Απίστευτες ιστορίες δύναμης: Οι Αριθμοί πίσω από τους Θρύλους

Οι ιστορίες για την ακραία δύναμη συνήθως επαναλαμβάνονται χωρίς αριθμούς, γι' αυτό ακούγονται σαν παραμύθια. Προσθέστε τα κιλά, το σωματικό βάρος και τα χρόνια προπόνησης πίσω τους και γίνεται πολύ πιο σαφές τι είναι πραγματικά εφικτό και τι είναι λαογραφία. Εδώ είναι μερικές περιπτώσεις με σκληρά στοιχεία, συν αυτά που μπορείτε να πάρετε από αυτά στην δική σας εκπαίδευση.

Ταλέντο με καθαρή γραφειοκρατία .

Ναΐμ Σουλεϊμανόγλου Ανταγωνίστηκε στην κατηγορία των 60 κιλών στη Σεούλ το 1988. Έβγαλε 152,5 κιλά και καθαρίστηκε και τράβηξε 190 κιλά, που σημαίνει ότι έκλεισε πάνω από τρεις φορές το βάρος του σώματος. Το συνολικό βάρος του 342,5 κιλών ήταν 30 κιλά μπροστά από τη δεύτερη θέση, που στην άρση βαρών είναι ένα τεράστιο χάσμα.

Λάμαρ Γκάντ Ανέβασε 299 κιλά με περίπου 60 κιλά σωματικού βάρους, πέντε φορές τη δική του μάζα. Είχε σκολίωση, που άφησε τα χέρια του μακρά σε σχέση με τον κορμό του: Η μπάρα ξεκίνησε ψηλότερα, έτσι η απόσταση μέχρι το κλειδί ήταν μερικά εκατοστά μικρότερη. Η κατασκευή ήταν μέρος της ιστορίας, αλλά υπήρχαν περίπου 15 χρόνια εκπαίδευσης πίσω από αυτό.

Τζαν Τοντ έγινε η πρώτη γυναίκα που σήκωσε τις Dinnie Stones το 1979, 332,5 κιλά συνολικά σε δύο άνιση χειροπέδες. Έντι Χολ. Ήταν ο πρώτος που τράβηξε 500 κιλά στο νεκρό το 2016, κατέρρευσε μετά από κλειδώματα, αιμορραγούσε από τη μύτη και λιποθύμησε για λίγο. Χάφθορ Μπίρνσον Έκανε 501 κιλά το 2020, αλλά σε μεγαλύτερη μπάρα με περισσότερο μαστίγιο, οπότε τα δύο ανελκυστήρες δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα.

Ιστορίες που δεν επιβιώνουν την επιθεώρηση

Η πιο διάσημη είναι... Πωλ Άντερσον και το 1957 πίσω ανελκυστήρα: Υποτίθεται ότι σήκωσε 1.290 κιλά από μια πλατφόρμα με την πλάτη του. Ποτέ δεν μετρήθηκε ανεξάρτητα και τελικά έπεσε από τα επίσημα βιβλία ρεκόρ. Λουί Σιρ. Έκανε κάτι παρόμοιο το 1895 με περίπου 890 κιλά, με κάπως καλύτερη τεκμηρίωση.

Το θέμα δεν είναι ότι οι άνθρωποι είπαν ψέματα. Το θέμα είναι ότι... Πεδίο κίνησης Είναι η μισή ιστορία. Ένα πίσω ανελκυστήρα μετακινεί το φορτίο δύο ή τρία εκατοστά και το μοχλό κάνει το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς. Το ίδιο βλέπεις και στο γυμναστήριο: Η αντίστοιχη άσκηση είναι συνήθως 20 με 30 τοις εκατό βαρύτερη από την πλήρη ανύψωση νεκρού για το ίδιο άτομο. Όποτε κάποιος αναφέρει έναν αριθμό, ρωτήστε πόσα εκατοστά ταξίδεψε πραγματικά το βάρος.

Η υστερική δύναμη και τα ανυψωμένα αυτοκίνητα.

Η Άντζελα Κάβαλο σήκωσε ένα Σεβρόλετ Ιμπάλα από τον γιο της το 1982 και το κράτησε για περίπου πέντε λεπτά ενώ οι γείτονες είχαν ένα τζάκ κάτω από αυτό. Ο Τιμ Μπόιλ σήκωσε το μπροστινό μέρος ενός Καμάρο από έναν ποδηλάτη στο Τούσον το 2006.

Η αριθμητική είναι λιγότερο δραματική από την ιστορία. Ένα αυτοκίνητο 1.500 κιλών δεν μεταφέρει την μάζα του ομοιόμορφα, και όταν πιάνεις έναν προφυλακτήρα ή ένα φτέρνα, σηκώνεις μια γωνία μέσω ενός μοχλού. Το αποτελεσματικό φορτίο συχνά φτάνει τα 100 έως 250 kg σε ανύψωση 10 έως 20 εκατοστών. Είναι πολλά, αλλά είναι αρκετά για ένα δυνατό άτομο στο γυμναστήριο. Η πραγματική διαφορά είναι ότι η αδρεναλίνη κλείνει προσωρινά την αντίληψη του πόνου και της προσπάθειας, γι' αυτό οι άνθρωποι σε αυτές τις καταστάσεις καταλήγουν συνήθως με σχισμούς μυών ή τραυματισμούς στην πλάτη που αισθάνονται μόνο την επόμενη μέρα.

