ආක් රමණ යතුරුපැදිය: එය කරන්නේ කුමක්ද, එය ධාවනය කරන්නේ කෙසේද සහ එය ගෙවන්නේ කාටද?

ආක් රමණ බයිසිකලය, වායු බයිසිකලයක් හෝ විදුලි පංකාවක් ලෙසද විකුණනු ලැබේ, සාමාන් ය ව් යායාම් උපකරණයක් මෙන් පෙනේ නමුත් මිනිත්තු දෙකකින් ඔබේ සීමාවන්ට ළඟා වීමට වේගවත්ම ක් රමවලින් එකකි. ප් රතිරෝධය එන්නේ විදුලි පංකාවකින්, ඉතින් ඔබ වැඩිපුර තල්ලු කරන තරමට එය වැඩිපුර පීඩනය එල්ල කරයි ස්ථාවර මට්ටම් නොමැති අතර සැඟවීමට තැනක් නොමැත. මෙන්න මේක ඇත්තටම කරන දේ, කොහොමද ඒක හරියට පදවන්නේ, සහ කාටද මේක තේරුමක් තියෙන්නේ කියලා.

ඒකෙන් වෙන්නේ මොකක්ද?

ප් රතිරෝධය වැඩිවෙන්නේ ඔයාගේ වේගයේ වර්ගයට අනුවයි. දෙගුණයක් වේගයෙන් පදින්න, සහ විදුලි පංකාව හතර ගුණයක් ශක්තිමත් ලෙස නැවත තල්ලු කරන්න. ප් රායෝගික ප් රතිඵලය තමයි ඒක කවදාවත් ලේසි වෙන්නේ නෑ, සහ ඉක්මන් ආරම්භයක මිල තත්පර 40 ලකුණ වටා පෙන්නුම් කරනවා.

දෙවන කාරණය තමයි අත් සහ කකුල් එකවර වැඩ කිරීම. බයිසිකලයක ගමන් කරන විට වඩාත් විශාල මාංශ පේශි ප් රමාණයක් යොදවනවා. ඒ නිසා ඔබේ හදවතේ ස්පන්දන වේගය වැඩි වෙනවා. දුවනවාට වෙනස්ව, පියාසර කිරීමේ සහ ගොඩබෑමේ අවධියක් නොමැත, එබැවින් දණහිස්, කකුල් සහ කොඳු නාරටිය වඩා අඩු බලපෑමක් සිදු කරයි. ඒක තමයි ප් රධාන හේතුව යන්ත් රය ප් රතිකාර මධ් යස්ථානවල සහ බර වැඩියි පුහුණුකරුවන් සමග පෙනී සිටීම.

ඔබ කරන වැඩ ප් රමාණය අනුව ඔබ ගන්නා කැලරි ප් රමාණය සලකන්න. මෙම සූත් රය නිෂ්පාදකයාගේ වන අතර සාමාන් යයෙන් අධික ලෙස ගණනය කරයි; එය ප් රයෝජනවත් වන්නේ එකම යන්ත් රයේ ඔබේම පෙර සංඛ් යා සමඟ සංසන්දනය කිරීම සඳහා පමණි.

සැකසුම සහ තාක්ෂණය

• ආසන උස: පදික පදය පහළම තැනට තියලා දණහිස අංශක 101515ක් පමණ නැමෙනවා. ඉක්මන් පරීක්ෂණයක්: යන්ත් රය අසල සිටගෙන වාඩිවීමේ අංශය ඔබේ උකුල් අස්ථිය සමග සමපාත විය යුතුය.
• හසුරුවලට ඇති දුර: සම්පූර්ණයෙන් අල්ලා ගන්නකොට අත කෙලින්ම තියෙන්න පුළුවන් නමුත් කොන්ද කවදාවත් අගුළු දාලා නැහැ. ඔබ ඔබේ උරහිස ඉදිරියට නැඹුරු කර අල්ලා ගැනීමට නම්, ආසනය පිටුපසට තබා ඇත.
• වැඩ බෙදාගන්න: අඩි බාගයක්, අත් බාගයක් වගේ ඉලක්ක කරන්න. එක අතක් අයින් කරලා අනිත් අත ඉළ ඇට දෙසට ඇදලා ගන්න.
• පටිය: උකුල් අසුනේම තියන්න, පිටුපස ස්වභාවිකයි, පැත්තෙන් පැත්තට සෙලවීමක් නෑ. රොක් කිරීමෙන් කිසිම ශක්තියක් එකතු වෙන්නේ නැහැ, ඒකෙන් ඔක්සිජන් පිච්චෙනවා විතරයි.
• වේගය: විනාඩියකට භ් රමණයන් 50 60 පහසුයි, 60 70 වැඩ වේගය, 75 ට වඩා වැඩි බොහෝ මිනිසුන් සඳහා ස්ප් රින්ට් භූමියයි.
• හුස්ම ගැනීම: රිද්මික, හුස්ම හිර නොකරන සාමාන් යයෙන් හුස්මක් එකක් පදික පීඩන දෙකකට වරක් කට්ටලයක දැඩි කොටසක.

