කවදාද?

• පපුවේ වේදනාව, පීඩනය හෝ දැඩි වීම, හෝ හුස්ම හිරවීම වැඩ බරට සාපේක්ෂව.
• ධාවනය අතරතුර හෝ ධාවනයෙන් පසු අඳුරීම, අඳුරීම හෝ දැඩි ඔලුව කැරවීම.
• නිශ්චලව පවතින නොසැලෙන හෝ අක් රමවත් ස්පන්දනයක්.
• වයස අවුරුදු 50ට පෙර සමීප ඥාතියෙකුගේ හදිසි හෘදයාබාධයකින් මරණය hard දැඩි සැසි එකතු කිරීමට පෙර හෘද පරීක්ෂණයක් ලබා ගන්න.
• දින 10 සිට 14 දක්වා පවතින සහ ධාවනය සමඟ නරක අතට හැරෙන stress හැකි ආතති කැඩීමක්.
• උණ, උණුසුම සහ එක් වකුගඩුවක වේදනාව පැහැදිලි තුවාලයක් නොමැතිව.
• ඔයාට වයස 35ට වැඩි, අධි රුධිර පීඩනය, දියවැඩියාව, දුම්පානය, ඔයා මුල ඉඳන් පටන් ගන්නවා.

කෙටි පිටපත

• වසර 127ක් තුල මැරතන් තරඟය 2:58:50 සිට 2:00:35 දක්වාත් සැතපුම් තරගය 4:01.4 සිට 3:43.1 දක්වාත් පැවතුනි.
• වාර්තා නිකම්ම පුහුණුව ගැන නෙවෙයි: පෘෂ්ඨය, කාබන් ආලේපිත සපත්තු (ආර්ථිකයේ සියයට 4 ක් පමණ), වේගය සහ වේලාව විශාල කොටසක් වේ.
• සමහර වාර්තා, 1983 දී කාන්තා මීටර් 800 වැනි වාර්තා, දිවීම සමග කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති හේතු නිසා දශක ගණනාවක් තිස්සේ පවතී.
• බැනිස්ටර්ගේ සිද්ධිය තමයි වඩාත්ම ප් රයෝජනවත් සිද්ධිය: බාධකය වැටී දින 46 කට පසු, කවුරුහරි දැනටමත් වේගවත් විය.
• ඉහළ මට්ටමේ දේවල් තුනක් ගන්න: 80%ක් පහසුවෙන්, සතියකට එක් තත්ත්වයේ සැසියක්, සහ දිගු කාලීන වැඩියෙන් 10%කින් වැඩි නොවන වැඩියෙන්.