Τι αξίζει αυτό στην εκπαίδευσή σου;

• Η σχετική δύναμη είναι το έντιμο μέτρο. Ρεαλιστικοί στόχοι για τους περισσότερους ανθρώπους μετά από δύο έως τέσσερα χρόνια σοβαρής εκπαίδευσης: 2 φορές το βάρος του σώματος, 1,5 φορές το καλαμάκι, 1,2 φορές το παγκάκι.
• Η δομή που το χτίζει είναι βαρετή. Τρεις συνεδρίες την εβδομάδα, κύρια ανύψωση 4 έως 5 σειρές από 3 επαναλήψεις στο 80 έως 85% του μέγιστου, και μετά 3 σειρές από 8 σε ένα αξεσουάρ.
• Προσθέστε βάρος σε μικρά κομμάτια. Για τις πρώτες 8 έως 12 εβδομάδες προσθέστε 2,5 kg την εβδομάδα για γκρουτ και νεκρό άλμα, μετά από αυτό 2,5 kg κάθε δεύτερη ή τρίτη εβδομάδα.
• Η πρόσφυση είναι συχνά το εμπόδιο. Περπατήσεις αγρότη, 3 σετ 40 μέτρων με 2 φορές 32 κιλά, συν το μπαρ κρεμάει 3 φορές 45 δευτερόλεπτα.
• Η ανάρρωση δεν είναι μια λεπτομέρεια. 1,6 έως 2,2 γραμμάρια πρωτεΐνης ανά κιλό σωματικού βάρους, 7 έως 9 ώρες ύπνου και 200 έως 300 θερμίδες πάνω από τη συντήρηση αν κυνηγάτε σκόπιμα αριθμούς.
• Σταμάτα να ελέγχεις τα μέγιστα συνεχώς. Πάρτε μια πραγματική μία επανάληψη μέγιστο κάθε 10 έως 12 εβδομάδες και την εκτίμηση από 3 έως 5 επαναλήψεις που ορίζονται μεταξύ.

Πότε να επισκεφθείτε γιατρό

Η άσκηση κάτω από βαρύ φορτίο αυξάνει την αρτηριακή πίεση απότομα, οπότε κάποια συμπτώματα δεν πρέπει να περιμένουν.

• Πόνος στο στήθος ή πίεση κατά την άσκηση, ειδικά αν εξαπλωθεί στο σαγόνι ή το αριστερό χέρι: - Έκτακτη ανάγκη.
• Λιποθυμία, θολή όραση ή σοβαρός πονοκέφαλος που χτυπάει την ίδια στιγμή που το σηκώνουν.
• Μια εξέγερση στην βουβωνική χώρα ή γύρω από τον ομφαλό που εμφανίζεται υπό πίεση και ξαναμπίνει όταν ξαπλώνετε. Αυτό μοιάζει με κήλη και χρειάζεται εξέταση.
• Μαστούρισμα, αδυναμία ή απώλεια αίσθησης στο χέρι ή στο πόδι που διαρκεί περισσότερο από 24 ώρες.
• Ούρα με χρώμα κόλα με σοβαρό οίδημα και δυσκαμψία 24 έως 72 ώρες μετά από μια ακραία συνεδρία: ιατρική φροντίδα την ίδια μέρα, που μπορεί να είναι ραβδομυολίση.
• Αν η πίεση σας σε κατάσταση ανάπαυσης είναι σταθερά πάνω από 140/90 ή έχετε γνωστή καρδιακή πάθηση, ελέγξτε πριν ξεκινήσετε να εξετάζετε τα μέγιστα.

Η σύντομη έκδοση

• Το 190 κιλά του Süleymanoğlu στο 60 κιλά και το 299 κιλά του Gant στο 60 κιλά είναι επαληθευμένα νούμερα. Τα παλιά ρεκόρ ανάβασής πλάτης δεν είναι.
• Ζητήστε εμβέλεια κίνησης σε κάθε αίτηση: Μια μικρή έλξη με καλή μόχλευση διπλασιάζει εύκολα τον αριθμό στην μπάρα.
• Το να σηκώνεις ένα αυτοκίνητο είναι πραγματικό, αλλά το αποτελεσματικό φορτίο είναι συνήθως 100 έως 250 κιλά σε 10 έως 20 εκατοστά, με την αδρεναλίνη να καλύπτει τον πόνο.
• Το μόνο πράγμα που μοιράζονται όλες οι ιστορίες είναι ο χρόνος: 10-15 χρόνια δουλειάς, ούτε ένα λαμπρό πρόγραμμα.
• Πόνος στο στήθος, λιποθυμία, μια νέα εξέταση στο τοίχωμα της κοιλιάς ή σκούρο ούρα μετά την προπόνηση σημαίνει γιατρό, όχι άλλο σετ.