ඔයා වැඩියෙන්ම දකින වැරදි

1. පළමු තත්පර 10 සම්පූර්ණ බලය ලබා ගන්න. ඉතිරි කොටස කන්දෙන් පහලට දිගේ ගමන් කරන අතර සමස්ත වැඩ ප් රමාණය එක සමාන වේගයකින් සිදුකරනවට වඩා අඩු වේගයකින් සිදු වේ.
2. කකුල් දෙක විතරයි පාවිච්චි කරන්නේ අත පස්සට පස්සට ගමන් කරන අතරේ.
3. හසුරුවලට තදින් අල්ලාගෙන ඉන්න එක, කකුල් මහන්සි වෙන්න කලින් අත් දෙකම මැරෙනවා.
4. වාඩිවෙලා ඉන්න එක අඩුයි, දණහිසේ ඉදිරිපස කොටස බරයි.

පරතරය සඳහා අඟල් රීතියක්: ඔයා තවම වේගවත් වෙන්න පුළුවන් නම්, කට්ටලයේ අන්තිම තත්පර දහයේ, ඔයා පටන් ගත්තේ හරිම ලේසියි. තත්පර 15න් පස්සේ අංකය පහළට වැටෙන්න පටන් ගත්තොත් ඔයා වැඩියි.

නිශ්චිත ප් රොටෝකෝල

එකක් තෝරගෙන සති 3-4ක් ඒක පාවිච්චි කරන්න වෙනසක් කරන්න කලින්.

1. යන්ත් රයට හුරු වෙන්න: විනාඩි 3ක කතාබහක වේගයෙන්, තත්පර 90ක විවේකයක්. සතියකට දෙපාරක් මුල් සති දෙක තුන.
2. 30/30: 10 වටයක් තත්පර 30ක් අමාරුයි, තත්පර 30ක් පහසුයි. විනාඩි දහයක් විතර. ඉලක්කය තමයි අන්තිම වටය පළමු වටයට වඩා 10%ක් අඩු වීම.
3. කෙටි ස්ප් රින්ට්: 810 උත්සාහයන් තත්පර 10ක් සම්පූර්ණයෙන් සහ තත්පර 50ක් සම්පූර්ණ විවේකයක්. අඩුම වියදම් සහිත විකල්පය සහ අමු බලය සඳහා හොඳම එක.
4. දිගු කාල පරතර: විනාඩි 2ක වට 5ක්, ඔයාට අල්ලගන්න බැරි වේගයකින්, විනාඩි 2ක් විවේක ගන්න. අමාරුම විකල්පය සතියකට සැරයක් නම් හොදයි.
5. උණුසුම් කිරීම හෝ අවසන් කිරීම: විනාඩි 5ක් සැහැල්ලු භ් රමණයකට පෙර ශක්ති සැසියකට, හෝ තත්පර 20ක වැඩ සහ තත්පර 40ක විවේකයක් අවසානයේදී.

ප් රගතිය නිරීක්ෂණය කරන්න, සති 6කට සැරයක් පරීක්ෂණයක් කරන්න: තත්පර 60 කින් නිපදවන කැලරි ප් රමාණය පෙන්වන්න, නැත්නම් ඔබට කැලරි 50ක් ලබා ගැනීමට ගතවන කාලය. ඔබ ලියා ඇති අංකය ලියාගන්න. එය ඔබගේ අතීත ප් රතිඵල සමඟ පමණක් සසඳා බලන්න.

සතියට ගැලපෙන විදිහට

සතියකට වරක් සැසි දෙක තුනක් ප් රමාණවත් වන අතර මුළු වෙහෙසකර වැඩ කාලය සතියකට මිනිත්තු 20-30 ඉක්මවා යාමට අවශ් ය නොවේ. පසුපසින් පසු දිනවල දැඩි කාල පරතරයන් තබා නොගන්න, තද ස්කූට් හෝ ඩෙඩ්ලිෆ්ට් වලට පෙර ඒවා ක් රියාත්මක නොකරන්න ඔබේ කකුල් නිම වනු ඇත. පැයකට හෝ පැය දෙකකට පෙර ජලය මිලි ලීටර් 400-600ක් පානය කරන්න. මුළු සැසියම විනාඩි 45ක් පැරණි නම්, පුහුණුවට පැයකට පෙර කාබෝහයිඩ් රේට් ග් රෑම් 30-60ක් පානය කිරීමෙන් පසුකාලීන ශක්ති අඩුවීම විසඳෙනවා.

කාටද ඒකෙන් ලාභ ලැබෙන්නේ, කාටද ඒකෙන් ලාභ ලැබෙන්නේ නැත්තේ?

එය ඔබේ දණහිසට හා උකුලට කරදරයක් නම්, ඔබ සීමිත කාලයක් පුහුණු නම් (දිනකට විනාඩි 10 15 ක් දැනටමත් සැබෑ වැඩ කරන්නේ නම්), ඔබ ඇඟිල්ලේ හෝ පාදයේ තුවාලයකින් නැවත පැමිණෙන්නේ නම් සහ ඔබ කිලෝග් රෑම් 100 ට වඩා බරක් නම් සහ ධාවනය කිරීමේ බලපෑම ගැටලුවක් නම් එය ගෙවනු ලැබේ. එය කණ්ඩායම් ක් රීඩා ක් රීඩකයින්ටද සේවය කරයි. ඔවුන් ක් රියාකාරකම් අතර වේගයෙන් සුවය ලබා ගැනීමට අවශ් යයි.

ඔබේ සැබෑ අරමුණ ධාවනය හෝ පාපැදි පැදීම වඩා හොඳ නම් එය ගෙවන්නේ නැත specific විශේෂිතත්වය වඩා වැදගත් වේ, එබැවින් ක් රීඩාවම පුහුණු කරන්න. ඒ වගේම ඔබට විනාඩි 20ක් නොනවත්වා වේගයෙන් ඇවිදින්න බැරි නම්, මුල් සති 6 ත් 8 ත් ඇවිදීමේ සහ පහසුවෙන් භ් රමණය වීමේ පදනමක් ගොඩනඟාගෙන පසුකාලීනව ධාවනය කරන්න.

වෛද් යවරයකු හමුවිය යුත්තේ කවදාද?

• පපුවේ වේදනාව හෝ පීඩනය, කම්මුලට හෝ වම් අතට පැතිරීම, සීතල දහඩිය වහාම නතර වී හදිසි උපකාර ලබා ගන්න.
• අඳුර, දැඩි ඔලුව කැරකීම හෝ අක් රමවත් හද ගැස්ම
• හෘද ස්පන්දන වේගය 100110110 ට වඩා අඩු නොවන අතර මිනිත්තු 5ක් විවේකයෙන් පසුවත් නැවත නැවතත්.
• අඳුරු දුඹුරු මුත් රා සහ බරපතල මාංශ පේශි වේදනාව පළමු දරුණු සැසියෙන් පැය 24 72 මෙය රබ්ඩොමියෝලිසිස් විය හැකි අතර හදිසි ප් රතිකාර අවශ් ය වේ.
• හෘද රෝග, පාලනය කළ නොහැකි රුධිර පීඩනය, දියවැඩියාව හෝ නිතිපතා ව් යායාම නොකරන වයස අවුරුදු 40 ට වැඩි වීම මුලින්ම පරීක්ෂා කර පසුව විවේකයක් ගන්න.

කෙටි පිටපත

• ප් රතිරෝධය වේගයේ වර්ගයට වැඩෙනවා, ඉතින් මධ් යස්ථව පටන් ගන්න වේගවත් ආරම්භයක් සඳහා ගෙවන්නේ කට්ටලයේ දෙවන භාගයේදී.
• වාඩිවෙන්න උකුල උසට, දණහිස පහළට අංශක 10 15 කින් නැමෙන්න, කොන්ද කවදාවත් ලොක් වෙලා නෑ, උකුල වාඩිවෙන්න.
• අත් සහ කකුල් වැඩ අර්ධ වශයෙන් පනස් පනස්; කකුල් පමණක් ගමන් යන්ත්රය ප්රධාන වාසිය ඉවතට විසි කරයි.
• විනාඩි 3 x 3 වලින් පටන් ගන්න, ඊට පස්සේ 30/30 වලට යන්න රවුම් 10ක්; සතියකට සැසි දෙක තුනක් ප් රමාණවත්.
• ප් රදර්ශනය කරන කැලරි කියන්නේ සැබෑ ශක්තිය නොවේ ඒවා ඔබ සමග සංසන්දනය කරන්න විතරයි පාවිච්චි කරන්නේ.